上海五大新城的概念提出已有几年。
每个新城都有自己的发展特色，走的道路都不同，使命也不同。
扒开上海五大新城去年的GDP增速，
出现了让人惊讶的数据，谁倒退了？谁是一哥？
嘉定：GDP增速低至2.1%，为何失速了？
嘉定是距离上海市区最近的五大新城，也是最宜居的那个。
再加上11号线运行速度快，大大拉近了人们的心里距离。
凭借着配套成熟、房价亲民，嘉定导入了五大新城最多的人口。
不只如此，嘉定的GDP在五大新城当中也是最高的，拥有“一哥”的地位，最富有！
去年嘉定GDP是2840.2亿元，在新城中遥遥领先。
但是在风光的同时，这样的数据已显疲态，因为GDP开始失速了。
从仅2.1%的GDP增速来看，嘉定的未来给我们留下了一丝隐忧！
拆开来看，
嘉定的第二产业增加值是1594.6亿元，增长只有0.2%，问题就出现在这。
我们知道嘉定是从汽车城起步的，靠着这个支柱产业。
嘉定GDP一度位居浦东之下，当了好多年的上海“老二”。
但是这几年
新能源汽车兴起后，让嘉定的传统汽车行业非常式微。
比如去年6月就传来了“上汽大众安亭一厂永久关停”的消息，直接刺激到了嘉定的神经。
安亭上汽的风头已被临港特斯拉盖住，燃油车整体都面临着严峻的转型挑战。
随着产业的下滑，中期来看，嘉定GDP被临港赶超是大概率事件，“一哥”地位不知道还能风光多少年？
近些年嘉定新城对房地产的依赖程度在加大，产业转型不太顺就用房地产来凑，可能为未来埋下隐患。
以2023年为例，
嘉定在房地产开发领域的投资是333.5亿元，占全区固定资产投资高达57.5%；
这一年所开发的
商品房销售额605.2亿元，同比增长也是高达56.5%，说明房地产业在快速增长。
嘉定战略性新兴产业占比只有34.4%，不敌松江的58.4%，在产业转型与布局方面缺乏一定前瞻性。
嘉定未来要想寻求破局，至少要在以下四个方面努力：
一是加快传统汽车产业转型，向新能源进军；
二是夯实嘉定新城远香湖CAZ，避免产业空心化，推动嘉定快线、宝嘉线“穿心线”尽快落地；
三是重启曾经的“上海市郊第一个CBD”南翔商务区，接力桃浦智创城而发展，跟南大抢资源；
四是接轨大虹桥打造南江桥虹桥主城区、临港嘉定科技城、北虹之星，夯实北虹桥发展轴。
嘉定人口基数大，市区上班的很爱过来买房。
如何在“聚人”的同时“聚才”，加快产业转型升级，避免成为“睡城”，向更高质量发展，是嘉定必须考虑的！
松江：遭遇GDP两连降，危险了？
松江级别以前比上海还大，明清时期叫做松江府上海县。
又因为松江在上海五大新城中最先通地铁、提前发展，因此成了新城“老大哥”。
松江各方面发展都比较完备，配套成熟、城市化程度高，房价也高。
实际上松江新城已经不新了，慢慢变成了老城。
现在的松江新城，已经遇到了瓶颈，遭遇了
GDP两连降。
其2021-2023年的数据分别是：
1782.3亿、1750.1亿、1740亿。
松江成了上海唯一倒退的五大新城，这是为何？
松江是港澳台企业的聚集地，再加上传统出口加工企业的调整，一系列变动都影响了GDP。
作为五大新城的“老大哥”，松江一向以工业出名，“松江制造”起步很早。
但长期以来松江工业以中低端制造为主，当前发展遇到了瓶颈，迫切需要向中高端迈进。
为此，松江正处经历一场转型的阵痛。
我们先来看一组数据：
2022年松江区的规模以上工业总产值是4496.90亿元，同比下降3%；
而到了2023年，这一数据已经滑落至4063.01亿元，同比下降17.5%，
说明情况不容乐观：
在这一过程中，转型就意味着一部分企业要关停并转，产值会损失。
松江为了布局战略性新兴产业，加上搞G60科创走廊，只能牺牲短期的利润，所以GDP很受伤。
但是积极地看，松江战新产业占比在上海五大新城中排第一，高达63.6%，似乎为松江的未来指明了方向。
上海五大新城战新产业比重：
松江63.6%
奉贤45.9%
嘉定34.4%
