亿纬锂能称，公司现有3.5GWh动力电池产能，6月底将在湖北荆门新增2.5GWh三元圆柱电芯，三季度将在惠州工厂新增1GWh三元软包动力电芯，届时总产能将达7GWh。
近日，亿纬锂能在接受投资机构调研时对外表示，目前公司拥有3.5GWh动力电池产能，其中磷酸铁锂方形电池2.5GWh，圆柱形三元电池18650产能1GWh，6月底将在湖北荆门新增2.5GWh的三元圆柱电芯，兼容18650和21700；三季度公司将在惠州工厂新增1GWh三元软包动力电芯，届时公司总产能达到7GWh。
日前，亿纬锂能发布上半年业绩预告，预计2017年上半年归属上市公司股东净利润区间为：1.33亿元–1.51亿元，同比上年增长50%-70%，超出市场预期。本次业绩预告不包含转让深圳麦克韦尔股份有限公司控股权的投资收益。
在立足于原有锂原电池业务、电子雾化器业务的基础上，2017年亿纬锂能继续强化动力电池业务。
在能量密度提升方面，亿纬锂能开发出的两款高能量密度方形磷酸铁锂电池LF68-68Ah和LF90-90Ah；在产能扩张方面，6月底将在湖北荆门新增2.5GWh的三元圆柱电芯，三季度将在惠州工厂新增1GWh三元软包动力电芯。
值得注意的是，国内动力电池企业正面临成本压力急剧增长，竞争压力大增；账期越做越长，行业负债率和坏账率上升；原材料价格下降，电芯成本保持下探；行业流动性大，技术人员积累不深五个特点。
亿纬锂能称，目前新能源汽车市场尚处于起步阶段，从长远看，动力电池使用成本应该呈现下降趋势，新能源汽车使用成本才能低于燃油车的使用成本，新能源汽车行业才有未来。
以下为调研实录：
1：当前公司的产能建设进度是怎样的？
答：目前公司拥有3.5GWh的动力电池产能，其中磷酸铁锂方形电池2.5GWh，圆柱形三元电池18650产能1GWh，6月底公司将在湖北荆门新增2.5GWh的三元圆柱电芯，兼容18650和21700；三季度公司将在惠州工厂新增1GWh三元软包动力电芯，届时公司总产能达到7GWh。
2：1GWh的三元软包动力电池有客户能够消化掉吗？
答：电动乘用车市场还处于起步阶段，面向乘用车市场1GWh的三元软包动力电芯产能对于这个大市场，不是一个很大的数据。
3：公司投产的三元软包叠片动力电芯主要面向乘用车市场，三元软包叠片动力电池有哪些优势？
答：叠片工艺内部电芯成层叠式，充放电时可以使得电池内部温度分布均匀，降低电芯的内阻，电池内阻的降低表现在实际放电过程中温升降低，适合大电流放电和倍率放电且没有应力存在，提高电池循环寿命。三元软包动力电芯优势还表现在高安全性能、高能量量密度等，我们认为三元软包叠片动力电池的这些优势适用于电动乘用车市场。
4：请问公司定增计划是否已经获得证监会批准？
答：再融资方案将会按照证监会颁布的新政策进行调整，具体情况请关注公司在巨潮网的公告。
5：请问公司业绩预告是否包括麦克韦尔转让的收益？
答：2017年6月7日公司在巨潮网披露的《2017年半年度业绩预告》，预计2017年上半年度归属于上市公司股东的净利润比上年同期增长50%-70%。其中，公司在业绩预告中已写明“本次业绩预告不包含转让深圳麦克韦尔股份有限公司控股权的投资收益”，详情请查看当日公告。
6：行业目前统计的产能超过120GWh，已经供大于求，公司怎么看？
答：动力电池对生产企业技术水平、制程控制、生产水平等要求很高，我们认为真正能够满足电动汽车用的动力电池产能是不够的。
7：别的公司很专注做某种类型动力电池，公司布局较多，公司怎么看？
答：当前公司动力电池有三种技术方向：方形磷酸铁锂、三元圆柱、三元软包。三种技术方向面向不同市场(客车、专用车、乘用车等)。公司这样的业务布局抗风险能力更强。
8：动力电池盈利情况？
答：新能源汽车市场尚处于起步阶段，从长远看，动力电池使用成本应该呈现下降趋势，新能源汽车使用成本才能低于燃油车的使用成本，新能源汽车行业才有未来。
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