【听杨姐说】
再过几年，或许中国会出现第四个“互联网巨头”——京东：尽管到时候可能很多电商、企业都在阿里的“云”，但在地上，他们却需要把自己的货品放在京东的仓里，使用京东的物流配送到买家手中。
从京东刚刚发布的2016年第三季度财报数据来看，这个季度东哥的表现很不错：收入607亿元，同比增长38%，超出华尔街预期。而另一个值得关注的数字是，京东的活跃用户数达到了1.987亿，同比增长57%。
本期京东剥离了持续亏损的京东金融，这对未来的京东财报将有好的影响。
根据雅虎财经汇总的数据，华尔街14位分析师平均预期，不按美国通用会计准则计算(Non-GAAP)，京东第三季度每股美国存托凭证(ADS)摊薄亏损人民币0.06元。财报显示，京东第三季度每股ADS摊薄收益为人民币0.20元，高于分析师预期。
受利好消息影响，京东股价连续两天上涨。
这样的成绩，超出了华尔街14位分析师的预期。
在这里，有两点值得深入分析：第一，开普勒的引流。第二，仓储布局。
一、移动的“开普勒”吸“流量”
如何有效引流已经成为众多电商的最大痛楚。由于电商对流量的饥渴和O2O电商公司的不断增长，流量的价格更是越来越贵。
京东和阿里不同，阿里得到的流量通过转卖给淘宝商家可以转嫁成本。但是京东的流量获取后要完成售卖这部分流量成本才能得到覆盖。
这两种商业模式的不同导致京东不能像淘宝天猫那样慷慨地投放广告——这个时候京东的“开普勒计划”就发挥了它的巨大价值：佣金制。
开普勒计划可以说是京东在移动互联网时代的一个“流量联盟”。该公司官方的说法是：“布局优质碎片化、场景化流量入口”，通过“开普勒计划”开放京东生态和电商能力，为合作伙伴和品牌商家提供更多流量入口。
其实说白了，就是场景消费的合作。例如跟“美颜相机”合作，在美颜相机里推一些化妆品，如果美女们在拍照之余也买了防晒霜、面膜、美白……那么美颜相机将得到佣金。
这样做有一个最大的好处，就是每一分钱的“投放”其实都是成交后的佣金，而不会有白白买了流量但却颗粒无收的“杯具”出现。这对于本身就是薄利的京东来讲至关重要——换一种说法，就是京东的投放都有订单。
而京东开放的接入点相当丰富，整个产业链、供应链全部开放给合作伙伴，打造了无数个小场景——其实如果用逆向思维来看这件事：京东的策略就是，市场从中心化演变到了碎片化时代，那么京东就把渠道也都打散，让入口碎片化，让流量无处不在。
在这种众多场景为京东导流且汇聚成一股强大的新型电商流量供给下，截至 2016 年 9 月 30 日，过去12个月京东活跃用户数继续强力增长达到1.987亿，同比增长57%。完成订单量（剔除虚拟商品）同比增速达55%，达到4.012亿。
同时，京东运营加大了对合作伙伴的开放服务力度，刚刚过去的双11，京东为商家提供了先进的仓配一体物流服务，入仓外单量同比增长5倍。
二、“云”上的阿里，“仓”里的京东！
其实财报里的数据最引起我关注的，是京东的“仓配”数据。让我们来看看Q3里披露的情况：
第三季度里，京东继续提升在中国电商领域的自建物流优势。截至2016年9月30日，京东在全国运营254个大型仓库，总面积约550万平方米。此外，第三季度中全国超过85%的自营订单可以实现当日或次日达配送。
而截至到6月30日的Q2财报中，披露的是数据是：京东在全国运营234个大型仓库，总面积约520万平方米。京东运营的配送站和自提点达到6756个，物流网络覆盖全国2639个区县。
也就是说，这一个季度里，京东继续疯狂建仓20个，增加仓库面积30万平米，平均每周建仓1.67个！
再看另一个数据：而截至2016年9月30日，京东第三方平台共有约11万个签约商家，京东共有115811 名正式员工。而Q2的数据是：京东第三方平台共有约10万个签约商家——这个季度，京东新引入了第三方商家1万个
京东商城早已实现盈利，但东哥一直在把京东商城赚的钱拿去建仓储物流的“逻辑”究竟是什么呢？
按照杨姐的预测，京东的未来，是要成为中国商家的一体化解决方案提供商。即京东要成为中国第一仓储物流提供商。到了未来，中国的电商可以将自己的货品都放在京东的仓里，享受京东客户、电商、仓储和物流服务。
这些中小商家，自己去租赁库房的成本肯定没有在京东的仓里存放来得经济划算且成本低廉。而采用京东的物流配送体系也会比纷乱的社会物流更加快捷。甚至，这些商家的商品不在京东网站上售卖，也可以使用京东的仓库、物流配送系统。
一个现成的例子就是，今年5月互联网知识社群“罗辑思维”的所有平台店铺的独家订制版图书及周边产品正式使用京东仓储及配送，一度成为京东物流对外开放的标志性事件。
东哥在仓储物流上的投入，可谓义无反顾
到了未来，或许大多数商户都会这样做：在阿里云上建立自己的店铺，或者在淘宝、京东上都开旗舰店，但是货物则存放在京东的仓库里，一旦有那个入口电商得到了订单，则京东会立刻开始发货配送。
如果到了那一天，京东将成为中国最大的电子商务基础设施服务提供商——大大降低中小商家的库存、物流成本：不用再租库房，也不用再雇佣一个人员做库房管理，每个月至少能节省很多硬成本的支出。
在这次财报发布后，京东集团首席财务官黄宣德强调，京东将以技术带动新业务的发展：未来，京东将聚焦在技术驱动的业务创新和增长战略，并继续通过战略投资奠定长期的行业领先地位，京东更预期未来几年的利润率将进一步提升。此外，京东云、智慧物流在今年双11也开始崭露头角……可以说，京东未来的想象空间是很大的。
而京东目前看起来重中之重的仓储物流，更是任何巨头都复制不了的竞争壁垒——或许多年之后，京东将成为中国除了BAT外的第四极巨头！
———嘟，停止谈手机！ ———
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我们是小白，但我们不是菜鸟！
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