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11月6日，中国公开展示了另一款新型战斗机，歼-15T单座舰载战斗机抵达珠海机场。
该机是参加11月12日开幕的中国国际航空航天博览会的，歼-15T是在11月5日中国空军发布歼-35A陆基中型隐形战斗机之后的又一公开亮相的机型。就在几天前，“战争地带”报道中国海军在南海史无前例的双航母行动中意外亮相。
本文为美国“战争地带（War Zone）”网站评论文章，作者Thomas Newdick，本人翻译并编辑给大家分享。由于本文作者为美国人，对中国实际情况的了解主要来源于网络，因此会出现很多错误，请结合自身理解来看待相关问题。本人翻译此文章只为了转述美国相关人员在分析社交平台的视频和照片后，表达的一些看法，并非证实或支持其观点，希望大家能够理解。
▲原文截图
▲11月6日，一架歼-15T战斗机抵达珠海，参加第15届中国国际航空航天博览会。
这款改进型舰载战斗机之前被认为是歼-15B。据报道，2016年7月原型机首次试飞。歼-15T与最初的歼-15的主要区别在于，它配备有弹射辅助起飞、拦阻索助降（CATOBAR）装置，而不仅仅是滑跃起飞、拦阻索着舰（STOBAR）装置。
▲第一架歼-15T原型机。
这意味着歼-15T可以从配备电磁舰载机弹射系统（EMALS）的中国最新型航空母舰“福建”号上起飞。
▲飞抵珠海的歼-15T。
中国人民解放军海军现役的两艘航空母舰“辽宁”号和“山东”号均采用滑跃跑道起飞固定翼飞机。
▲2023年4月9日，一架STOBAR 歼-15战斗机从“山东”号航空母舰起飞。在中国台湾地区周边进行战备巡逻和军事演习。
歼-15T——目前似乎已经服役——将能够部署在CATOBAR和STOBAR航母上，当然，最大的优势将通过电磁弹射器来实现。这可以让战斗机携带更多的燃料和武器。
▲歼-15T粗壮的前起落架。
飞抵珠海的歼-15T清晰地展示了具有CATOBAR功能。包括加强型前起落架，配备更长更粗的减震液压支柱和附属的弹射器牵引杆。机身也会进行修改，以更好地应对弹射器产生的应力。
▲歼-15T舰载战斗机的前起落架舱盖改为两扇，而歼-15和歼-15T原型机都采用的是单扇前起落架舱盖。
同时，在原型歼-15的基础上进行了大量改进的歼-15T，也将为中国军队带来更多的能力。这是中国对苏联时代的苏-33“侧卫”舰载战斗机的改进，苏-33的基础设计可以追溯到上世纪80年代，非常需要进行现代化升级，为此歼-15T安装了大量中国制造的航电设备和武器。
▲歼-15T舰载战斗机。
据长期关注中国军事的安德烈亚斯·鲁普雷希特（Andreas Rupprecht）称，原版歼-15一共生产了66架（分为四个生产批次），目前至少有14架歼-15T战斗机已经服役，可能相当于低速初始生产型。此外，还有至少15架双座歼-15S和少量用于电子战的双座歼-15D（不包括原型机）——我们稍后会再讨论这些。
▲歼-15T舰载战斗机配备涡扇-10发动机。
最令人惊讶的是，出现在珠海的这架歼-15T安装了中国制造的涡扇-10（WS-10）涡轮风扇发动机，取代了之前量产型歼-15上使用的俄罗斯AL-31F发动机。
长期以来，中国在研制可靠的大推力涡扇发动机方面所付出的努力已经得到充分的回报。过去，这个问题经常被称为中国军用航空航天工业的致命弱点。
▲歼-15T战斗机的新闻视频截图。
中国许多主要机型长期以来都依赖俄罗斯提供的发动机，但现在这已经成为过去，所有最新的量产型歼-10、歼-11、歼-16和歼-20战斗机都使用中国制造的发动机。到目前为止，唯一的例外就是歼-15舰载战斗机，俄罗斯发动机可能作为一种“久经考验”的解决方案而被保留，以帮助降低航母部署时的风险。也有人认为，俄罗斯发动机比中国发动机能够更好地抵御海水侵蚀。
在至少两架歼-15试验性地安装了涡扇-10发动机之后，现在看来中国发动机已被量产型歼-15T采用，这本身就是一项重大进展，反映出人们对国产发动机的信心日益增强。
