我们知道了罗振宇不能说的小程序的秘密

虎嗅APP · 公众号 · 科技媒体 · 2017-01-24 08:52

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作者 | 新浪科技谭宵寒

最近，罗振宇的这张图很火。

从罗振宇的口气中，许多人读出了几分“黑幕”的兴味，人们开始好奇，罗振宇所刻意隐瞒的小程序的秘密到底是什么？新浪科技就此向罗辑思维方面询问，罗辑思维联合创始人快刀青衣给出了答案：“哈哈哈哈，那就是他在一个群里吹牛。”

快刀青衣解释说，此前团队曾深入讨论过小程序的适用场景，“现阶段小程序基本是为线下打造的，对线上App没有太多好处。我们毕竟是小团队，为了节省开发资源，就撤出来了，没有那么深层的、复杂的原因。”而他的另一句话或许可以总结小程序的意义——小程序是个很棒的产品，未来对中国商业社会的拉动不会低于微信支付，但并不是一个所有场景都能覆盖的产品。

这也是小程序上线两周中所有已经尝试、想要尝试、已经放弃的开发者们共同的疑问——小程序适用于什么场景？它们在给公司创造哪些商业价值？以及在最初的热情下降后，谁在使用小程序？使用怎样的小程序？

他们为什么离开这块看上去极为肥美的市场？

陈希（化名）是一家做软硬件结合的IT公司的员工。微信小程序上线的那天，他被领导安排研究这个嵌入在拥有8亿活跃用户的社交巨头的新产品。起初，他打算用小程序写一个物流项目。

“我研究了几天，就打算放弃了。”陈希告诉新浪科技。从入门到放弃，这是许多小程序开发者新年第二周的主要工作内容。

背后的原因很多：小程序的开发语言、开发工具都受限于微信，不如原生App自由；若公司重度依赖小程序，一旦项目出现问题被微信封掉，需要重新写原生App；小程序有1M的体积上限，体验了许多小程序后，陈希最大的感受是，它们功能简单、无法推送，而有些App就该是丰富的，简单了反而显得鸡肋；尤为重要的是，小程序不是获取用户的渠道、无法享受流量红利，它无法分享到朋友圈、即用即走也无法留住用户，甚至无法模糊搜索。

一位产品出身的知乎用户@赵嘉木也表达了类似的观点，“这几天被周围的‘小程序脑残粉’烦坏了。”

赵嘉木将对小程序的鸡肋总结为6点：

1、从功能上看，小程序是弱化版的App；

2、从设计上看，小程序遵守微信统一模板；

3、从推广上看，二维码和社交分享是入口，没有统一的分发渠道；

4、从使用上看，小程序寄生于微信，与微信其他功能冲突；

5、从口号上看，“即用即走”适合低频工具类产品；

6、从商业上看，在iPhone上受制于苹果规则。

对于最后一点，赵嘉木还提出了一点假设：“小程序依赖微信，而微信依赖苹果（在iPhone上），在支付等环节上，小程序绕不过苹果的规则。但与App不同，苹果无法审核小程序。这就会给微信带来一个很大的隐患，如果某一个小程序违反了苹果的规则，苹果是能直接关闭这款小程序呢，还是干脆就连微信也一起关闭了？ ”

被关闭也是一些小程序们担心的问题。在得到的小程序关闭后，就曾有传闻称其是知识付费涉及虚拟物品销售而被微信叫停，“在我们内部，小程序是从去年10月开始立项的，当初就和微信小程序官方有沟通，知道禁止虚拟付费，这不是退出的原因。”快刀青衣回复新浪科技说。

但除了因为技术原因、场景原因、商业原因、规则原因主动退出小程序的开发者，在上线1周时间内，已经出现了被叫停的小程序。

1月13日，有消息称，监管层已紧急叫停开户、交易等金融类小程序，接到通知后多家金融企业的小程序已被迫暂停服务。此前曾上线的国泰君安证券的证券开户、以及华夏基金、建信基金如今已经无法搜索显示。

那么，现阶段的小程序指向哪种场景？

新浪科技向多位用户询问了使用频次较高的小程序类别。一位在北京的小程序用户告诉新浪科技，他最常使用的小程序是“PM25空气质量指数”，每天出门前，他都会通过小程序扫一眼北京的PM2.5指数，“比苹果自带的天气详细，又不用下载独立的App。”

