华为最新重大突破

5G · 公众号 · · 2025-02-05 14:19

正文

墨绿色红箭头引导关注

重要信息+解析

在“跨海大桥”的5G-A网络覆盖方面，技术挑战主要来自于“超长的距离”、“流量的巨大波动”以及“海洋环境中的特殊条件”，用户难以获得一致的覆盖。5G与6G公众号（ID：angmobile）了解到马来西亚未来第二张全国性5G网络建设方U Mobile采用华为MetaAAU成功解决相关挑战，在槟城第一大桥（全长13.5千米）的试验中实现了超过120Mbps（平均597Mbps）的无缝5G网络覆盖，远优于常规的网络建设方法，这一重大突破，树立了开创性的标杆。U Mobile首席技术官Woon Ooi Yuen表示这展示了U Mobile高效推出全国第二张5G网络的能力，即使在极具挑战性的环境中也能确保无缝连接。

以往对大型桥梁的移动网络覆盖，常规的网络建设方法是在桥的中间安装基站（以前该大桥就是在桥中间部署4G基站），工程挑战与成本高企，影响大桥的美观，也可能对大桥的通行安全产生一定影响。而从下图看来，此次是把MetaAAU站点部署在槟城大桥的两端而非桥梁中间，5G与6G公众号认为不仅避免了在桥梁中部进行复杂且成本高昂的基站部署，MetaAAU覆盖整个大桥，也保证了无缝的网络体验——边缘用户体验提高了30%以上，这意味着即使是在跨越如此长距离的大桥上行驶，用户也能享受到连续不断的高质量服务。

此次无需在桥中间部署基站，5G与6G公众号认为说明MetaAAU相比传统方案大幅提升了上下行覆盖，MetaAAU技术利用超大天线阵列（ELAA）和3D波束赋型算法，3D波束赋型算法可以精准地控制信号的发射方向将信号聚焦到目标用户区域，而ELAA通过将天线但愿增加1倍，扩大了信号的覆盖距离。

桥上的流量模式波动较大，例如白天交通繁忙，网络使用需求高，晚上交通量少，网络需求低，这种不稳定的流量模式使得网络负载难以均衡，传统的网络部署方式难以灵活应对这种变化，导致消费者难以获得一致的网络覆盖。5G与6G公众号注意到MetaAAU的“0 Bit 0 Watt”模式下，在低流量时段，例如深夜桥上车辆很少、网络使用需求极低的时候，模块可以以高达99%的速率关闭。这是因为在低流量时段，网络中传输的数据量极少（0 Bit），此时关闭模块（0 Watt）不会影响网络性能。对于槟城大桥这种交通量白天和晚上波动明显的地方，这个功能具有很大的优势。当白天交通需求增加，也就是网络需求增大时，系统能够在几分钟内重新启动，既能确保最佳的能源利用，又能保持高效、高质量的网络性能。

【5G与6G公众号总评】U Mobile通过采用华为的MetaAAU技术，成功地解决了跨海大桥上网络覆盖不一致的问题，不仅扩大了覆盖距离实现无缝覆盖，提高了边缘用户的体验，还通过创新的“0 Bit 0 Watt”模式实现了高效的能源利用，5G与6G公众号认为为全球3500余座跨海大桥的数字化改造提供了可复用的技术范式。

喜欢

关注我们 ↓↓↓

就

请关注我们

→

华为最新重大突破

正文

请到「今天看啥」查看全文