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都说地铁一响，黄金万两，地铁的开进意味着人气的聚集、商机的聚集、财富的聚集！往往地铁未开通，置业已先行。
近日，江城福利又到，武汉第四轮轨道交通规划获批！获批线路分别为，
地铁12号线、6号线二期、8号线三期、11号线三期（武昌段首开段、新汉阳火车站段和葛店段）、7号线北延线、16号线、19号线、新港线。
而随着第四轮地铁规划尘埃落定，又一批准地铁盘正坐等升值！
2019年1月4日，国家发改委网站公布了《关于武汉市城市轨道交通第四期建设规划（2019—2024年）的批复》。
国家发展改革委表示，为支撑武汉市重点发展地区建设和城市空间布局，完善城市综合交通体系，缓解城市交通拥堵，原则同意武汉市城市轨道交通第四期建设规划。
图：武汉地铁第四轮规划已批复
本次获批地铁线路为12号线、6号线二期、8号线三期、11号线三期（武昌段首开段、新汉阳火车站段和葛店段）、7号线北延线、16号线、19号线、新港线项目，规划期为2019—2024年。
近期项目建设总投资1469.07 亿，其中资本金占 40%，计587.6 亿，由武汉市政府及经开区（汉南区）、新洲区、黄陂区、江夏区、东西湖区、东湖高新区、葛店开发区财政资金承担；资本金以外的资金以银行贷款为主，并辅以多元化融资模式。
图：武汉地铁第四期建设规划
目前，武汉轨道交通运营线路共有11条，包括1号线、2号线、机场线、3号线、4号线、6号线、7号线、8号线、11号线、阳逻线、纸坊线，共206座车站，线路总长304.58千米。
而到到2020年，武汉轨道交通将形成11条线路，总长达401公里的轨道交通线网，基本形成“主城联网、新城通线”的轨道交通网络系统。
随着第四轮地铁规划获得批复，一批楼盘的“地铁盘”标签算是正式标注。尽管在前期已有地铁规划，但一天没批复，规划都存在变数。
如今，第四轮地铁规划审批尘埃落定，前期已购买这8条线路沿线项目的购房者算是吃下了定心丸；而还没买的，可以以此参考，选择合适的楼盘。
下面莫莉就按照上述提到的线路，对沿线楼盘做一个盘点。
12号线：
众所周知，12号线为地铁环线，根据本次的批复，12号线工程自武昌火车站至武昌火车站（环线），线路长 59.9公里，设车站 37 座，投资 583.87 亿元，项目建设工期为 6 年。
图：12线沿线地铁盘一览
由于12号线绕行武汉三镇，沿线地铁盘，有高端改善系列，如武昌核心及汉口中心，当然也有刚需福地，白沙洲和四新。价格跨度大，但同时能满足购房者多种需求。
6号线二期：
该工程自金银湖至富民南路，线路长 7 公里，设车站5 座，投资 45.58 亿元，项目建设工期为 3 年。
原来的6号线二期即为走马岭线，起点金银湖公园，终点走马岭，全长15 km，设9站。后面有人说砍了，不过按照现在看，线路仍在，只是长度缩短、站点减少。
由于线路有调整，站点是否与前期走马岭线有出入尚未可知，但大体走向应该是不会有太大出入，因为这条线路已于2017年7月开建。
而且莫莉查了下地图，富民南路与新城十二路相隔并不远，所以莫莉对新6号线二期地铁盘做了以下初步归总。
图：6号线二期沿线地铁盘预测
8号线三期：
该段地铁线路自野芷湖至黄家湖，线路长 4.9 公里，设车站 2座，投资 25.97 亿元，项目建设工期为 2 年。
此前，该段线路规划也是两站，即黄家湖地铁小镇站、军运村站，为了军运会前投入使用，
已于2017年7月开工。
应该来说最终批复的线路与早期规划的并无出入。
莫莉通过百度测距找了下，1公里范围内并没有项目，所以也就是没有真正意义上的地铁盘。但站点2公里左右范围内有
万科保利联投理想星光、五矿万境水岸
，无疑将来也是能够受到重大利好的。
11号线三期：
工程分为三段实施，分别为
武昌段首开段自武昌火车站至白沙洲，线路长4公里，设车站2 座，投资 79.89 亿元，项目建设工期为6年；
新汉阳火车站段自黄金口至新汉阳火车站，线路长 2.2 公里，设车站 2 座，投资 39.01 亿元，项目建设工期为 6 年；
葛店段自左岭至葛店南，线路长 3.7 公里，设车站 1 座，投资 16.25亿元，项目建设工期为 2 年。
因为白沙洲段、汉阳火车站段都是仅2站，特别是武昌火车站附近区域位于繁华地段，现下无新住宅项目可推，唯有一个公寓项目，
万金国际广场，均价16500元/平。
而黄金口-汉阳火车站这一区域内，目前也没有实质性地铁项目存在。
至于葛店段，目前真正算得上地铁盘的仅有
紫菱东岸
这一个项目，目前均价9000元/平，不过附近的
锦绣香江、万科五彩城
也会受到利好。
7号线北延线：
该线也就是
前川线
，自马池路至黄陂广场，线路长 33.6公里，设车站 9 座，投资 175.59 亿元，项目建设工期为 5 年。
前期规划的前川线有36.2km、11站，新的线路将砍掉哪些站点，或者将有哪些微调尚不得而知，但由于总体出入不大，所以莫莉还是按照前期站点做了一个沿线地铁盘盘点，以供大家参考。
图：前川线沿线地铁盘预估
16号线：
该工程自国博中心至周家河，线路长 32.3 公里，设车站12 座，投资 154.2 亿元，项目建设工期为 3 年。
这一线路也就是汉南线，不论是全线长度还是站点数目，前期规划的和现在批复的都没有太大出入。汉南线已于2017年7月28日开工，预计2019年底或2020年开通运营。
图：16号线地铁盘一览
19号线：
该段地铁线路自武汉火车站至高新二路，线路长 20.6 公里，设车站 6 座，投资 171.9 亿元，项目建设工期为 4 年。
而且19号线将采用市域快线制式，列车最高运行时速160 公里。但关于
最新的站点，市政府仍在规划研究中
。
不过，由于经过光谷东及花山，区域内的
龙湖光谷城、碧桂园东境、绿城凤起乐鸣、联投花山郡
等项目应该会大受裨益。
新港线：
该工程自工业四路至桃桥湖，线路长 30.2 公里，设车站11 座，投资 176.81 亿元，项目建设工期为 6 年。
其实在2018年6月武汉市国土规划局已就新港线进展给予了最新回复：根据上报国家发改委的我市轨道交通第四期建设规划。
图：2018年6月武汉官方对于新港线规划的回复
根据那次的回复，新港线起于杨春湖片区工业四路站，沿线经过武汉火车站、武钢片区、武东村、白玉山片区、化工新城、阳逻老城区以及规划阳逻新城，止于桃桥湖地铁小镇，全线设置11座车站，正线长约32.1km。
由此可见，上述规划与这次的正式批复基本是一致的。新港线预计2019年开工，2023年完工通车。
新批复的新港线站点尚未公布，但莫莉根据前期公布的8个站点做了一下盘点，给大家做下参考。
