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李彦宏亲自上阵，直播了自己乘坐无人驾驶汽车的情景。让我们一起回顾下：
画面中，李彦宏坐在副驾驶，主驾驶全程不碰方向盘。据百度方面介绍，李彦宏亲自乘坐百度自动驾驶汽车，从百度到国家会议中心现场，全程约15公里，汽车会自动识别路上障碍。临近会场附近，李厂长还换了另一辆无人车，又晒了一把。
乘坐着无人驾驶汽车的李彦宏通过远程连线描述了自己的实时体验：“现在车非常的多，但是还是很平稳，感觉非常不错。前面也有一个屏幕可以展示出来自动驾驶汽车探索的周边的情况，我们的车处在自动驾驶的状态。”
但是，真的是这样又酷又安全么？
细心的网友视频中存在以下问题：
第一，李彦宏的无人驾驶汽车轧实线了，行驶途中实线并道，依法应罚200元扣3分
第二，这辆车的尾号是E，按北京的尾号限行规定，最后一位数是英文字母的，限行日期跟尾号5和0一样。而昨天是周三，限行尾号恰恰是5和0。按照交规应该罚款100块钱不扣分；如果没办进京证的话，还要再扣3分。
第三，如果我们去翻阅《道路交通安全法》就可以发现，尽管经过了2007年与2011年两次修订，目前无人驾驶仍然没有被纳入考虑。新车的测试不能在公共道路上进行。很显然，李彦宏的无人驾驶汽车目前仍在测试中，上五环是绝对不允许的
当天下午，百度方面给出回复：李彦宏乘坐的无人驾驶车，驾驶位上实际是有人坐的，此人为百度智能汽车事业部总经理顾维灏。只是双手没有触碰方向盘，
即使如此，也有网友质疑，双手离开方向盘，也是违反交规的。
据悉，“交管部门已经获悉相关情况，正在就此展开调查。有交管局内部人士称，
现行法规并不允许无人驾驶车上路。
”
事实上，无人驾驶在国外也仍处于严控阶段。今年年初，加利福尼亚州机动车管理部门再次打击无人驾驶汽车，准备对违规车辆处以单日最高2.5万美元（约17万元人民币）的罚款。一位议员在新闻发布会上表示，对创新的追求并不代表可以获得将无辜生命置于危险之中的许可。
其实，早在2015年百度无人驾驶汽车就已首次在五环进行测试，至于是否经过相关部门审批，目前尚不得知。那么，随着科技的发展，无人车何时能上路呢？
无人车什么时候能上路？
