这一次，他们做了两支视频，散了12000张现金券

风青杨 · 公众号 · 美文 · 2017-01-05 07:39

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虽然2016年新能源汽车遭遇了政策补贴的槛，但在分时租赁领域却遍地开花。在各地区政府、车企等多方的推动下，2016年已经有多个项目在一二线城市落地。随着充电设施的铺建和电池技术的发展，未来，续航不再是新能源汽车租赁的主要问题，但制约分时租赁企业发展的因素仍然存在。

分时租赁面临行业困局

究其原因，分时租赁在中国处于发展初期，消费者对品牌和品类的认知都不足，没有达到足够成熟的市场教育程度；产品亟需认知与体验，虽然网点的数量在不断增加，但网点辨识度较低，难以寻找，导致目前的分时租赁在运营阶段效率低下。

一言以蔽之，让品牌功能更加便捷是一方面，另一方面，消费者的接受程度和品牌好感度也将成为影响分时租赁企业发展的大因素。如何突破这重重关卡，考验着每个新能源车分时租赁企业的智慧。

作为分时租赁的大玩家，EVCARD首先洞察到，这些行业内的痛点往往相串联。EVCARD发现，新能源车分时租赁的受众消费人群主要分两个圈层，白领圈层与家庭圈层。首先，EVCARD的TA一般在20岁至35岁之间，需要更多的引起这部分受众的共鸣。其次，就是新能源车分时租赁的使用率低的问题。

分时租赁“大玩家”，风云骤起正当时

所以，最近EVCARD的几波宣传可以说是对这些市场痛点的一次重拳出击。关于对品牌传播的主题还需要洞察整个城市与广泛消费者的需求，才能获得民意的支持，有效传播。而本次EVCARD的核心创意点就是“接力”。

首先从项目的市场推进节奏角度，“接力”符合品牌和项目的推进节奏，在传播初始阶段，EVCARD需要更多的用户参与，所以接力更具有号召性；其次，从分时租赁的产品特性角度来说，只有主张高效率的使用，用户去接力使用，才能真正发展起来，也才能真正区别于传统的公共交通和打车交通方式，实现整个城市更环保，高效，自由的交通效率，并且“接力”两字并不如“分享”这个词这样概念化和高大上，他更加接地气和主动性；最后从企业责任感的角度来说，作为一个具有公益性和环保型的项目，我们的传播更需要社会责任感与品牌高度。

针对EVCARD受众消费人群的年龄层次问题这一洞察，EVCARD的第一支视频插在《淘最新发现》的某期节目中。作为深受广大白（chi）领（huo）欢迎的一档美食节目，《淘最新发现》的收视率与传播性毋庸置疑。而且节目的受众也与EVCARD的受众年龄层相重合。EVCARD通过节目中的软性植入，向消费者提出了一种“白领觅食车”的概念，关联用户出行场景，加深了消费者对于品牌的认知度与好感度。

随后，EVCARD趁势推出了其与视频同系列的H5小游戏“越接力越成功”，通过趣味的互动形式，并且派法EVCARD现金抵用券，促成用户的直接租车行为，提升战略渠道订单转化。

城市发展带来了生活水平的升级，但城市剧变的同时，也给人的生活，带来距离感。 物理上的距离感 ——即使地铁四通八达，但交通依然换乘难等； 心理上的距离感 ——人际关系疏远，人情变得冷漠。； 生活上的距离感

这一次，他们做了两支视频，散了12000张现金券

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