美国加征关税、T86被短暂取消……年后的跨境电商受到多重冲击，物流行业也开始出现波动。据一位卖家爆料，由于合作货代在倒签提单（提单的签发日期早于货物的实际装船日期）一事上失信，导致客户流失，而卖家自己也因此事件遭受超百万的亏损，对今年的业务经营造成不小的困境。

虽说倒签提单属于欺诈行为，但根据卖家所述，这是其客户提出的要求，问题主要在于合作货代无法按承诺完成倒签提单的操作，才导致如今的局面。海外政策变化频繁，卖家原本的利润就不断被挤压，此事件的发生可谓雪上加霜。

这一事件也给卖家、物流服务商发出警醒，行业合规化已是大势所趋，一切不合规的操作可能会带来难以想象的严重后果！

在货代物流行业规则还没完全建立起来之前，业内有许多货代都心知肚明的黑操作，虽然这些黑操作在业内早就广为人知，但市场竞争激烈，为了留住客户，依然还有不少货代选择铤而走险，踩红线违规操作。

近日，一位卖家在社交媒体上爆料，某货代企业信誓旦旦保证可以采用提单倒签的方式与船司协商，完成卖家货物的运输，但最后未能按期完成倒签提单，导致卖家损失惨重。

根据卖家的爆料，去年2月底，他有一批货柜计划出口至海外。但由于客户的进口许可证即将到期，主动要求卖家确保在约定的时间里拿到提单单日。

鉴于客户的需求，卖家与某货代就提单倒签事宜进行了沟通。合作货代明确承诺，船公司能够提供倒签四天的服务。

卖家称，在货物进仓前，考虑到出口目的国的特殊贸易环境，已多次郑重提醒货代，若提单倒签无法实现，将给客户的进口环节带来严重阻碍，甚至导致进口无法顺利进行。合作货代对此信誓旦旦地保证能够如约完成倒签操作，打消了卖家的顾虑，但当货物出运后，卖家按照要求出具保函申请倒签提单日期时，却遭到了船公司的拒收。

由于提单日期无法满足客户进口许可证的规定，客户遭受了重大损失。这不仅导致客户与卖家的合作关系急剧恶化，后续订单受到严重影响。

不少卖家与业内货代看完此事件的前因后果也表示惊讶不已，倒签提单早已经是业内众所周知的踩红线操作，正规货代与大的船司通常不会答应这一违规操作。

据了解，倒签提单，是指提单的签发日期早于货物的实际装船日期的提单。由于货物的实际装船日期晚于信用证或贸易合同所要求的最后装船日期，因此托运人往往会要求承运人签发倒签提单以满足结汇的需要，同时托运人往往会向承运人出具保函声明将对于承运人因签发倒签提单所遭受的一切损失负责。

“倒签这个事情，即便是大的货代企业也不能完全保证，只能说到时候申请。但是不到万一，不要倒签。宁可提前出货。而且打官司也会比较麻烦，因为合同上肯定不会写这样的条款，即使到了司法程序，法院未必会支持。”业内一位同行表示。

卖家则认为，他们也是考虑客户要求，如果货代不能做到可以提前告知，起码没有任何损失，当初信誓旦旦保证可以倒签提单，如今造成的损失却不认，令他气愤。截至目前，上述货代企业还未给出相关回应。

远货近送、跑水账号假面单等操作被曝光，资金链断裂、跑路、逾期欠款等问题不断，实际上，没有了疫情红利，货代行业近几年面临不少难题，特朗普关税新政之下也将面临新的不稳定因素。T86清关模式的恢复，给卖家与货代留出了喘息之机，但鉴于美国市场政策的不确定性，不少货代也开始思考政策正式落地之前的应对之策。