纵观中国近几年的SUV市场表现，德日美仿佛已在中国消费者的口袋里赚的盆满瓢满。看着满大街的汉兰达、锐界和途观，相信很多人和车叔一样，期待着终有一天有一台自主品牌的SUV与之相媲美。但自主品牌进军SUV市场，和入驻已久的合资、进口品牌同台竞技，又是谈何容易的一件事。一笔笔照猫画虎的案例再此就不必多提了，光是维权的事近几年就没少折腾。可如今，经过不断的努力和时间的洗礼，车叔终于发现一台可以站的住、站的稳、站的漂亮的自主品牌SUV——长安CS95。它到底掌握了什么“金刚钻”，让车叔如此评价？咱们且聊且看。
长安CS95作为长安汽车的旗舰SUV车型，自发布以来便得到了不少消费者的关注。凭借霸气硬朗的外观和动力三剑客表现的动力性能更是达到了合资车的水平。但光凭车叔这么说，总归显得有些空。所以今天车叔特意拿出一台CS95竞品车型作为对比参考，仔细和大家分析一下长安CS95的实力如何。让我们秉承有对比才有收获的心态，尽情的去钻牛角尖吧！
同为中大型SUV，长安CS95和传祺GS8两款自主品牌SUV就像是对冤家，提其一，总会想到另一个。尤其是在长安CS95在广州车展亮相后，众多媒体也纷纷拿这两台车作比对。确实，无论是从定位、价格和用途上，这两款车都是相似的，但真深究下去，它们孰胜孰败就有待推敲了。
从尺寸看来，长安CS95便已略胜一筹。拥有4949*1930*1785的硕大身材，但却丝毫不显臃态，反而给人感觉浑厚大气。相比于传祺GS8，长安CS95的设计更加简洁明了，造型非常符合SUV的气质。无论是线条的运用还是车体的设计，无不遵从着“至简”的设计初衷。没有过多花哨的装饰和被人厌烦的镀铬条，却给人带来了脱俗的整体美感。相比传祺GS8，它少了一分臃态，却带来了SUV的硬派纯粹。
而从配置上看来，长安CS95则明显领先传祺GS8一大步。长安CS95将应用诸多最新的无人驾驶智能技术，搭载全速ACC自适应巡航、车道偏离预警（带自动远光灯+限速标识识别）、PAB预警辅助、智能并线辅助、自动泊车系统、360°全景影像系统、智能行车记录仪、带AFS自适应智能LED大灯等多项黑科技。
同时，搭载in Call智能车载互联系统，具备在线导航（高德在线地图实时路况、躲避拥堵）、在线语音控制（可控制导航、天窗、空调、多媒体、电话，语音搜索在线天气、股票、新闻等生活资讯）、丰富的互联娱乐、全面远程车控（远程开启、远程拍照守护）和安全防护（电子围栏、防盗报警、防盗追踪和救援服务）等多项在线智能服务体验。尽管车叔不想让GS8蒙上遮羞布，但这块布长安CS95已经蒙在你面前了，这也是让我无能为力……
最后我们将话题对准大家最为关系的动力总成上来。长安CS95拥有被誉为动力三剑客（最强“中国芯”+全球第一的爱信6AT变速箱+博格华纳NexTrac智能四驱系统），搭载蓝鲸2.0T直喷涡轮增压发动机。使得其拥有233匹的最大马力和360N·m的最大扭矩。而同样搭载2.0T发动机的传祺GS8，最大马力和最大扭矩则存在了一定的缩水，分别为201匹和320N·m。与此同时，长安CS95所搭载的这款发动机集成高效燃烧技术、低摩擦技术及热管理技术，进气滚流比达到国际领先的5.0以上, 令蓝鲸2.0TGDI发动机无论是燃油经济性还是尾气排放性都表现优异，排放达到国五标准，更可升级国六标准；这意味着你只需加92号汽油，即可保证CS95的正常使用。
聊到这里，车叔已经不想再用任何参数上的对比去考量长安CS95和传祺GS8这两台SUV了。因为它总会让我想起“碾压”这个词。更因为，车叔觉得实践才是检验产品的唯一标准。再漂亮的数据，也不如把车放在路上，尤其是极端路面上去实打实的测试一下来的实在。不过好在长安没让车叔失望，一次冰雪试驾圆满的达成了车叔对于实践的要求：
-30°的极寒天气、突如其来的大雪，在这样极端的气候环境下挑战多项超高难度试驾项目，这是车叔能想到最“有意思”的检验项目了。在冰雪路段的U型和蛇形弯道测试中，通过ESP电子车身稳定系统的辅助，长安CS95能够迅速调整车身姿态避免失控，轻松过弯。
在越野赛道里，小驼峰和坑洼路面，稳定的动力输出，智能的四驱动力及时分配，上坡脱困都轻而易举。坑洼路面细小的颠簸会被长安CS95舒适的悬架过滤掉，起伏明显的冰面土路，悬挂也并不会有多余弹跳，干净利落的在每一种地形如履平地。
实践是检验真理的唯一标准，而极端的实践，则让代产品的实力和能力不容置否。长安CS95作为中大型SUV进军国内市场与其说它不容小觑，在车叔看来还不如说它为中国自主品牌SUV注入一剂强心针，我期待，长安CS95树立的这枚风向标会引领中国自主品牌迈向辉煌。这难道不是你的想法么？
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