公路导则发布实施，EIAProN2021还适用吗？！

EIAProN2021

公路源车型分类调整：

可按照导则要求根据小客车标准车型按照不同折算系数分别折算成大、中、小型车参与计算，且不同时段，各车型比例可不同。

新增现场监测结合模型计算的功能：

依据监测或调查得到的噪声源强和模型参数计算噪声影响，将计算结果和实测结果进行比较验证，验证通过后可用模型计算其它声环境保护目标的现状噪声值。

调整最大A声级计算：

在结果中增加了“夜间突发A升级”的评价量，对声源赋以昼夜属性，计算夜间噪声值。

增加铁路源计算模块：

用于城市轨道、普通铁路（时速低于200km/h)、高速铁路（时速200-350km/h）的噪声预测。

按照导则附录要求调整结果表格：

显示按照导则附录表D.11-D.13列出的结果表格，并可一键导出表格内容。

新增地形处理模块：

可以处理90m或更高分辨率的地形数据，自动读取海拔高程数据，取代手动填写该数据，并增加“考虑山体遮挡隔声”的计算选项。