都是敞篷车，叫法居然大有不同！学会了出去能装X

Cabriolet：

通常指由轿车演变而来的四坐双门敞篷车，但现在只要是四座双门的车基本上都可以称为Cabriolet，奔驰、奥迪多以Cabriolet来命名除跑车以外的敞篷车。

Convertible：

基本等同于Cabriolet，宝马用这个词比较多，但是使用Convertible这个词的车型种类更多，比如甲壳虫、极光这种。

甚至豪华跑车和超跑也喜爱使用Convertible这个词。比如宾利、克尔维特这些。

Roadster：

原本特指双坐敞篷小车，比如本田的S2000，马自达MK-5，奥迪TT都是很经典的Roadster车型。

但是，有一些超跑也喜好使用Roadster这个词，尤其是兰博基尼的大牛系列，特别喜好使用Roadster这个词，除此之外，阿斯顿·马丁的Vantage系列也将敞篷版称为Roadster。这么使用感觉将身价拉低了很多。

Spyder：

指采用了中置发动机的双坐自动顶棚敞篷车，个人觉得这才是超跑敞篷版应该使用的词，兰博基尼旗下的小牛，奥迪R8，宝马i8都使用了Spyder来命名自己的敞篷版本，除此之外，玛莎拉蒂也使用过Spyder来命名自己的车系。但是Sypder在保时捷的身上却与别家完全是两个概念。

Spider：

基本等同于Spyder，多为意大利车型使用，但也有迈凯伦这样的个例。另外，原本以地道的Roadster车型——MX-5为蓝本打造而来的菲亚特124也将自己称为Spider，实在是有点说不过去了。

Cabrio：

这种敞篷形式类似于将整个车顶掀开，但是车辆B柱不会隐藏，多用于小型车上，最常见的就是Smart Cabrio，MINI以及玛莎拉蒂使用Cabrio这个词，可能把它当做Cabriolet的简写了吧......

targa：

这是我个人最喜欢的敞篷形式！它结合了敞篷与Coupe车型的优点，在能够头顶蓝天的同时还可以拥有不错的车身刚性，即使发生翻车事故也能很好的保护车内乘客。targa的概念是由保时捷带来的，这么做完全是为了使敞篷车能够符合美国的安全法规，后来逐渐演变成一种独特的敞篷方式。曾有一段时间，由于在原有的形式上不能解决顶棚自动开合的问题，保时捷一度使用可开启的全景天窗取代了targa经典的设计，但在技术完善后，经典的targa造型又在这一代车型回到了我们的身边。另外MX-5 RF车型也采用的是类似于targa的敞篷形式。

T-Top：

与targa车型类似，不同就是在车顶多了一道梁，车顶也只能采用手动进行拆卸。这样的敞篷方式很少见，但是在老款的科迈罗以及克尔维特上都出现过，也算是经典了。

Speedster：

算是保时捷的专用词吧，最早在保时捷356上就出现过，现如今只出现在911身上（造型类似的Boxster叫Spyder），与Cabriolet不同的地方在于尾盖上多了两道“驼峰”，并且少了后排。马自达也基于MX-5打造出过Speedster车型，但都仅限于概念车阶段。

Volante：

阿斯顿·马丁在Vantage以外的敞篷车上都使用了专属的Volante这个词来命名敞篷版车型。

Landaulet：

特指一些仅后排可以打开的敞篷车，多以豪华车为主，这样的车型已经很久没有出想过了，但最近奔驰又基于G级打造出了迈巴赫Landaulet车型，奢华至极。

其余还有很多厂家独特的叫法，比如，丰田86的敞篷概念车，厂家只用了一个Open就简单明了的完成了命名。看完这篇文章，您也许也会有点乱，因为许多厂家并不按套路出牌，命名也是相当随意，但是相信一些基本的叫法，您也能了解不少了，下次在见到敞篷车，脱口出一个地道的英文单词，比说这是一敞篷车要有格多啦！