另一位用户则指向了另一种方向，摩拜单车是他使用频次相对较高的小程序。“小程序非常适合我们这种对某个App需求非常低的用户，突然想要到它时能够通过二维码等方式获得相对较好的体验，再结合微信支付功能，进行服务渗透。”

这两种使用行为或许可以大致总结为两个方向：纯线上工具与连接线下服务的工具。在张小龙对微信小程序的定义里，任何一个工具都是帮助用户提高效率，用最高效率方法去完成任务，这种定义被许多人理解为开发纯线上的工具类服务。

但从商业化来看，纯线上工具很难找到商业模式。一般而言，大多数纯工具类产品天生变现能力都相对较差，它们变现的主要渠道包括增值类，比如会员；流量类，比如广告、电商等；以及企业服务等。但在微信生态里这些变现方式都会变得艰难，尤其对于新应用而言，也很难获取新用户。

这也正是快刀青衣在回应中提到的、得到退出小程序的最主要原因，“现阶段小程序基本是为线下打造的，对线上App没有太多好处。”

“我们说了无数次了，线下！线下！”在朋友圈转发一篇关于得到退出小程序的文章时，火速移动CEO赵九州评论说。

火速移动是一家面向传统商业的自动化小程序SAAS平台，在赵九州看来，小程序的出现其实是微信OS 补全的重要一步，小程序通过建立线下交互，建立了全新的场景生态；小程序解决的是商业问题；小程序没有流量红利，只有数据红利；小程序的重点在于连接线下服务，纯线上这条路是无法走通的。

一位匿名的知乎网友也表达了相似的观点，“小程序把扫码作为重要入口，很明显微信希望你自己去做线下推广，把线下用户导到小程序来。

想好你的用户从哪来，再去下功夫做赌注。什么新闻、计算器、天气、论坛之类的，纯属自己没想好，瞎凑热闹，现在该看清楚事实了，都散了吧。”

但赵嘉木对这两种方向都表达了质疑，工具类产品空间有限，基本不太可能出现什么颠覆性的产品；至于线下场景，开发一个H5完全能实现一样的功能，通用性还更好。

“也许最后和服务号结合，会是小程序的一条出路，另外也许会成为MVP（最小可用性）测试的一个工具，如果想要小程序有未来，那小程序就要有实实在在的不可替代的价值，比如实现某些H5无法实现的功能。这就看之后微信如何支持小程序了。”赵嘉木表示。

小程序线下场景的推进

事实上，早在小程序上线前，小程序就在强调线下场景。1月17日，腾讯公关总监在回应有小程序退出时也指出，“一开始就提醒不要当流量入口，线下是重点。基于这个认知，有人进，有人出，再正常没有。有人分手，你还不恋爱了不成。”

而从这两周小程序的开发与使用来看，曾经不相信小程序无法带来流量红利的开发者们已经逐渐散去，与线下场景的结合正在缓缓推进，这也是微信开发小程序的第一个目标——通过小程序开放平台和线下扫码，得以导入线下流量。

但这种改变商家经营方式以及用户消费体验的过程依旧相当缓慢，虽然有程序员告诉新浪科技，开发一个小程序只需要4个小时，但绝大多数商家包括中大型商家都不具备相关技术，寻找外包服务成为想要走小程序之路的选择。

新浪科技就此咨询了一家小程序外包服务商，他们给出的报价是，对于餐厅商家，如果需要完成支付功能，需要2.5万-3万元；如果无需支付功能，仅需下单功能，需要1.5万-2万元。一般情况下，7个工作日可交付模板，商家可根据模板完善菜单，若程序出现Bug服务商会提供免费维护，若需要增加新功能需要后续评估，同时该服务商会进行相应的小程序推广。

但截至目前，餐厅类商家的小程序进展依旧缓慢，目前仅有麦当劳、肯德基等少数商家入驻，但后续这类商家的铺展或将形成给微信开拓新流量的转化空间。

不止餐厅，早在1月11日，微信官方就曾提到过小程序的使用场景——公交实时查询、航班进程、物流信息、医院挂号等，网友们也提出了一些设想，比如扫码签到、景区建筑物讲解等等。

但在现阶段，已经上船的开发者们依旧面临着未来商业化的问题，没有足够线下支撑、找不到新商业前景的小程序们或许将永远停留在第一版产品上，不再更新。

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