充电桩与充电堆的区别（上）

1、充电桩：

充电桩指的是带有充电枪及人机交互界面的充电设备，简单来说就是能充电的电气设备，充电桩是较小的充电单元，通常安装在公共场所如加油站、商场或居民小区内，它们直接与交流电网连接，并提供固定功率的充电服务。

充电桩可分为直流（又称：快充）充电桩和交流（又称：慢充）充电桩。直流充电桩采用三相四线制供电，直接为动力电池充电；交流充电桩只提供电力输出，需连接车载充电机（OBC）方可实现充电。充电桩一般配备智能识别、计费管理、远程监控和安全保护等。

2、充电堆：

充电堆是一种大型电源集群，专门设计用于满足大规模充电需求，如大型停车场或企业，充电堆能够将交流电转换为直流电，并配置有多个充电模块可以同时为多辆电动车提供服务，它的设计旨在高效利用电源模块并合理分配充电功率，能够满足不同车型的充电需求，提高充电转换效率及设备利用率功能。

1、充电桩的组成结构

充电桩的主体结构包括桩体、充电模块、显示屏、连接线缆、账务管理模块、安全保护装置等部分，这些部分的结构设计和质量直接影响充电桩的使用寿命和安全性。

2、充电堆的组成结构

充电堆主要由能量单元、充电控制器、监控系统、能量调度系统、通信系统、散热系统等部分组成。

纯电动汽车充电的一般结构框图如下图所示。工作原理是：由三相电网输入交流电，经桥式不可控整流电路变成直流电，经LCR电路滤波后送到高频DC-DC功率变换器，功率变换器经过直直变换输出需要的直流电压，经输出滤波后为电动汽车蓄电池充电。充电可选择 定电量、定时间、定金额、自动（充满为止） 四种模式。

综上，充电桩的工作原理可以总结为利用电源、转化器和输出装置结合在一起，从而将电压由低变高，将高压转换成能提供电力供应的状态，最后实现给电动汽车充电。

2、充电堆的工作原理

充电堆主要由充电模块、监控模块、能量调度模块和通信模块组成，各模块之间相互配合，共同完成智能充电任务。监控模块实时监测电池模块的电压、电流和温度等参数，根据这些参数调整充电模块的输出，确保车端的电池模块的需求进行安全充电。通信模块与云端服务器连接，实现远程监控和管理，提高充电堆的智能化、数字化。

充电模块是新能源汽车直流充电设备的核心部件，主要作用是将电网中的交流电转换为可供电池充电的直流电，它也是充电桩产业中最有价值量的一环，成本占比约整个充电桩成本的50%。

关于充电模块，华为曾提到过“ 功率池化 ”的概念，也叫智能柔性充电堆，就是充电堆将充电站 全部充电模块集中在一起，形成功率池，通过功率切换单元，能够 根据不同电动车对电流、电压的需求，按需分配， 提高充电效率，不再产生功率“浪费”的现象。

通常安装在公共场所如加油站、商场或居民小区内

2、充电堆的应用场景

（1）高速路、港口、机场等重要人群密集流动快的区域

充电堆可以为电动汽车提供快速充电服务，解决电动汽车续航里程焦虑问题，充5分钟跑200公里。

（2）商业地带

充电堆在网约车、城市周边公共充电可以充分发挥智能充电的作用，可快、可慢、根据实际需求自行选择。

（3）其他应用场景

充电堆还可以应用于商业地带、居住小区等，可以用小功率堆实现轮充、有序充电等，还可以结合储能实现光储充一体。