25年360万辆后 捷达从20多万元降至8万不到

25年前，大众第一款国产车型捷达在长春工厂下线，从1991年到2016年，伴随千万国人成长的捷达，累计销量已经超过360万辆，是当之无愧的“国民车”、一汽-大众的“招牌”。

不知道还有没有人记得，1994年的大众捷达售价19.8万软妹币，1991年版更是超过20万元，在那个年代，一名大学教授一个月的工资只有150元，当时谁开得起大众捷达，谁就是人生赢家！

而在2016年，新捷达起步价已经不到8万。12月7日，作为大众在全球首款搭载全新1.5L发动机的车型，新捷达于广州正式上市，售价7.99-13.49万。

01   “发轫”之年 整装出发

2016年，对一汽-大众而言意义非比寻常，因为这一年恰逢一汽-大众成立25周年。

在今年年初，一汽-大众董事、总经理张丕杰将2016年定义为一汽-大众的“发轫之年”，“发轫”是什么意思？——古时战车启动之前，要拔出车栓，踏上征程；比喻新事物或某种局面开始出现。

之所以选择新捷达为“发轫”收官大作，不仅说明一汽-大众在竞争已白热化的A级车市场，发掘新的机会；也代表了大众在中国市场动力总产战略的新一轮调整，准备续写“下一个25年”的新篇章。

02  产品内外升级

新捷达在外观细节方面进行了优化，全新开发的轮毂造型更运动，新设计的尾灯点亮后呈“F”型，辨识度极高。后盖新增的鸭尾型扰流板、尾部下方新增的镀铬条，都提升了整车的品质感。

新捷达的内饰换上了高尔夫7同款方向盘。同时，造型别致的空调出风口、全新设计的仪表盘以及双色真皮座椅等，都是新车的改变。

配置也有所升级，新捷达增配了大尺寸全新多媒体系统、胎压监测、自动空调和真皮座椅等实用配置。

当然，新车最大的亮点是率先搭载了德国大众最新的EA211系列1.5L发动机，该发动机是大众集团小排量发动机家族的最新技术结晶，在拥有比肩1.6L动力的同时，综合工况油耗也降低至5.7L/100km，更符合消费者的需求。

此外，新捷达还有1.4L、1.4T车型可选；传动方面，匹配的是5速手动、6速手自一体变速箱以及7速双离合变速箱。

03   动力调整 巩固轿车市场

目前，一汽-大众还没有SUV车型，在日益激烈的市场环境下，巩固A级车市场对一汽-大众来说尤为重要。

据最新数据，截至11月中旬，现款捷达今年累计销量已经突破30万辆，远超去年全年销量总和271,928辆；可见，10万级合资轿车仍是国内市场销售增长的主力。

随着新捷达的产品升级，相信2017年一汽-大众在轿车市场依然能保持稳定的增长和份额。

值得一提的是，未来大众全新1.5L发动机将逐步取代1.6L发动机。眼下一汽-大众有7大车系（CC、迈腾、速腾、高尔夫、C-TREK蔚领、宝来、捷达），除了CC和迈腾，其余都采用了1.6L发动机。

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