在给予为期一个月的关税豁免宽限期仅一天后，3月8日，美国总统特朗普又突然宣称
将对加拿大木材和乳制品征收新关税，其中或对乳制品征收250%的关税。
据路透社获取白宫行政命令草案显示，
美国不仅计划对
中国建造或悬挂中国旗船只
停靠美国港口收费，并敦促盟友采取类似行动，否则将面临报复。
3月4日，美国正式对从加拿大和墨西哥进口的商品征收25%的关税。然而，仅隔两日，即3月6日，特朗普宣布，对符合《美加墨贸易协定》（USMCA）的商品将给予一个月的关税豁免，这一决定一度让加拿大人感到稍许宽慰。
然而，
局势在北京时间3月8日（美国当地时间3月7日）再次发生突变
，在给予加拿大为期一个月的关税宽限期仅一天后，
美国总统特朗普称，将最早于7日当天对加拿大木材和乳制品征收新的关税，其中或对乳制品征收250%的对等关税。
特朗普当日在白宫椭圆形办公室发表讲话时表示，“多年来，加拿大一直在木材和乳制品方面剥削我们”，
并提到加拿大对美国乳制品征收约250%的关税，对木材征收“极高的关税”。
特朗普称，美国将对等征收相同额度的关税，
可能最早于7日开始执行，也可能等到10日或11日执行。
特朗普在讲话中强调：“多年来，加拿大一直在木材和乳制品上剥削我们，我们最早可能在今天就采取行动，或者会等到周一或周二。我们将收取同样的费用。这不公平，这从来都不是公平的，他们对待我们的农民很糟糕。”同时，
他还为自己的关税政策在短期内的频繁变动进行了辩解，称“总会有一些修改”，“如果你面前有一堵墙，有时你必须绕过墙而不是穿过它”。
美国对加拿大和墨西哥的关税政策在短时间内经历了多次波折，从正式征收关税到部分豁免，再到对特定商品威胁加征高额关税，一系列变化反映了当前国际贸易关系的复杂性和不确定性。
据路透社报道，据其获取美国白宫一份行政命令草案显示，美国不仅计划对任何包含中国建造或悬挂中国国旗的船只停靠美国港口收取费用，
并将敦促盟友采取类似行动，否则将面临报复。
据路透社星期四报道，其审阅了该行政命令草案，该草案于2月27日发布，目标是重振美国本土造船业，削弱中国对全球航运业的影响力。该行政命令草案建议对进入美国港口的船舶征收费用，“只要该船舶是在中国建造或有悬挂中国国旗船舶的船队。”
草案还呼吁盟友和伙伴合作，采取类似行动，否则将面临被报复的风险。
具体来说，该行政命令草案建议对进入美国港口的中国船舶运营商、拥有中国制造船舶的运营商以及订购中国船舶的运营商分别征收不同额度的费用。其中：
对中国船舶运营商每次进入美国港口时收费最高可达100万美元；对拥有中国制造船舶的运营商，根据船队中中国制造船舶的比例，每次进入美国港口收费最高可达150万美元；对订购中国船舶的运营商，根据从中国船厂订购船舶的比例，每次进入美国港口收费最高可达100万美元。同时，使用美国建造船舶进行运输的运营商将获得一定费用减免。
该行政命令草案源自美国贸易代表办公室上个月提出的一项提议。
但值得注意的是，新草案并未包含美国贸易代表办公室原提议中的该项具体措辞：
即当中国建造的船舶占运营、计划交付或订购船舶总数的25%或更多时，将对相关船队征收港口费。
