如果我们对一个城市一无所知，我们应该如何买房子？
城市的地理
城市的地理包括城市在国家的方位、在城市群落的地位、城市的生态和城市的肌理。
城市的生态包括了山川、河流、湖泊等地形地貌，温湿度、植被等气候环境，以及由此界定的发展空间。
城市的肌理是在界定的发展空间呈现的人工留存。
人工留存里首先寻找的是机场、高铁、桥梁、隧道、地铁、高架等
城市交通脉络。
交通的研习
主要以时间为刻度
，通常地铁、高铁的点对点通行时间是容易计算的，而道路交通需要了解实际通行时间。
基于城市交通脉络，寻找并整理城市地标。交通脉络是服务于城市地标的，而交通脉络成形之后，城市地标会有集聚效应。
城市地标的研究依然主要是时间为刻度。
这个时间是市民扣除睡眠之外的日常停留时间长度，所以最值得关注的是
就业分布
。就业分布和产业分布的不同是有时候产业带来的就业有多寡之分。在就业分布之外的区域，
大型居住区（未必低端）也是市民耗时长的地方。
除此之外，学校里有学生、医院里有病人，公园里有休闲人群。市民停留时长的排序是学校、公园、医院。随着老龄化和二胎的趋势叠加，医院停留时间会延长。传统商业的价值不那么高，因为受到了电商冲击，而新零售体验型商业会延长市民的停留时间。
如果地标的类型丰富多彩、例如就业、居住、休闲、医疗、教育等都在一定范围内分布，理论上市民在此地停留的时间会很长，也就是资源的厚度很厚，通常是城市核心区所在。
资源的厚度不必面面俱到，就业和居住是核心。
既有就业又有居住的片区是城市的理想状态，如果城市出现一头就业，一头居住的两个片区，把两个片区放在交通网络里一起联动思考，可以重新界定居住片区的时间维度，包括上班和生活的时间维度。
此时假设我们已经居住在产城融合的片区或者一头就业、一头居住的片区，
时间维度的思考就是无效时间越少越好。
举例子来说，如果你研究漕河泾，它有就业有居住，你需要考虑的是它的其他需求耗费的时间，包括了教育、医疗、休闲。而如果你研究泗泾，它需要与漕河泾一起联动思考，通勤时间（无效）、教育时间（补课机构可能在市里才有）、休闲时间（很近，可以去佘山）......
有些产业园交通不便，你需要寻找附近的居住区作为联动思考。
楼
市人口
如果有相同总价的两套房子A/B，
让纯粹自住的买家做决定
，如果超过50%的人选择A，则理论上A会涨得多。
很多人对比A/B的第一要素依然是在哪里？
在哪里？
买家想问的是上班方便么？上学方便么？买东西方便么？（电商时代这个问题被弱化了）
背后的决定因素是城市的就业分布和交通网络界定下的无效时间损耗对比。
所以学区房没有地铁没有关系的说法是错误的，是因为上学方便也降低了时间损耗。可是有地铁不是更好么？
对于A/B在哪里的选择，很大程度上可以界定当地楼市的边界。
然而A/B之间，还有更多的要素。
老城区还是新城区？繁华还是安静？有没有地铁？有没有学区？有没有医院？总层数多少？高层还是低层？颜值高还是低？物管好不好？朝向如何？三房还是两房？
所谓完全理想人，就是他总是作出多数人会做出的选择，并且假设他的工作和置业是可以自由调整的。
所以前文举的例子里，完全理想人自由选择了在漕河泾上班。
完全理想人，是按照预算分圈层的，300万价位的，500万价位的，不会是一个人。也就是当你是一个买1000万预算房子的人，你可能不知道买300万房子的人心中所想，反之也成立。
完全理想人，是动态的，因为每个人的每一天想法都可能变化。
完全理想人是不存在的，但是如果你了解足够多的同价位买家，
你的思维可以更接近完全理想人。
你个人的想法重要也不重要，不重要是因为你只是众多买家之一，重要是因为你也是数据来源之一，也是最真实的数据来源。所以当你无法做选择的时候，最后的选择就是跟从你的内心。
寻找完全理想人的过程，就是跟自住型买家多接触，你接触了越多的自住型买家，你越知道完全理想人的选择。尤其如果你陌生的城市，你自己的意见可能真的可以忽略了。
自媒体时代的所谓专家其实很多都是远离自住买家的空想家。你还不如去了解市场中刚买的、正在买的，正在卖的（他有教训总结）人怎么想的。
楼市与股市的区别就在于楼市里大多数人的选择就是正确的选择。语出惊人的往往是故弄玄虚。
那为什么大多数人的选择就是正确的选择，而
超过60%的人买房子都跑输了大盘？
在一个又一个要素对比里，你都要选择对的那个，并不是那么容易。因为市场当中可供选择的房子是变化的，很少有一套无可挑剔的房源存在，很多时候是对缺点的妥协，是舍与得的哲学。
要了解多少个买家买房的心路历程才算了解了城市的楼市人口呢？
200个，并且尽可能与你的预算差不多。
了解了城市地理、城市的楼市人口之后，下一篇会说城市的规划。
今天的总结依然是那句话。
一个城市的崛起，以基建为龙头，以市民移居为资产囤积。
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匠人有矩致力于上海楼市投资性研究，拥有10年地产公司产品设计经验，7年上海楼市研究及实际操作经验，至今为数千位市民提供过咨询。
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