外国人看了也眼馋！为满足国内消费者需求而生的这类车究竟如何？

目前的合资车市场，有一类车型不得不提，就是专门针对国内市场研发的车型，也就是所谓的中国特供车，而绝大多数车型，国外市场也有，基本上是同期上市的车型，或者在国外上市后不久便来到了国内市场。不少消费者认为，只有这些全球同步车型，才是真正的好车，而国内特供车，都是使用淘汰掉的技术，事实真的如此吗？

放在几年前，部分车型确实是使用旧平台进行延伸出新，不过现如今，多数中国特供车型只是针对消费者需求，在新平台上生产，这个问题已经不复存在，而根据需求所做出的优化，还是挺符合消费者胃口的。

外国人看了眼馋的配置

有些人说，国外车型在安全配置上总是领先国内车型一大截，这点不可否认，这是国家层面对于车辆安全设立标准的不同而导致，毕竟从维护成本的角度出发，只要符合国家标准，厂商的这些做法也并不违规，但现在消费升级的趋势不可逆转，国人消费者对于产品品质和主被动安全性能已经相当重视，厂商也开始逐步的提升这方面的标准，甚至也远超国家标准之上。

除了这点，中国特供车型在配置上的丰富程度已经到了令外国人看了眼馋的地步，像是全景天窗、真皮座椅、360°全景影像、抬头显示、各种大屏幕等时下诸多流行功能，在国外并不太受重视，而在国内普及率已经相当高，可以说，这些专门针对国内消费者喜好而调整的配置，确实符合国内用车环境，科技感更强。

旧平台新设计 皮实耐用口碑保证

其实，旧平台也有就平台的好处，很多在国内推出的全新车型，确实是使用某款上一代车型的平台，皮质耐用市场口碑毕竟容易建立，而且对于厂商来说，能够降低研发成本，因此，在价格上，这些车型还是相当实惠的。

不过，旧平台不代表旧设计，很多国内流行的设计元素，在这些车型上都能够找到，起码看上去丝毫不廉价，还能符合设计潮流，满足了国内消费者的胃口。

当然，还有一些采用了最新平台的中国特供车，与其他同平台车型相比，这些车型在售价上往往要更低，设计上也更为合理，市场切入点准确，定位也十分明确，因此，极易受到国内市场肯定，加持销量的效果可以说是立竿见影。

加长加大是不变的旋律

几乎所有的中国特供车都有一个共同的特点，那就是相对于其他同级别车型来说，车型尺寸往往更甚一筹，很多国外车评人在看到这些车型时也都发出赞叹，这样的尺寸在国外可以说是不敢想象，虽然狭窄的路况让小型车在国外，特别是欧洲很受欢迎，但也是迫于无奈，如果条件允许，他们也希望能够拥有一个足够宽敞的车厢。

现如今连A级车的普遍轴距都超过了2700mm，其中中国特供车在这方面就做出了很大的贡献，因此，国内细分市场的划分比国外市场又要细致的多，A+\A-、B+\B-，原版车型在尺寸上再次对中国市场做出延伸，也是一种好事。

因此，对于中国特供车，绝大多数国人还是相当认可的，正所谓存在即合理，任何市场都有着特殊的喜好，而中国市场作为全球最大的汽车市场，自然也更受到厂商重视，而打开市场的一大手段，就是专门针对国内市场研发车型，某种程度上也体现了厂商对于国内市场和国内消费者的尊重。