在本届纽约车展上，本田正式发布了全新一代思域Si（含Coupe版和四门版）车型，新车搭载了一台最大功率208马力的1.5T发动机，并匹配6速手动变速箱。根据此前消息，该车将于今年5月正式在海外市场开售，起售价格预计在2.5万美元（约合人民币17.24万）左右。
『全新思域Si Coupe版』
『全新思域Si三厢版』
外观方面，全新思域Si的前脸采用了源自于新思域两厢版（Sportback）车型的设计元素，其在前保险杠上增加了与后者相同的大尺寸黑色仿进气口设计，同时前进气格栅采用亮黑色涂装，下部进气格栅则改为大开孔的蜂窝隔离网，整体视觉效果更偏向于运动。
『全新思域Si三厢版』
全新思域Si的侧面造型与普通版车型无异，相比Coupe版车型，三厢版车型更显低调。而新车最大变化在于其换装了一套18英寸的双五辐式双色运动轮圈，与此前原型车（Prototype）采用的枪灰色轮圈有所不同。
『全新思域Si Coupe版』
『全新思域Si三厢版』
在车尾部分，全新思域Si Coupe车型高度还原了此前原型车的设计，我们可以看到新车继续采用了全新思域两厢版车型的车尾设计风格，后保险杠两侧的多边形仿散热口设计尺寸非常大，略显突兀。同时三厢版车型的中置排气口设计与Coupe版车型无异，但后备厢扰流板的尺寸相对更加低调。
车内部分，全新思域Si也同样保持了普通版车型的布局，三辐式多功能方向盘还添加红色缝线，同时中控面板采用了更多碳纤维纹路材质。而在挡把右后方，新增的Sport按钮用于切换驾驶模式，包括普通和运动在内的两种驾驶模式可供选择。
动力方面，全新思域Si搭载了一台高功率版1.5T直列四缸发动机，最大输出功率达到208马力，2100rpm可输出260牛·米的扭矩，同时在“超增压模式”可以释放284牛·米的扭矩，传动系统继续匹配6速手动变速箱。
其实思域乍一看很惊艳，但是不耐看，看多了就觉得汽配城了。总是感觉有些地方设计的造型不合理，乱七八糟的，再看人家德系，虽然说车换代变化不大，但是流线型却越来越漂亮了。
日前我们从相关渠道获悉，森雅R7 1.5T车型将于4月19日开幕的上海车展正式发布。根据此前消息，新车最快将于今年9月正式上市。
『此前曝光的森雅R7 1.5T车型谍照』
此前疑似森雅R7 1.5T车型的谍照曝光，谍照中的新车型与现款森雅R7的外观保持一致，不过，从这款车的双五辐轮圈搭配红色刹车卡钳判断，该车或将是一款动力更强的版本，即1.5T车型。
『疑似森雅R7 1.5T车型谍照』
谍照车型车尾部分最大的变化在于车尾“森雅R7”字样标识中的“R”改为了蓝色，其或代表着新车搭载了1.5T动力总成。截至目前，一汽吉林官方和国家工信部均未透露或发布新车的动力参数。
这都奔着4.1米-4.3米的紧凑级SUV去了，可价格定的还一个比一个高了，看着绅宝X25、瑞风S2、长安CS15好卖，可是人家是五万多起步的，后出的奔腾X40，东南DX3的都卖到6-10万了，不是不好，就是性价比没了，这价位上宝骏560，吉利远景SUV，这些4.5米的车竞争力就很牛X了，再看这1.5T的就得和这4.5米的车在一个起跑线了，可是呢，空间又没了竞争力。
日前，从上汽荣威官方获得了最新纯电动概念车——荣威“光之翼”Vision-E Concept的设计图。据悉，该车将于4月18日在首届“汽车创行者大会”首次亮相。
荣威“光之翼”Vision-E Concept外形设计采用的当下流行的轿跑SUV设计元素。从设计图来看，该车车顶线条从前至后逐渐下倾，勾勒出跑车般前倾的车身姿态，同时该车车窗比例较窄，再搭配双拱腰线的设计，使车辆看上去非常年轻、运动。
内饰方面，横向的中控台与纵向的中央扶手形成“T”型布局并延伸之后排。同时，该车将采用旋钮式换挡设计，并且搭载虚拟仪表盘、14英寸超大曲面屏、门板曲面屏等科技元素配置。动力方面，其续航里程将大于500km，同时0-100km/h加速时间仅需4秒。其余具体详细参数目前还尚未公布。
Vision-E的灯带很有特色，创意满满，而且让整个车都更有科技范了，各部分设计的理念也有所不同，但都衬托了这款车的优雅和大气，实在是点睛之笔啊！可看起来挺牛逼的样子，其实现在国产车设计都炸了。
4月21日在上海举办的国际汽车金融峰会，将邀请主机厂金融公司、经销商集团、银行、金融服务商以及二手车金融平台等齐聚一堂，共话汽车金融。
面对着汽车金融这个万亿级的市场，没有哪个企业和投资机构会忽视其中蕴藏的巨大潜力和预期到来的价值。当汽车市场转型为买方市场时，汽车经销商想继续获取可观的利润，金融手段就成为必要之选。而在金融领域，移动互联网所带来的交易场景也展示出难以替代的作用。
那么，在汽车金融这个大领域内，金融公司、银行提供的差异化服务有哪些？如何通过金融服务优化经销商运营？如何借助汽车金融推动二手车行业升级？经销商如何运营融资租赁业务？以上这些都是业内人士一直在探讨的问题。
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