这款畅销海外的中国大炮，竟是“回炉再造产品”

对于很多国家的军队来说，坦克也就是个用来壮胆，而且很多时候然而并没有什么大用的奢侈装备。他们对坦克唯一有效的战术，就是当进攻中遇到难啃的火力点什么的时候，把坦克拉上来开两炮。然而更多的时候，这些坦克移不走跑不快，反而成了影响战斗力发挥和士气的累赘。

其实他们真正需要的是灵活好用，且非常便宜的，以轮式底盘为基础的突击炮/自行反坦克炮。与坦克相比，轮式突击炮价格低廉、驾驶容易、维护相对简单、且机动迅速。尤为适应那些技术水平不高并且不是很勤快的军队。

以上便是2002年前后在我国PTL-02式100毫米轮式突击炮定型之后，其研制单位上马外贸版105毫米轮式突击炮的考量。

由于其研制单位之前以研制和生产86式100毫米反坦克炮/PTL-02型100毫米轮突为主，所以这里的105毫米轮突使用的105毫米炮，反而是源自装备炮兵的100毫米滑膛反坦克炮家族，而非我军装甲兵标准制式的83式105毫米坦克炮。

86式100毫米滑膛反坦克炮威力非常强大，内弹道指标高于83式105毫米线膛坦克炮， 因此设计人员直接利用库存的86式100毫米滑膛反坦克炮的身管，扩膛制成了可以兼容北约制式105mm弹药的105毫米线膛炮，便于外贸需求。 在其他方面，105轮突充分借鉴了PTL-02型100轮突的现有成果，两者在大部分设计上基本相同，只不过前者炮塔正面采用了时髦的楔形设计。

虽然同样是105mm口径，但其抽烟装置外形和ZTL-11的105mm炮区别明显

2002年9月，该炮在完成样车试制后不久，就在安哥拉军事代表团的面前进行了包括动对动射击在内的演示。演示取得了良好的效果，该次演示之后外贸105毫米轮突正式立项。此后的两年里，该炮又进行了加装空调和GPS定位系统等若干项改进之后，于2005年正式通过外贸鉴定，并命名为WMA301型105毫米轮式突击炮。 由于当时关于外贸装备并没有统一的命名编号，WMA301实际上是这个项目图纸的编号。

该炮在完成研制后不久，便吸引了很多很多国家军方的关注。2007年12月，105毫米轮突获得了来自乍得的第一份订单。由于乍得方面财力有限，我们不得不对105毫米轮突进行简配。销往乍得的105毫米轮突将上反火控换成了简易光点式火控（无法运动射击），取消了轮胎的中央控制调压系统。 用当时亲历者的话说就是，本来一辆好好的轮突，生生又给改回卡车扛大炮了。

2009年，105毫米轮突又获得了第二份合同。这份合同来自缅甸，与其同时引进的还有MBT-2000/VT-1A型坦克。一共108辆战车，广泛装备于缅甸陆军的9个炮兵营中，并且在其北部地区作战中大量使用。

105毫米轮突的第三个订单来自于非洲的喀麦隆。2014年在全部火炮运抵喀麦隆之后不久，喀麦隆军方便将其投入到与博卡圣地武装的作战行动之中。销往缅甸和喀麦隆的105毫米轮突，都是安装了上反火控并配备热像仪的标准型号，具有较强的夜战能力。这使其在两国的作战行动中，为其军队取得了压倒性的优势。