之前纳米01给我留下最深刻的印象，就是一点都不“纳米”，在我们前段时间对比测试的四款小型两厢车里面，纳米01几乎在各方面的尺寸，都是最大的。
而这次纳米品牌推出的第二款车型——纳米06，我们认为是更有望走量的SUV产品。
首先在实际观感上，纳米06外观不显廉价，内饰更是没有什么塑料感，延续了“精致个人代步小车”的路线，用新的设计诠释了纳米“灵动、精致、朝气”的气质。
特别是像我这样的男性用户，看完之后居然也开始认真思考纳米作为备选车型的可能性。
纳米06车长4306mm，与比亚迪元UP的4310mm仅是微末差距，但它2715mm的轴距，却实打实比元UP多出95mm。从这个轴距数据来看，纳米06已经半只脚跨进了紧凑级SUV的规格。
体现在第二排的空间上，这种优势就相当明显了，更不用说06在坐姿和坐垫长度上，确实可以看作是小一点的紧凑级SUV。
我最喜欢的细节设计是“半埋式”半隐藏门把手，在降低风阻的同时还不牺牲便利性，并且电磁阀的开启方式也有科技感，关门不用“摔”，稍微用点力就能吸附上。这让我想起了8年前的林肯大陆。
纳米06的功能拓展性也挺不错，没有什么华而不实的配置。
一个重要的彩蛋是，它应该是唯一采用了天地尾门的小型SUV。尾门分成上下两端开启，726×1047mm后备厢开口规整，下方也有机构覆盖板，防滑材质的触感细腻度，比我在泰国车展见过的很多皮卡货厢要好上很多，就连限位绳也用了一层橡胶包裹。
尾门离地高度737mm，身高超过170cm的人臀点都能轻易够着地门。而且承载能力达到了150kg，满足两个身材适中的成年人同时坐下，地门防滑材质分别在两侧做了放置水杯的限位槽，在湖边钓鱼或者坐在上面看日出日落，想想都很有画面感。
动力采用马赫E电驱动总成，峰值功率135kW,零百加速预计7秒左右，动力响应该是这个级别最迅猛的。
51.87kWh磷酸铁锂电池，再加上3C超级快充技术，充电5分钟增加100km续航，18分钟可将电量从30%充至80%，解决了之前纳米01充电慢的问题。此外06还用上了热泵空调，在冬天能精准控能减少消耗，这点对于北方用户还是相当重要。
智驾方面，则是采用大疆灵眸2.0智驾系统，配备双目前视摄像头和环视摄像头，纯视觉方案的高快NOA，用记忆领航来弥补城市NOA上的缺失。
当然，纳米06最大的竞争对手同样是比亚迪元UP智驾版，其售价9.68-11.98万元，目前2025款全系都标配天神之眼C。
所以，最终就要看纳米06怎么定价了——毕竟相比元UP，纳米还有品牌知名度的差距。大胆预测一下：
假如能在9万以内起售、高配10万封顶，并且全系、或者从中配开始提供智驾，那么这款车应该会有不错的开局。
