营养跟不上了！这些车子比女票还吸引

希望茶哥女票不要看到这句话，不然 茶哥 就活不了了！扯远了，最近有不少超跑发布，今天就给大家来点硬货！

国外媒体近日曝光了一组布加迪Chiron SS的假想图，这套假想图由一位艺术家绘制。SS就是SuperSport的缩写，这意味着相比标准版，Chiron SS的性能将会更加让人胆颤，其中发动机最大功率有望突破1500马力。首先在外观方面，布加迪Chiron SS将会配备更加激进的空气动力学套件，包括前后包围，侧裙以及扰流板等细节都会有别于标准版Chiron。与此同时，新车将再次把轻量化做到极致，目的就是为了挑战更快的极速记录。

动力方面，Chiron SS发动机最大功率预计将比标准版提升184马力（137千瓦）。而我们知道标准版Chiron搭载的是8.0L W型16缸4涡轮增压发动机，最大功率接近1500马力，最大扭矩1600牛?米，0-100km/h加速时间为2.5秒，官方显示极速为420km/h。毫无疑问，Chiron SS的数据只会比标准版更强。

法拉利近日正式发布了旗下单品牌赛事488 Challenge赛车，用于代替458 Challenge Evo，这也是法拉利在其单品牌赛事中第一个涡轮增压车型。在空气动力学上面，前部扰流板经过重新优化，后扰流板采用全新的设计，在增强下压力的同时还可以平衡前后负荷，相比458 Challenge Evo性能上提升了7%。

法拉利488 Challenge赛车搭载与民用版相同的3.9升V8涡轮增压发动机，最大功率660马力。于此同时，新赛车的动力传动系统得到了优化，拥有更加绵密的齿轮比，换挡策略也更加激进。新赛车还拥有法拉利的专利滑动控制（SSC）系统，它在Fiorano赛道上，比458 Challenge Evo快了1秒，创下1分15.5秒的新纪录。

近日梅赛德斯发布基于街道版AMG-GT R打造的梅赛德斯GT4赛车。动力方面，4.0升V8涡轮增压发动机最大功率577马力。车重1554kg。梅赛德斯-AMG GT R 为车系中动力最强的版本，拥有585马力，峰值扭矩为700N·m，搭配7速双离合变速箱。其0-100km/h的加速时间为3.6秒。

梅赛德斯AMG董事长Tobias Moers说：“梅赛德斯未来重要发展方向其中就包括赛车扩张计划，GT3赛车客户的优秀反馈，让我们决定做更多的赛车来满足需求，这辆GT4赛车就是我们扩张的开始。”