什么是TOD项目？

TOD即是指：“以公共交通为导向的发展模式”。其中的公共交通主要是指火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线，然后以公交站点为中心、以400～800米（5～10分钟步行路程）为半径建立中心广场或城市中心，其特点在于集工作、商业、文化、教育、居住等为一身的“混和用途”，使居民和雇员在不排斥小汽车的同时能方便地选用公交、自行车、步行等多种出行方式。

国外研究TOD最早最深入的当属美国，根据美国伯克利大学在2002年的研究显示，全美国有多达137个大众运输导向开发的个案己完成开发、正在开发或规划中。

另一个典型案例是日本东京，东京是一个国际性大都市，仅距城市中心半径20公里的范围内就聚集着800多万人口，高密度发展的城市形态使城市内部交通量高度集中。由此衍生出一系列围绕轨交沿线而建的典型TOD社区。这种用地布局有效提升出行效率，并且充分发挥了公共交通的运力。例如著名的六本木、难波等项目。

日本六本木新城

中国研究并实践TOD模式的个案已在悄然滋生，在上海这样高度发达的城市，以TOD概念而建的地铁上盖项目并不少见，如浦东的国金中心IFC、浦西的环贸广场、港汇恒隆广场。

莘庄综合交通枢纽效果图

2014年年中，历时多年设计规划的国内首个“空中之城”——莘庄综合交通枢纽项目TODTOWN宣布开工。项目在不影响地铁、铁路运行的情况下，在空中搭建面积达6.8万平方米的平台，并在平台上建设大型商业体、商务楼宇、星级酒店和中高端住宅。作为上海第一个真正意义上的TOD项目，TODTOWN以公共交通为导向，以轨道交通换乘站及其核心商业为中心，以5-10分钟步行时间为半径，建造出地上、地下共计70万平方米，集出行、工作、文化、教育、居住、休闲等为一体的新一代城市综合体，这种综合交通枢纽和城市综合体融合的项目在国内颇为罕见，树立了国内TOD模式开发之路的里程碑。