▲歼-15T舰载战斗机的正面。
考虑到第一架歼-15原型机安装的就是涡扇-10发动机，似乎计划一直在量产型上使用这种发动机。与此同时，同一架原型机显然被用于陆基航母测试设施内，测试电磁弹射器和传统的蒸汽弹射器。最终，“福建”号航母选择了电磁弹射器。
歼-15T的驾驶舱也有变化，包括配备一个新型广角全息平视显示器（HUD），以及飞行员在弹射时抓住的扶手——这是此类舰载机的常见设计。
▲歼-15T（上）与歼-15（下）的侧面对比。
歼-15T的机鼻雷达罩与歼-15不同，不仅采用与机身相同的浅灰色，形状也有所修改，与机头呈倾斜连接，并且取消了空速管。据了解，机鼻雷达罩内装有新型有源相控阵（AESA）雷达，可能与歼-11D上使用的相同——歼-11D是陆基歼-11的终极型。
歼-11D还采用了新型座舱显示器、电子对抗和通信系统，其中一些或全部可能会移植到歼-15T上。
▲2018年4月，“辽宁”号航母上的歼-15舰载机，配备霹雳-8和霹雳-12空空导弹。
该雷达可与最新的霹雳-10近程空空导弹和霹雳-15中程空空导弹，以及一系列精确空地制导武器兼容。此前，歼-15主要使用老式的霹雳-8和霹雳-12空空导弹。
▲歼-15T（上）与歼-16（下）翼尖挂架的对比。
歼-15T还应当解决外界对歼-15性能和可靠性的担忧。据报道，歼-15损失了几架，外界对其安全性有所质疑。考虑到这一点，歼-15T可能会进行进一步改进，以解决这些报道中提及的缺陷。据称，这些缺陷主要与“不稳定的飞行控制系统”有关。歼-11D采用的电传飞行控制系统的一个版本可能就安装在歼-15T中。
▲歼-15战斗机编队飞越中国海军双航母编队，场面壮观。照片中至少有14架歼-15T和歼-15舰载战斗机。
歼-15T有望在CATOBAR模式下，充分利用“侧卫”战斗机一直以来都拥有的出色燃油和武器装载量，但在STOBAR模式时，有效载荷受到了严格限制。这阻碍了俄罗斯海军航母的行动，同样也阻碍了中国海军航母的行动。
除了歼-15T（与美国海军F/A-18E“超级大黄蜂”大致相当的多用途战斗机）之外，中国还在研制歼-15双座舰载机，以承担更多的任务。虽然目前很少有细节透露出来，但预计这种飞机也将兼容CATOBAR和STOBAR航母。
▲歼-15D电子战机原型机，配备翼尖电子战吊舱。
虽然歼-15T与F/A-18E有点相似，但歼-15D双座电子战机预计将发挥与美国海军EA-18G“咆哮者”类似的作用，尽管它也被认为具有辅助攻击能力。歼-15D的原型机可能已经出现在进行双航母编队的“山东”号甲板上，不过我们目前无法确定这一点。
中国海军似乎还接收了另一款歼-15双座型，与F/A-18F“超级大黄蜂”大致相当。这就是歼-15S，它仍然有些神秘，有传言说它最初是作为教练机服役的。最终，它可能会进一步发展成为双座舰载多用途攻击和电子战平台，可能被命名为歼-17。这将为中国海军提供一种多用途平台，可以执行一系列任务，包括远程攻击、防空等，或许还可以作为舰载无人战斗机的指挥和控制平台。
▲11月6日飞抵珠海的歼-15T舰载战斗机。
未来的中国海军“福建”号航母舰载机联队可能会与美国海军的舰载机联队非常相似，歼-15T和歼-15S相当于F/A-18E/F，歼-15D相当于EA-18G，歼-35相当于F-35C，空警-600执行与E-2D“鹰眼”相同的空中预警和指挥任务。随着各种舰载无人机的研发进程，中国最终可能拥有与美国海军设想的载人/无人舰载机组合。
与此同时，歼-15T似乎将为中国海军的航母舰载机联队带来急需的新功能。截至到目前，中国海军的航母舰载机联队完全依赖日益过时的歼-15执行作战任务。此外，熟悉度、出勤率、使用成本和多用途能力的结合，应该可以确保歼-15T在中国的三艘航母以及潜在的其他航母上拥有长久的未来。
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