排版｜小锂

进入7月，“锂电行业排产普遍下滑”传言甚嚣尘上，在此消息的影响下，二级锂电池市场整体下跌，宁德时代、国轩高科、欣旺达等企业深陷其中。

起点锂电注意到，目前就排产下滑等不实言论，宁德时代等企业已经作出回应。

宁德时代方面表示，公司经营情况良好，全球市场份额稳步提升，整体排产情况良好，近期及第三季度排产环比呈增长态势；国轩高科表示排产正常，订单不降反增。

此外，还有业内人士表示，锂电行业备货旺季集中在二三季度，产业备货潮正在到来。

相比于今年一季度，锂电产业二季度的表现明显好转，产能利用率以及工厂开工率均有提升。

据起点研究院（SPIR）调研透露，2024年二季度，在海内外市场的刺激下，国内企业排产率明显提高。以磷酸铁锂材料为例，今年一季度行业平均产能利用率为30%左右，仅达到去年同期的50%，但今年二季度平均产能利用率已基本恢复至57%以上，并且在市场需求的刺激下，磷酸铁锂的整体产能规模进一步扩大，尤其是不少企业开始规划海外产能。

据市场消息显示，在企业端，有磷酸铁锂厂商在今年二季度达到满产状态，产品供不应求。且万润新能6月6日也曾在互动平台表示，公司产能利用率正逐步提升。

不仅是材料方面，动力电池装机量也有较大回升。市场数据显示，今年5月动力电池产量、销量以及装机量同比及环比均有提升。其中5月动力电池装机量达到39.9GWh，同比增长41.2%，环比增长了12.6%。

从单个企业来看，宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能等企业5月的动力电池装机量均有增长，环比平均增长了0.92GWh。值得一提的是，比亚迪已于7月1日率先发布6月装机数据，其6月动力电池及储能电池装机总量约为16.101GWh，环比增长了13.7%。

业内表示，比亚迪“珠玉在前”确实给行业带来了信心，但更明显的是目前市场需求正在回暖。比如在储能方面，价格已经触底，配储经济性逐渐显现，国内外需求释放，预计下半年产销会保持两旺。

实际上，作为本次传言的主角，宁德时代目前正在加大业务扩张。

储能领域 ，宁德时代联手国资又成立一家新公司。6月27日， 东营时代储能科技有限公司 （以下简称：时代储能）正式成立，经营范围包括工程和技术研究和试验发展、储能技术服务、机械电气设备制造和销售、电池零配件生产和销售、蓄电池租赁、再生资源回收、检验检测服务等。从股权信息来看，时代储能由宁德时代与东营能源集团有限公司共同出资6000万元，分别持股40%与60%。

据起点锂电观察，宁德时代在储能领域的布局十分频繁，今年以来已经联手国家电力投资集团、中国电气、平高集团、中国能建等多家国企成立合资公司。

回收领域 ，宁德时代通过控股子公司广东邦普循环与地方国企泰达股份达成合作，双方将在退役新能源汽车及废旧电池循环利用政策研究、回收网络体系搭建、京津冀一体化协同处理基地建设、碳资产管理及绿色电力等领域展开合作。

更早在3月和4月，宁德时代还分别与一汽解放、沃尔沃汽车就回收退役及废旧电池达成合作协议。

航空领域 ，6月25日，宁德时代董事长曾毓群公开表示，目前已经成功试飞4吨级民用电动飞机，正在“积极投入”并加速8吨级研发。该8吨级飞机预计于2027到2028年发布，届时可支持约2000到3000公里的航程。

此外，宁德时代还在加强与地方政府的合作。据统计，除了去年与深圳签约外，今年以来宁德时代还在北京、天津、南京等地进行布局。