本期目录：
1、日本让中国“勿过度关注不幸历史”？脸呢？
2、“取代美国”并非中国当前最佳选项
3、英国脱欧失“金融护照” 中欧班列救急
1月18日，日本官房长官菅义伟就近期日本“右翼酒店”事件引发中国民众抗议及中国外交部批评一事回应称，日中两国“不应过度关注过去不幸历史”。在接受记者提问期间，菅义伟既未评价涉事APA酒店的做法，亦未确认日本政府在“南京大屠杀”等具体历史问题上的态度。
▲日本APA酒店
华山（时事评论员）
菅义伟的这段话，应当与日本政府的实际做法对比欣赏。
每年8月6日和8月9日，日本政府都会在广岛和长崎举行仪式，纪念两地遭受原子弹轰炸的死者。每年8月15日，日本政府则会照例在东京举行“全国战没者追悼仪式”。战争过去70余年，日本政府却还要千方百计地让美国总统访问广岛，这算不算“过度关注不幸历史”？
战争至今，日本在当年太平洋主要战场--塞班、硫磺岛、菲律宾等地遍修各种纪念设施，从天皇到各级官员时常前往祭拜。在硫磺岛，日本至今仍每年斥资10余亿日圆搜寻旧日军士兵遗骸。2013年，安倍晋三还亲赴硫磺岛，在刚刚出土的日军遗骸前下跪“慰灵”。这算不算“过度关注不幸历史”？
▲资料图片：2013年，安倍晋三在硫磺岛面对旧日军士兵遗骸下跪。
在2015年安倍就战后70周年发表的“安倍谈话”中，提到二战历史时，第一句就是“三百多万同胞丧失生命……广岛和长崎遭到原子弹攻击，东京为首的各大城市受到轰炸，冲绳发生了地面战斗，导致了众多民众的牺牲。”这算不算“过度关注不幸历史”？
也许，日本政府确实有不想“过度关注”的东西，那就是当年日本侵略的受害者——中国、韩国、东南亚国家以及欧美等国。在靖国神社的游久馆，在广岛和长崎的“原子弹爆炸”纪念馆，在日本各地的战争历史纪念设施，参观者可以看到日本人经历的战时痛苦，却看不到日军作为“加害者”的残忍暴行，更看不到本应有的重要内容：战争为何而爆发？原子弹是为何扔到了日本人头上？
APA酒店老板的右翼言行，是日本社会右转“大气候”的小缩影，也是日本社会右翼保守势力浮露于水面上的“冰山一角”。菅义伟的言论，代表了部分日本人的本能反应，但却恰恰体现了日本与国际社会渐行渐远甚至“南辕北辙”的历史认知。在这种历史认知背后，则是让人不得不担忧和警惕担忧的日本未来发展方向。
中国领导人17日在达沃斯国际会议中心出席世界经济论坛2017年年会开幕式并发表主旨演讲，强调要坚定不移推进经济全球化，引导好经济全球化走向，打造世界经济增长、合作、治理、发展新模式。有外媒据此称，中国正抓住美国开始将注意力转向国内的机会“填补空白”，中美角色出现“互换”。
▲1月19日，与会者在瑞士达沃斯世界经济论坛上发言。（法新社）
叶海林（时事评论员）
应对全球挑战，不仅是大国的权利，也是大国的义务。中国参与全球治理，必须冷静客观地看待国际秩序的变化趋势。在中美关系发展存在巨大不确定性的情况下，中国能否成为以及是否应该成为全球化继续推进的主导力量，需要慎重评估。
有关中美角色正在“互换”的看法，如果不是炒作，就是过于“乐观”。美国仍然是国际秩序的主导者，只是不愿再履行全球治理的义务而已。中国可以积极推进全球化进程，但不会指望通过继续推动全球化来取代美国的主导地位。
美国“往后缩”并不意味着美国“不在乎”自己的主导地位，特朗普时代的美国可能会很自私，但不会麻木到容忍自己的国际议程设定权力被其他国家取代。中国要确定当前对外战略的合理目标，这个目标从来不是取代美国，而是维护自己的合法利益，抵御美国对中国的讹诈企图。
英国广播公司网站1月19日报道称，第一列从中国浙江义乌市启程的货运列车18日抵达终点站伦敦，全程行驶12451公里，用时约18天。法国国际广播电台网站1月18日报道称，这标志着北京为加强亚欧贸易关系所作努力又迈进了一步。而对英国首相特雷莎·梅来说，与中国的连接是最重要的。
▲在运行了18天后，首列从中国义乌直达英国伦敦的货运列车19日抵达终点站，图为英方工作人员为列车举行的欢迎仪式。（美国全国公共广播电台网站）
白明（商务部研究院国际市场研究所副所长）
中国“一带一路”倡议强调构建欧亚通道，中欧班列这种路网就发挥了重要作用。中国国内已整合了多条线路，欧洲很多城市也都形成了路网，但英国此前在整个路网中仍相对疏离。
现在特雷莎·梅已经选择“硬脱欧”方案，这让英国面临一种迫切性：英国将与欧洲统一大市场拉开距离，参与欧洲资源配置不再方便；英国与欧盟间的过往协议都要重新商议，有些问题再谈就像人走茶凉，不是原来“一家人”的态度。所以现在中国货运列车通到英国，对英国的意义要比通到其他国家更多一层。
英国脱欧后，原来在欧洲大陆的“金融护照”不好使了，得找新支撑点，比如在金融上和美国走近，在实业上跟中国关系更紧密。伦敦金属交易所、石油交易所这类大宗商品交易中心的国际影响巨大，但如果没有实体经济支撑，影响力将很难持续。以前背靠欧盟，英国或许还可以维持，但是现在面临脱欧，这种压力也在加大。因此中国和英国的通道建设不仅有助于拉近双方距离，而且对英国来讲，当前迫切性更强。
（以上言论为专家个人观点，不代表本公众号立场。）
上期快评回顾：
参考快评 | “韩流”在华降温 向WTO告状也没用；特朗普“一万亿美元”基建是中美双赢机会……
用户精彩留言：
@旅行者.桂振声
“韩流”降温纯属自找。追随美日、抗衡中国，反华势力肆行，“韩流”恐怕要降到冰点以下！
@星空
大嘴巴还是有些大智慧的。特朗普通过一系列令人眼花缭乱的任前言论，对整个世界的战略格局进行了一次成功的测试。
@古华特
特朗普基建计划，对中国绝对是个机会。我们地铁和机车都打入美国了，其他也同样可以进军美国。中国的互联网、中国房地产业，都具有极大的优势。
@时光骇客
自身损害了对方的利益，还要对方反过来维护你的利益；藐视对方的身份，觉得对方是个软柿子。你觉得我们还能给你们甜头吃么？
