我们花几十万上百万买一台车
这个价格里,包含了各种成分:
例如说,运输保存费用,经销商仓储、运营成本,关税(进口车),消费税等等,如果你买的是130万以上的BMW,价格里还包含了“超豪华车税”(这个我们最后再谈)
但上面提到的这些钱,都是各类流通环节和政府的钱,所以,归根到底,我们买一台BMW
有多少钱能实际流到BMW AG口袋里?
德国媒体彭博社(Bloomberg)指出,根据BMW集团2016年度总利润报告,和BMW汽车总销量,得出结果:
BMW集团每卖一台车
大概能赚5000美金!
(约合人民币3万4)
5000美金只是平均数,高端车型的利润无疑会高很多,而入门车型(1/2/3系)的利润就低很多了。然后BMW集团还要用这笔利润去预付零配件采购费,以及庞大的技术研发费用(BMW的新科技研发有目共睹),真正的利润远没有5000美金一台车。
(7系上的各种领先科技)
奔驰的利润数据和BMW接近,也是5000美金一台车
别的更高端品牌,盈利能力就很可观了,例如保时捷2016年度销售238000台车,总利润39亿美元,平均每台车能赚17250美金(约合人民币12万,这是集团利润,不包括进口税,经销商成本!)
赛车之王法拉利呢?平均每台车盈利90000美金!!(约合人民币62万),在国外,这是一台宝马7系的价格....也就是说,歪果仁每买一台法拉利,等于送给法拉利一台宝马7系!
更令人惊讶的是:法拉利30%的利润,竟然来自:卖发动机,钥匙扣(各类周边),主题公园,以及其他不长轮子的东西!
当然,宝马、奔驰、保时捷、法拉利赚再多的钱,还要砸更多钱到各类赛事上面
造车是一门生意
也是艺术
更是强大金融调控能力的结果
如果你花了几十万上百万
享受到了驾驶乐趣、日常舒适
车子提升了你的生活效率和品质
那就是非常“值”的!
同意的都点个!
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