中国中铁主动融入和服务国家“一带一路”建设，带着资金、人才和技术来到磨憨，与云南省、昆明市双向奔赴，创新中央企业与地方政府合作模式，增资扩股磨憨开投，凝聚强大合力，助力口岸经济实现高质量发展。
2021年12月3日，中老铁路全线通车运营。习近平总书记在通车仪式上作出了
“双方要再接再厉、善作善成，把铁路维护好、运营好，把沿线开发好、建设好，打造黄金线路，造福两国民众”
的重要指示。
三年来，中国中铁积极服务国家战略，深入落实习近平总书记重要指示精神，识变应变、敢为人先，创新中央企业与地方政府合作模式，助力昆明市推动磨憨国际口岸城市投资建设、产业招商、城市运营，为磨憨发展加持赋能。
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中国中铁承建的中老铁路友谊隧道
磨憨国际口岸城市建设作为“推进‘一带一路’建设、构建人类命运共同体”中老样板区的具体实践，受到党中央、国务院高度重视，被寄予深切厚望。
2022年5月，云南省委、省政府决定由昆明市托管磨憨。这是一次全面深化改革的创新之举，让昆明成为全国唯一拥有“边境线和边境口岸”的省会城市，磨憨也因此迎来了千载难逢的发展机遇。
众人拾柴火焰高。为尽快破解制约磨憨发展的问题与障碍，中国中铁积极响应、高位统筹，创新合作模式，增资扩股磨憨开投。自此，“大国央企”带着资金、人才和技术“落子”磨憨，从区域发展策划、空间建设规划、政策体系规划等方面入手，为省、市提交了整体解决方案，并整合全产业链资源，深度参与磨憨各类基础设施项目投资建设，为国际口岸城市发展贡献了中铁智慧与中铁力量。
▲磨憨城市发展总体布局图
站在中老铁路通车三周年这一新的历史起点，磨憨依托独特区位优势，汇聚强大合力，已逐步成为一片投资兴业的热土，迸发出新时代的发展活力。
今天再晚也是早，明天再早也是晚；没有等出来的辉煌，只有干出来的精彩。
▲南坡国际产业合作区建设启动
自2023年4月26日李强总理调研视察磨憨以来，中国中铁迅速组织各方力量，由中铁云投（中铁开投）牵头中铁二院、二局、八局、建工以及铁工投资等单位，以“大兵团作战”的磅礴气势全面投入磨憨开发建设，为区域发展注入强劲动力，生动展现了央企的责任担当与开路先锋的卓越风采。
▲南坡国际产业合作区现状
在中老铁路通车三周年之际，南坡国际产业合作区的项目现场，车辆川流不息，塔吊凌空起舞，机器全天轰鸣。自今年8月27日项目中标后，中铁开投牵头中铁八局、中铁装配，克服了“摩羯”超强台风、汛期河水持续高位、混凝土远距离运输（40公里外）、基建物资匮乏等重重困难，24小时昼夜不停施工，以“7天一层”的中铁速度，历时3个月零3天顺利建成1号研发中心，以及2号、3号厂房，切实增强了承接产业转移的底气。
▲磨憨公路口岸建设现场
在距离南坡10公里外的磨憨公路口岸，12车道的壮观景象已清晰可见。10月22日正式开工以来，中铁云投（中铁开投）牵头中铁二院、中铁八局众志成城、通力协作，一边拟定方案，一边推动实施，整合国内外资源，仅用时40天便完成120余万土石方开挖外运。目前，土石方清运已达设计标高。
未来建成后，该口岸预计全年出入境人员500万人次、出入境货物1000万吨，货运车辆验放时间有望从现在的平均4分钟缩减至2分钟，可从根本上解决中老磨憨—磨丁口岸通关承载力与现实通关需求不匹配的问题，大大提升磨憨公路口岸通关的时效性和便利度，提高口岸承载能力。
▲磨憨数字产业园
目前，中国中铁在磨憨先后参与合作区开发建设项目已达27个，涉及商业地产开发、水利、农业、城市建设、生态环保、工业园区基础设施、商贸服务、社会事业等领域，投资总金额近50亿元。
在磨憨这片充满希望的土地上，中国中铁人用汗水浇筑梦想，用智慧编织未来，用实际行动诠释着对祖国的忠诚与热爱。随着一个个项目陆续完成，磨憨正以其崭新的面貌，续写着新时代的发展传奇。
有一种生活叫唱响，有一种美好叫磨憨。
▲磨憨中铁广场效果图
中老铁路通车三年来，客运量、货运量持续飞速增长。据统计，截至2024年11月3日，中老铁路累计开行旅客列车超过6万列，发送旅客达4170万人次，运送货物达4670万吨，跨境货物达1070万吨，为沿线群众带来了很多经商和就业的机会。越来越多的年轻人通过这条连通中老两国民心的铁路，来到磨憨旅游观光、定居工作。
