价格贵了一倍!买这几款热门SUV一定要看清楚再定

缤智指导价：12.88-18.98万

广汽讴歌CDX与缤智是同平台而出，这也许是讴歌最不想提及的。讴歌作为豪华品牌，首款国产紧凑一型SUV——讴歌CDX一上市，就引起了很大的轰动。丰富的配置、超高颜值、23万的起售价直接对彪奔驰GLA和奥迪Q3等老牌劲旅。然而，它却与缤智有着类似的车身和相同的扭力梁后悬架机构让很多人开始吐槽。近一倍的差价让CDX很没有底气。本田的缤智、XR-V都是在飞度的平台GSC小型平台而来。这样的背景，让身为豪华品牌的讴歌觉得没有了高大上的感觉。不过动力总成和定位也不一样，CDX是紧凑型，缤智是小型SUV。

讴歌CDX点评：其实从新车上市前，对CDX的期望值很高，高颜值、国产必然是主打性价比。但上市后并没有太多的惊喜，而且车速下降时有顿挫感，这种低级错误一样，实在不应该。相比同平台的缤智，讴歌CDX的外内饰材质、档次感以及配置高出不少，体现了一分钱一分货。操控上的主要优势搭配为，双离合变速箱的换挡平顺性较好，油门响应也较为迅速，车悬架系统由于带有可变阻尼悬架，能够在舒适性和运动性之间取得平衡。整车隔音措施是该车区别于本田车型的重要一环，风噪、胎噪、发动机噪音以及底盘噪音的过滤都有更好的表现。它的售价门槛更低，不到23万就能买到一款高端SUV，这对任何人来说，吸引力都不小。

广汽缤智点评：缤智和同胞兄弟XR-V最近在国内小型SUV领域势头很猛，销量双双挤入SUV前十榜单。它称得上目前国内市场上综合品质最好的合资小型SUV之一，现在这个级别可选的车型还比较少，所以在很长一段时间内缤智的市场前景都很好。它最大的对手就是同门的XR-V了，同样是两驱顶配车型，XR-V配备的是真皮座椅、卤素大灯，缤智配备的是布座椅、LED大灯。主要缺点就是忍卤素大灯，以及不好打理的布座椅和内饰材质较一般。总的来说，有着和豪华SUV讴歌CDX一样的血脉，价格却便宜10万以上，竞争力还是很大。

标致4008：19.98-27.98万

这两款车共享同一平台，估计出乎不少人的意料。一个法系一个日系，而且同为竞争对手。三菱劲炫和进口标致4008使用的平台是三菱与戴姆勒克莱斯勒联合研发的紧凑型GS平台。而价格悬殊如此大，导致了进口标致4008在国内基本没什么关注度。在2005年，三菱与PSA签署了生产新款SUV的合作协议，此后的标致4008就是照搬了劲炫的2.0L发动机与CVT变速箱，甚至适时四驱也一并使用。同是紧凑型SUV，车身尺寸、轴距也相差不大，而即将国产4008将会截然不同。至于两者如何选，国产后的三菱致炫相比进口标致4008价格更便宜了太多，因此进口标致4008逐渐淡出消费者视野。

三菱劲炫点评：劲畅是一款开起来感觉还不错的车型，整体比较均衡。相比同级别对手，它的确在外观、内饰以至于配置方面都没有太多的亮点，不过底盘调校和操控的表现还是不错的，这也是一直三菱车型相比同级别车型的优势。主要缺点就是配置方面的表现要低于同级别对手，比如没有车身稳定系统还有车型比较老，竞争力有些不足。

标致4008点评：早在2012年的上半年就已经上市，不过销售至今，在街道上并没有看到太多的身影。标致4008与三菱ASX劲炫采用相同的平台，除了线条丰富的前脸之外，无论是车身侧面还是尾部造型都与ASX劲炫极为相似。动力系统方面，这款四驱时尚型搭载的是一台2.0L发动机最大功率和峰值扭矩分别为150马力和198牛·米，数据表现处于主流水平。与发动机搭配的是一台带换挡拨片的CVT无级变速箱，运动感不错。而在悬架系统方面，麦弗逊式独立前悬架和多连杆独立后悬架的组合也不会令人惊奇。这样的表现就造就了市场的惨淡。