青浦29.2%
临港：上海10大战新产业中6个聚集在临港，未来的“一哥”
松江虽然遭遇了暂时的失落，但并未因此而沉沦，反而迎难而上。
G60科创走廊+科技影都+松江枢纽+12号线西延伸+沪松公路快速化改造……
这些战略项目正如火如荼地进行，为松江的未来又一次赋能。
期待松江破茧成蝶，展翅高飞，有复出的那一天！
青浦：GDP正式超越奉贤，有啥法宝？
青浦的经济正在提速，正式超越了奉贤！
去年青浦的GDP增速是5.7%，跑赢了嘉定、松江和奉贤。
今年一季度青浦的GDP增速更是高达7.2%，位居全市第二：
遥想2022年青浦的GDP还是1334.45亿元，不敌奉贤的1371.11亿元。
而在2023年，青浦以1440.08亿元直接超过了奉贤的1414.71亿元，上升一个位次。
青浦的经济发展可谓亮眼，增长太过明显，隐藏着什么“法宝”？
这里的原因，不外乎就是东有大虹桥，带来了会展经济以及部分企业落户；
西有长三角一体化示范区，带来了华为研发基地；
再加上青浦本身是“三通一达一兔”快递物流总部所在地，去年快递物流业营收达1568亿元，占全市的85%，全国的15%，拉动了经济增长！
以华为为契机，青浦还引来了网易、美的等大厂，共同打造一个长三角数字新干线产业品牌。
当然青浦也有工业区，聚集了像上海家化、妮维雅、安踏等的大健康产业与平台。
以上产业的布局结合起来就是
“大数字、大健康、大商贸”，看起来是不是有些“虚”呢？
青浦的经济发展模式有些像杭州，都致力于走数字经济路线，可惜实体工业都不行，房价缺少支撑。
以2023年为例，青浦三次产业结构比是0.6：29.3：70.1，二产占比太低。
而杭州的三次产业结构比为1.7：28.3：70，二产也是很低，二者非常相似。
杭州的实体工业不稳，阿里被捶后数字经济很受影响，房价跌起来没个底。
青浦也是这样，青浦新城的房价近7年都没有怎么涨，甚至“破发”，徐泾房价的表演有些像未来科技城。
青浦的GDP只能说是后来居上，有望在国家战略的支持下成为与浦东“两翼齐飞”的明日新星：
但是毕竟青浦新城起步较晚，错过了很多历史机遇。
17号线2017年底才开通，太晚了，错过了上海人口大量导入的黄金时期；
乐高乐园起初是想进驻青浦的，结果进博会期间被金山截胡，遗憾失去这一亚洲第二大乐园；
青浦害怕铁路带来的割裂，一度谢绝铁路进城，最终逼沪苏湖高铁走松江，结果错失了枢纽。
青浦新城规划已久，但时至今日都没有人知道这个“新城”到底在哪，没有产业特色，似乎只有地铁和房子。
前不久，青浦在卓越世纪中心东部规划了一个庞大的新城中央商务区，
标志着青浦新城现在才开始建，这是不是更晚了？
青浦未来可能发展很好，但现在还差了火候，有很多要做的工作。
接下来青浦必须加快新城中央商务区的建设，同时完善产业布局、提升实体工业实力，尤其是要提高战新产业的占比，这样房价才更有支撑力。
奉贤：GDP增速仅次浦东，何以杀出一匹黑马？
别看奉贤被青浦超过了，相对有些式微，但是与自身相比，进步很大。
奉贤2015-2022年的GDP增速仅次于浦东，居全市第二位，让人不得不刮目相看：
奉贤的起点很低，曾经是一个农业县，直到2001年才撤县设区；
地铁的通车也晚于其它新城，直到2018年底5号线才从闵行缓缓延伸到奉贤。
但是奉贤并没有气馁，反而找到了一条独特的产业发展之路——“东方美谷”。
通过这个产业品牌，奉贤正在打造“中国化妆品之都”，
展现出不凡的野心！
现在奉贤新城迎来了最好的城运，一是临港新片区对奉贤有很大的带动，产业有增量；
临港奉贤园区入住了很多大制造企业，给奉贤带来了高达45.9%的战新产业占比；
加上奉贤有东方美谷自主产业品牌，让其产业结构非常合理，其
三次产业结构比重为0.7：64.3：35。
二是在轨交规划方面后来居上，奉贤成了上海五大新城最大的赢家！
奉贤的轨交枢纽优势显著，
未来在五大新城中通轨最多。
