今年，恰逢梅赛德斯-AMG成立50周年，作为久负盛名的奔驰性能车部门，他们的赛车屡夺桂冠，其中就包括昨天刚刚斩获的F1中国站冠军。而在8日晚的荣誉盛典上，AMG也发布了5款新车，其中绿色怪兽AMG GT R作为GT家族性能最强的车，在纽博格林赛道刷出了7分11秒的圈速，位列量产车第7。而另外4款43系列车型，则是AMG专为中国市场打造，包括了C 43 4MATIC特别版、E 43 4MATIC特别版、GLC 43 4MATIC特别版、GLC 43 4MATIC轿跑SUV特别版。
快闪视频
5款新车此次仅为首发亮相，所以并没有公布正式售价，AMG GT R将会在年中正式发售，而43系列特别版车型将于今年下半年正式上市，5款车均为限量供应，中意的朋友可要抓紧时间预订了。
梅赛德斯-AMG GT家族现有GT和GT S车型在售，另外GT C车型也已正式发布（国内还买不到），而此番亮相的GT R则是GT家族中的大哥大，0-100km/h加速仅为3.6秒，比GT S快了0.2秒，极速可达318km/h，是一款不折不扣的性能猛兽。
它配备了4.0T V8双涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率可突破430kW(585PS)，最大扭矩增至700Nm。另外它还有全新打造的运动型悬挂系统、主动式空气动力学系统与轻量化车身架构等先进赛车化装备。后轴主动转向、9级可调的牵引力控制系统和电子控制可调的双叉臂运动悬挂也均为高性能驾驶而打造。
AMG GT R外观十分凶悍，并采用了源自300SL车型的垂瀑式赛车格栅，空气动力学套件也很夸张，比如层次复杂的下进气口和可调角度的碳纤维尾翼。
AMG GT R的内饰基本保持了GT家族的设计，不过其使用了高性能运动座椅，黑色内饰点缀的黄色缝线颇为显眼，钢琴漆饰板则是GT车型的特别装备，而全新AMG牵引力控制系统操控旋钮，这个位于空调出风口下方的小按钮，强调了AMG GT R的特殊地位。
AMG GT R也大量采用了碳纤维材料及其它轻量化材料，这也使得它增加了不少配件后，总重量仍然比GT S轻15公斤。
作为高端性能车制造商，AMG也十分善于揣摩不同客户的需求，而43系列特别版车型就是他们在了解中国消费者喜好后，专门打造的新车。
不过这些“中国特供车”绝非偷工减料的产品，它们最主要的不同是搭载了排量更符合中国国情的3.0T V6双涡轮增压发动机，这会使得其排量税低了不少，而性能也并没有丢失。C 43车型百公里加速为4.7秒、E 43为4.6秒、GLC 43也有4.9秒，换句话说，这几辆“特供车”上路的话，可以轻松秒掉90%以上的车。
四款车不仅动力总成均为3.0T+9AT，运动全时四驱系统也均为31:69的偏后驱扭矩分配，还同时有运动型空气悬挂、3级电控车辆稳定行驶系统、速度感应式运动转向、动态操控选择、运动排气系统等，整体的运动化调校大家都是相同的。
外观方面，几款车看上去也有很亲近的血缘关系，点阵式星空中网、运动包围、黑色鸭尾、后部扩散器以及Decals饰件和夜色组件都是一样的，前翼子板处还带有银色“Bi-Turbo 4MATIC”身份标识，如果你在街上见到这样的车，最好还是不要挑衅了。
内饰部分的整体设计与普通的奔驰无异，要凸显特别的话，只能通过不同颜色缝线和其他细节装饰物来表现了。
能打动人心的性能车
如果你是一位赛车迷，一定会知道AMG；如果你是一位性能车迷，也会知道AMG；如果你想买一辆兼顾实用、逼格与极致运动驾驶感受的车，那么更不能错过AMG的车；如果你读完本文已经流了一地口水，那么就赶紧把钱准备好吧！AMG值得你拥有！
