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汽车|零部件:板块反转明确,投资标的扩散

中信证券研究  · 公众号  ·  · 2019-11-18 08:22

正文

丨陈俊斌 王喆 宋韶灵 尹欣驰


2019年二季度是汽车行业量、价的景气最低点,随着三季报的披露完毕,行业景气触底回升确认,尤其是零部件板块,三季度盈利增速由负转正的家数继续增加,投资标的呈现扩散态势,逐渐走出板块行情。继续重点推荐此前根据客户、产品、估值三维度筛选出的重点个股,如华域汽车、保隆科技等;还建议根据盈利回升弹性 Vs 潜在估值的角度,关注:新泉股份、宁波高发等。


继续看好汽车零部件板块性机会。


我们认为2019年二季度是行业景气度的低点,预计四季度汽车行业景气度将继续回升。汽车社零消费2018年12月到2019年2月、3-4月和5-10月三段时间的汽车社零消费同比增速分别为-5%、-3%、+0%。5-10月份汽车社零消费与去年持平,说明行业已有触底迹象。汽车零部件公司三季报开始逐步验证我们对于行业景气触底的判断,12家重点零部件公司中大部分经营效率环比改善显著,业绩环比、同比增速均开始转正。



如何挑选汽车零部件标的?


通过回顾全球汽车零部件供应商TOP100,我们发现汽车零部件公司能够实现长周期成长的关键在于,与下游客户建立地缘共生的纽带以及具备较高的单车配套价值量。因此我们建议从三个维度筛选汽车零部件板块的优质投资标的:


1)产品具备全球竞争力,全球配套第一梯队整车品牌;


2)单车配套价值量高,甚至持续稳步提升,例如车灯系统和汽车电子系统;或者产品的全球市场份额持续提升;


3)估值相对便宜,估值水平在历史估值中枢下方1个标准差左右的水平。



从业绩和估值修复的角度看汽车零部件投资。


我们预计未来房地产财富挤出效应、汽车消费刺激透支影响将逐渐消退,我们认为国内乘用车销量仍将回到2017年水平,且未来将维持2%-3%的同比增速中枢。假设未来1-2年汽车零部件板块公司业绩能回升到过去3年的高点,通过将公司当前市值除以过去三年的业绩高点,可得到业绩和估值修复假设下的公司估值水平。我们认为20倍市盈率以下的公司估值相对仍然较低,安全边际较高。



风险因素:


汽车消费不及预期,电动化、智能化技术推广不及预期;中美贸易争端扩散。



投资策略。


我们建议从三个维度来筛选优质的汽车零部件标的:1)为全球第一梯队客户配套;2)单车配套价值量持续提升,或者市场份额持续提升;3)估值处于历史估值中枢下方。重点推荐:精锻科技、宁波华翔、继峰股份、耐世特和华域汽车等,重点关注:新泉股份、伯特利等。



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