【索尔科技•金球奖】索尔科技超高集成低能耗BMS配套主流专用车

2018高工锂电金球奖评选活动已经进入专家评审阶段。

今年的评选主题为“大浪淘沙始见金”，在此次评选活动中，江苏索尔新能源科技股份有限公司(下称“索尔科技”)分别参评“年度技术创新奖”、“年度备受客户信赖产品”、“年度技术领军人物”三大奖项。

索尔科技是一家主要从事汽车动力锂电池(PACK)和电源管理系统(BMS)研发制造的高科技企业。创建于2010年10月，于2014年挂牌新三板。

高工锂电获悉，索尔科技近三年研发投入3306.65万元，占销售比5.72%，与苏州大学、华中科技大学、江苏大学形成产学研战略合作，建江苏省工程技术研究中心平台，获江苏省企业技术中心认定。

累计申请各项专利98件，拥有有效发明专利5件，有效实用新型专利35件，突破诸多行业重大技术难题，形成集电池、电机、电控整合的新能源汽车三大核心技术，其中恒温动力锂电池产品通过省新产品新技术认定，整体技术水平达国内领先。

为适应市场发展的要求，2017年5月，索尔科技新扩建动力锂电池项目，目前项目已完成一期建设，将于2018年10月启用，形成年产能8万台套动力锂电池产品。

创新是企业发展的生命力，也是产业进步的核心驱动力。

在产品创新上，索尔科技申报的产品为“超高集成低能耗BMS”，该产品目前已广泛应用于乘用车、物流车等各类纯电动车型中，并与各大主机厂达成合作，包括东风特汽、东风股份、江铃集团新能源、卡威、南汽等。

据了解，索尔科技超高集成低能耗BMS具有以下亮点：

❶实现高低压的隔离，防止干扰低压系统，造成系统无法稳定工作；

❷电池采样电路采用高频耦合的方式进行数据传输，节省系统的硬件开支，进一步压缩成本；

❸进一步优化socsoh算法，使电量，使用寿命的估算更加准确；

❹软件架构得到进一步的改善，使系统运行更加稳定；

❺系统具有故障备份功能，便于发生问题时的故障问题分析和追溯；

❻模拟前端采用闭环回路拓扑结构，在外部某路信号线断开的情况下，系统也能正常工作；

❼采用双CPU控制方案，提高数据处理速度，能够及时作出响应，并且进一步提高了系统安全性。

技术领军人物是企业创新的“核心”，在索尔科技内部，也形成了副总经理、工程技术研究中心总工程师王乾牵头的研发和技术团队。

王乾在机械结构设计、硬件设计和管理系统软件设计方面均有很深造诣，自2010年入职索尔科技以来，累计申请各项专利98项，其中发明专利30项；目前已获得授权专利68项，其中发明专利5项，另有25项发明专利申请受理中，具有很强的研发实力和创新能力。并成功与东风、江铃、南汽、卡威、昆客等国家多家新能源汽车厂商深度合作开发。

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