非日非德系，谁说拿着10万元就选不到省心耐用家庭紧凑车？

首先这三台车外观内饰比起常见的捷达、桑塔纳、凌派这种要更年轻时尚一些，更能吸引年轻人的眼球，而且配置上也更符合年轻人的用车习惯。例如都配备了日间行车灯、中控彩色大屏（福睿斯在当年我们长测时还没有，改款后也加上了）、都是专门为中国市场而打造。科沃兹和悦动还配备CarLife系统，可以使用在线导航等互联网功能，很好地满足现代人的互联用车需求。

提起CarLife还要多嘴一点，很多人可能会觉得没有CarPlay不够高级，但导航的时候一般都用的是国产地图APP，而且CarLife是可以兼容安卓和苹果手机。你看，越来越多厂家开始配置CarLife，说明就市场调研而言，这个价位还是CarLife的实用性较高。

先从外观说起吧，悦动以前属于现代伊兰特家族，后来衍生成现代主打中国家庭市场的车型，设计上继承现代年轻的设计元素，有点像潮男欧巴，但真正喜欢外观的年轻人更愿意买GK5这种“神车”，买悦动这类家庭用车的都是需求稳重，外观太激进反而不是他们的菜。

福睿斯则继承了福特的“阿斯顿马丁式”中网，放在大哥福克斯的身上会显得很运动，而放在福睿斯这种家用小车中，略微有点不协调的感觉。

科沃兹的外观一样使用了雪佛兰家族化的脸谱，看起来就比较协调，比科鲁兹更稳重些，适合家庭使用。

总体而言福睿斯外观吸引偏稳重的消费者，而悦动更吸引前卫时尚的年轻人，科沃兹在两者之间，有点上下通吃的感觉。

初看福睿斯的中控台，感觉有点像丰田致炫的套路，大片的塑料加点假缝线，观感是挺高端的，而且摸上去发现居然有惊喜，在门板上、手托上、手刹上摸起来都是软的，福特的市场调研深谙中国消费者的内心，但这些只有在高配上才能看得见，低配的中控按键密集，色彩单调，看起来档次感不足。

（福睿斯低配中控）

悦动的车厢和外形一样很年轻有活力，有双色内饰可选，但是多媒体的设计布局，有点像是后期加装的风格，不够协调。

营造档次感方面科沃兹就做得非常好，聪明地使用撞色的方法，加上设计感满满的车厢，坐进去第一眼就不会让人觉得这仅仅是一台10万元级别的轿车，高配车型中还有真皮座椅，而福睿斯和悦动的顶配车型中都没有，能看出通用在中国的泛亚设计中心对中国消费者是花了大心思的。

作为家庭用车，家庭才是核心，所以后排的空间还有舒适性才是我们考察这类车型的重中之重。

福睿斯的轴距比大哥福克斯的轴距加长了39mm，但腿部空间也一如既往地紧凑，比福克斯稍好一点，谈不上充裕但够用。福睿斯后排优点在于座垫承托力足够，即便是三个人坐在后排，也不会觉得憋屈，加上前排座椅的偷空处理，腿部空间还是够用的。不过在满载三人的情况下，中间乘客需要张开腿才能舒服乘坐。

悦动的轴距达到了2650mm，比科沃兹大，比福睿斯小，但空间却是3车最小的，不过座椅的长度不错，乘坐舒适感得到保证，空间可以说是够用但不富余。

科沃兹的轴距虽然是三车最短，但体验下来空间却是三车最佳！得益于宽后轮距的设计，科沃兹还拥有同级横向最宽后排座椅，无论是满载3人还是有安全座椅的家庭代步出行，都比前两台车要坐得更得体。

后排有松动的空间可以让你舒展点坐，这是很多消费者想要达到的效果，而尾厢也必须能装，才能够讨好用户的需求。

（从上而下：福睿斯、悦动、科沃兹）

从尺寸和平整度来看，三台车的尾厢都做得很出色，尾厢方方正正，没什么奇怪的凸起，深度和宽度都很够用，回家过年大采购也能吞得下。不过科沃兹和悦动的后排座椅无法放倒，拓展性比福睿斯要差一些。

你硬是要问我哪一台最值得买的话，如果你拿着10万出头的预算，10.99万你能买到科沃兹的顶配车型，而另外两台只是中配车型。

同样的价钱，科沃兹比福睿斯多出后视镜加热、蓝牙电话、胎压监测、日间行车灯、发动机启停、上坡辅助、倒车影像、ESP、CarLife（导航、在线音乐）等等实用配置。

而像营造车厢氛围高级感的中控彩色大屏、真皮座椅，多功能方向盘、天窗这种高级型配置科沃兹比福睿斯做得好多了，花更少的钱还能有更高的配置，即使面对主打配置的韩系车型对比也不落下分，还多出真皮座椅来，性价比真的是最高的。

家庭过日子，柴米油盐酱醋茶都要算钱，一块钱都想掰成两块花，油耗肯定是这类家庭所要考虑的一个大点。

在油耗上，从工信部数据可以看出： 福睿斯6.8L/100km、悦动6.0L/100km、科沃兹5.8L/100km，科沃兹为最低。而且福睿斯和科沃兹在我们手上都有长测过，这个问题我们是有发言权的，科沃兹三个月综合油耗7.92L/100km，而福睿斯三个月综合油耗7.78L/100km。

（科沃兹三个月综合油耗表）

（福睿斯三个月综合油耗表）

是不是觉得很诧异，科沃兹这个油耗竟然要高于福睿斯？别着急，听我细细道来。

由于当时用的工况不一样，福睿斯有70%是行驶在高速路段，而科沃兹大多走在市区拥堵路况，尤其是广州最堵的地段，这说明了即使在市区，带启停的科沃兹并没有被拥堵路段拖了后腿，所以油耗方面科沃兹还是遥遥领先。

所有买车的顾虑最终还是会回归到预算问题，如果你手里的钱充裕到这几台车都能买顶配，那可能你不会选择这个价位的车，但如果手里资金不充裕，那谁是性价比之王？不用我说其实你心里也有答案了。