感动！ 百岁二战女兵庆生 再次乘战斗机上天

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英国的Mary Ellis曾是二战中的一名女飞行员，如今已经100岁了，生日party在怀特岛的桑德兰机场举行。

在去年的12月底，这位百岁老人乘坐喷火战斗机（双座型，老人家在后座）庆祝了自己的百岁生日。

特别要强调的细节是， 虽然Mary Ellis已不能独立驾驶“喷火”升空编队飞行，不过这次飞行中升空后的后座的Mary Ellis还是接管过了“喷火”的操控，以275英里每小时的速度，翱翔在西萨塞克斯郡

“喷火”战斗机对于“Spitfire Girl”的Mary Ellis已经很熟悉了，二战时她曾飞过几百架的”喷火“。

Mary Ellis在二战时是ATA（辅助空中运输队）的女飞行员，直到1945年11月ATA解散，Mary Ellis驾驶过“喷火”战斗机、“惠灵顿”轰炸机等很多种型号的飞机，总计飞了约1000架。编译/烽火·希弦

Mary Ellis的百岁生日

战后，Mary Ellis搬到了怀特岛，在桑德兰机场工作。如今，生日这天因为天气条件的原因，原计划的“喷火”战斗机通场取消，但百岁老人的蛋糕上，还是有着“喷火”的。二战时ATA的这些女飞们也被美誉为“ Spitfire Girl ”。

老人家回忆，二战那会儿是听到了广播中ATA的招募，加入了ATA，成为了优秀的ATA女飞行员。

和Mary Ellis一样，二战的英国有很多“魅力女孩”/Glamour Girls加入了ATA，承担起将“喷火”、“惠灵顿”、“兰开斯特”等军机从后方工厂飞到前线机场的任务（由此，大为减轻了前方一线飞行员们的任务压力），以及承担起国内部分人员物资的运输任务。

让这些“魅力女孩”来驾驶军机，起初还是有“顾虑”、“不放心”的，只让她们驾驶教练机、运输机等非战斗机型，但随后她们用能力和实力说话，是完全能独自驾驭“喷火”、“飓风”等战斗机乃至“惠灵顿”、“兰开斯特”等更大型的轰炸机，而据统计二战时经ATA送达的机型有147多种之多。

ATA的女飞行员将四发重型轰炸机“斯特林”送到（准确说就是“飞到”）了前线机场。

二战时的ATA有166名女飞行员，占总ATA总飞行员人数的八分之一。

这些ATA女飞行员们，也不只是来自英国，还有加拿大、澳大利亚、新西兰、南非、美国、荷兰、波兰、阿根廷和智利等国的“国际志愿者”。

她们不仅用行动保卫和平，也在赢得尊重，ATA中的她们获得了与男飞行员一样的“同工同酬”待遇，这在英国政府机构中还是第一次。