主要观点总结
本文主要介绍了中国中铁近期在基础设施建设方面的进展和多个重大工程的最新动态。包括沁伊高速黄河特大桥、新港高速公路双柳长江大桥、深江铁路鸡鸦水道特大桥等多个项目的建设进展，以及渝昆高铁、巢马城际铁路等铁路项目的最新消息。同时，也提到了昆明嵩明站钢结构工程的首吊成功和重庆渝湘复线高速公路巴南至武隆段的开通运营。
关键观点总结
关键观点1: 沁伊高速黄河特大桥主桥合龙完成。
大桥是沁阳至伊川高速公路的关键节点，合龙完成奠定了通车坚实基础。
关键观点2: 新港高速公路双柳长江大桥主缆索股架设完成。
大桥建设取得新进展，索股架设工作顺利完成，标志着大桥正式进入主缆架设阶段。
关键观点3: 深江铁路鸡鸦水道特大桥首节钢梁架设完成。
该桥是深江铁路全线关键控制性工程，首节钢梁架设完成标志着该桥转入上部结构施工。
关键观点4: 雄商高铁梁山站、郓城站钢结构天桥吊装完成。
吊装任务是站内设施升级改造的关键节点和控制性工程，为项目后续推进奠定基础。
关键观点5: 渝昆高铁江底牛栏江特大桥首跨顺利合龙。
合龙工作顺利完成，标志着渝昆高铁建设取得重要进展。
关键观点6: 多个铁路项目取得进展，促进区域协调发展。
文中提到的多个项目是国家高速铁路网的重要组成部分，建成后将促进区域协调发展，加强交通联系。
正文
近期
中国中铁
以“开局即冲刺”的姿态
持续推动基础设施建设
加快构建综合交通网络
1月15日，由中铁工业旗下中铁宝桥参建的沁伊高速黄河特大桥主桥顺利合龙，为大桥2025年建成通车奠定坚实基础。沁伊高速黄河特大桥是沁阳至伊川高速公路的关键控制性节点工程，由黄河主桥、跨北大堤桥、南滩地引桥、北滩地引桥和堤外引桥五部分组成。中铁宝桥承担了主桥第4-6联及西沟1号大桥总重约2.1万吨钢梁制造安装任务。沁阳至伊川高速公路是新增的5条洛阳都市圈联动路线之一，是河南省高速公路“13445”第二批切块重点建设项目之一。黄河特大桥建成后，对于构建河南综合交通运输大通道，促进区域协调发展，推动黄河流域高质量发展再上新台阶具有重要意义。
1月13日，由中铁大桥局承建的新港高速公路双柳长江大桥首根主缆索股架设完成，标志着大桥正式进入主缆架设阶段。此次架设主缆由中铁大桥局自主研发的智能牵引系统进行架设，索股架设由南锚碇开始，缓缓穿过大桥的“空中走廊”——猫道，顺利到达北锚碇。双柳长江大桥全长1630米，主桥跨度为1430米，北岸位于武汉市新洲区，南岸位于鄂州市华容区，是湖北省第40座、武汉市第12座长江大桥。大桥建成后将进一步优化武汉都市圈环线高速公路路网结构，助力湖北交通“硬联通”加密成网，增强过江通道供给能力，有效推动“武鄂黄黄”都市圈一体化进程，为沿线区域经济社会发展提供重要支撑。
1月10日，由中铁广州局承建的深江高铁鸡鸦水道特大桥首节钢梁架设顺利完成，标志着该桥转入上部结构施工，项目建设取得重大进展。鸡鸦水道特大桥是深江铁路全线关键控制性工程，长度6.8公里，主跨408米，为钢混组合梁斜拉桥。新建深圳至江门铁路项目是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，正线全长116.309千米。项目建成后，可直接辐射带动粤东粤西与珠三角的区域协调发展，对打通珠江两岸联系，进一步完善广东省东西两翼高速铁路通道具有重要意义。
1月9日，中铁十局顺利完成雄商高铁梁山站、郓城站钢桁架天桥吊装任务，为后续工作顺利推进奠定了坚实基础。梁山站、郓城站新建旅客天桥吊装是站内设施升级改造的关键节点和控制性工程，梁山站旅客天桥总长73米、宽12米，总重418吨；郓城站旅客天桥总长84.2米、宽9.2米，总重228吨。雄商高铁是我国高速铁路网“八纵八横”高速铁路之京港（台）通道的重要组成，途经北京、河北、山东、河南四省（市）。
1月6日，中铁二局承建渝昆高铁江底牛栏江特大桥首跨顺利合龙。渝昆高铁江底牛栏江特大桥位于云南省会泽县与贵州省威宁县交界处，全桥总长568.8米。渝昆高铁是国家“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，全长约700公里，其中云南段长388.6公里，是云南省内首条设计时速达到350公里的高速铁路，全线建成通车后，重庆到昆明的行车时间将从目前的5小时缩短至最快2小时左右。
1月3日，由中铁上海局承建的巢马城际铁路5标项目跨天潜高速特大桥1—140米系杆拱顺利完成浇筑，标志着巢马城际铁路江北段建设取得重要进展。该桥1—140米系杆拱全长143.2米，采用单箱三室预应力混凝土箱形截面，桥面宽度17.2米，梁高2.5米。巢马城际铁路正线全长61千米，设计时速350千米，北接合杭高铁，东联宁安客专，是马鞍山与省会合肥的直接联通线。项目建成后，将在皖江两岸建起一条快速新通道，进一步拉近合肥都市圈与南京都市圈之间的时空距离。
1月2日，由中铁开投投资建设，中铁长江设计参与设计，中铁四局、北京局等单位参建的重庆渝湘复线高速公路巴南至武隆段（以下简称渝湘复线高速）正式开通运营。巴南至武隆段全长127公里，待项目全线建成通车后，将进一步完善重庆市高速公路网络，极大提升渝东南射线通道通行能力，对推进交旅融合，促进沿线区域经济社会发展等具有重要意义。
1月1日，中铁建工集团承建的昆明市嵩明站钢结构工程顺利完成钢结构首吊，为后续工程稳步推进奠定了坚实基础。项目位于云南省昆明市嵩明县，为站房改扩建项目，由站台雨棚和跨线天桥两部分组成，项目全长445.6米，总占地面积约14327.58平方米。项目建成后新接渝昆铁路线，将有效提升原站承载旅客能力，让嵩明“三线出省、九龙聚嵩”的交通优势更加显著。
