挪威三文鱼
智利牛肉
美国火鸡肉
……
厦门现在是越来越有
“国际范”
今后这些“高大上的洋货”
会越来越多地登陆厦门口岸
成为百姓的盘中餐
哇，
怎么
有这么好的事~
3月底，
厦门首座超低温第三方物流冷库将建成投产
，库内最低温度达到零下55℃，可直接与船舶无缝对接。
这跟咱老百姓生活有啥关系呢？
那肯定是关系重大啦！
影响你的餐桌呢！
超低温第三方物流冷库的建成投产
意味着未来厦门人的餐桌上
将有更多物美价优的跨国生鲜
那么，
这座超低温冷库有啥好呢？
搬好小板凳看过来
这座超低温第三方物流冷库位于福建自贸试验区厦门片区海沧保税港区内，首期总库容为3000吨，系“中盛统一（保税）冷链基地”一期工程。
该基地
3月底将建成投产正式“纳客”
，除冷库外，配套的冷链集装箱堆场同时运营。
▼
中盛统一（保税）冷链基地项目
中盛统一冷链基地大门
冷链集装箱堆场
库内最低温为
-55℃
好冷啊~
其实，超低温冷库原本用在船上
根据中盛统一粮油工业（厦门）有限公司总经理平达介绍， 超低温冷库此前较常用在远洋的捕捞船上，以延长水产活鲜存储期，现嫁接到冷链物流中，由于基地离码头运距短，货品从码头进入到超低温大冷库，物流环节少，避免搬运中出现的短期‘断链’现象，
使活鲜品质、价格更有保证。
这几年，
人们越来越懂得吃了，市场需求需要用最快速度，将全球最具性价比的活鲜直送餐桌，在不久的将来，厦门冷库总容量将达40~60万吨。中盛统一冷链基地建设是厦门大力推进冷链物流基础设施建设的一个“体现”，二期工程2万吨冷库将于年底启动建设。这也是海沧保税港区内唯一的冷链仓储项目。
小编还要告诉大家的是，
这座超低温冷库建设十分“高大上”
——库内没有一根建筑横梁和柱子
原来，整座冷库全部靠钢构货架支撑外墙保温库板，货架同时还作为机械化托盘存取作业的储位。这种世界上最先进的“库架一体式”工艺，做到节能减碳环保，以及最大限度地利用仓储物流空间。
涨姿势啦！
喏，冷库“长”这样的
▼
“
库架一体式”工艺
冷库全封闭式穿堂
冷链物流关乎食品安全，作为“两岸冷链物流合作企业试点项目”，平达说，港区内这个冷链基地项目邀请台湾“工业研究院”进行全程策划，设计成“进口冷冻食品物流配送中心”，不只是单纯有“存放功能”，
还启动了“进口肉类查验和储存一体化设施”项目
，申请具有查验功能。
福建自贸试验区厦门片区海沧保税港区
这样，今后一旦货品到码头后，
可实现直接入库分送集报，分批出关，
节省了时间，
也真正实现“舌尖上的安全与美味”。
活鲜如何鲜活流通？
“加大专业冷链物流设施建设”作为重要的一环，已被列入厦门自贸片区发展规划中的五大产业集群内容，但你可知道，那生鲜产品是如何在国家、地区之间顺畅且鲜活地流通呢？
其实，生鲜产品特别是生食产品含水量高、体组织霉类活性强、容易腐烂变质，对物流要求非常苛刻。冷链物流是提升活鲜产品消费品质、减少营养流失、保证食品安全的必要手段。
通常情况下，生鲜产品配送设施分冷藏和冷冻。冷冻水产品一般需要在-18
℃至
-25℃下流通，而生鲜高档水产品（例如金枪鱼）的保鲜储藏和运输，则需要-55℃甚至更低的超低温冷库或相关设备。
随着人们对食安的高度重视，生鲜产品冷链物流将迎来发展新机遇。
