《首都高赛车（首都高バトル）》的抢先体验版于 1 月 23 日在 Steam 上发布后，引起了广泛关注。《首都高赛车》是 Genki 旗下拥有 30 多年历史的的招牌系列，在时隔 18 年后，终于发售了系列最新作。本次《Fami 通》编辑部采访到了 Genki 的两位核心成员，了解了这一过程。
野口健太郎（文中称为野口） Genki 制作人
佐藤孝年（文中称为佐藤） Genki 市场营销
如果没有粉丝的呼声，这一类型的「首都高赛车」可能不会复活，希望大家能够享受这个游戏
—— 《首都高赛车》时隔 18 年再次复活，请讲讲这个过程。
野口
：我曾参与过多款 Genki 赛车游戏的开发，其中包括 Dreamcast 上的《首都高赛车》。在我参与制作的游戏中，《首都高赛车》是我最喜欢的一个作品，所以我一直希望有一天能让它复活。在这期间，北美圈对日本车的热情高涨，我们也一直在社交媒体等平台上收到期待复活的呼声，因此我们决定「必须要做！」
—— 看来《首都高赛车》的复活势头十分强劲。
野口
：特别是受所谓的「25 年规则」影响，日本车在美国的热度大增。这个规则是指制造超过 25 年的车辆会被视为经典车，可以自由进口，因此日本车在美国非常受欢迎。它们甚至被定义为「JDM」*这一类别，据说有些车的售价超过 5000 万日元。《首都高赛车》本身就是聚焦于 1990 年代和 2000 年代的汽车文化，所以我们认为现在是推出它的好时机。项目启动是在 2020 年左右。
注*：JDM指在海外使用日本车或日本制造的零件进行改装。
—— 项目推进是否顺利呢？
野口
：可以说一波三折，期间经历了许多无法对大家透露的各种故事和挑战，终于走到了现在。尽管如此，项目一旦启动，全公司上下都非常振奋。
—— 看起来《首都高赛车》作为一个 IP 有着重大的意义。
野口
：对 Genki 而言，《首都高赛车》是一个重要的 IP，这一点毋庸置疑。
—— 在复活《首都高赛车》时特别注重哪些方面？
野口
：《首都高赛车》有一个独特的系统，叫做「SP 战斗」，通过量化司机的精神点数进行对抗，这是游戏乐趣的重要元素，因此我们非常重视。此外，还有车辆的阵容。在粉丝中被称为「Genki 风格」，因为它的阵容有点特别（笑）。有些是普通赛车游戏初期阵容中不会出现的车型，比如 AE86 不是 Trueno 而是 Levin，或者在轿车中，Chaser 是在第一批次中加入的。
—— 独特的车型阵容是因为开发者对汽车的特别偏好吗？
野口
：是的。虽然我已经记不太清过去作品开发时的事情，但为了在最新作中也能表现出那种独特阵容所营造的氛围，我们精心挑选了车辆。
—— 车型阵容的风格正是《首都高赛车》的象征。
野口
：还有就是世界观，现实中不太可能出现的，有点神秘的世界观。时间轴上，最新作的设定是在前作的几年后，我们选择了过去那个年代的舞台并真实地描绘出来。对手们也是以几年后的形象出现。
—— 没有采用全新剧情是出于对老粉丝的考虑吗？
野口
：是的。《首都高赛车》为每个对手都设计了背景故事，文字量之大在赛车游戏中是很罕见的（笑）。这有点像 RPG，也是其魅力所在。因此我们希望大家能对「那个角色后来怎么样了？」的情节感兴趣。我们希望既让老粉丝感到亲切，又能吸引新玩家。
