文
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铅笔道
记者
邱晓雅
►
导语
共享经济高潮依旧。
继共享单车之后，共享充电宝、共享篮球等新兴共享产品掀起了一波又一波热浪。
据艾瑞咨询统计，截至目前，已有
11
家共享单车企业披露了融资消息，行业融资额已超
60
亿人民币。
其中，
ofo
共享单车已完成
D
轮融资，摩拜单车已完成
E
轮融资。
共享充电宝也备受资本宠爱。
据媒体报道，在两个月时间里，共享充电宝行业对外宣布的融资总额已超
12
亿元，入局者超
22
家。
相比之下，共享雨伞却遭资本冷落。
据统计，共享雨伞现有
10
余个玩家，只有
5
家获得过融资，且均为天使轮。铅笔道记者在报道魔力伞、
JJ
伞、共享
e
伞、
oto
四个玩家之后，特以此文解剖一下共享雨伞行业。
本文将要探讨以下几个问题：
1
、共享雨伞的市场规模及历史由来；
2
、共享雨伞上游供应链剖析；
3
、各共享雨伞平台的优势分析；
4
、共享雨伞盈利模式探索。
内容主要来自采访，另根据部分媒体公开报道整理，论据难免偏颇，不存在刻意误导。
今年
5
月
9
日，中国电子商务研究中心发布《
2016
年度中国
“
共享经济
”
发展报告》。
报告显示，
2016
年中国
“
共享经济
”
市场规模达
39450
亿元，增长率为
76.4%
。此外，
“
共享经济
”
符合社会发展规律，市场规模将逐年增长。
共享雨伞是共享经济的一种新形态，主要是企业在地铁或公交站、商业区等提供雨伞共享服务。
运营模式主要分为两种：一种是
“
无桩
”
模式，另一种为
“
有桩
”
模式，前者可以随用随取，后者则需要找到固定借伞机。
尽管共享雨伞已有
10
余玩家，但由于行业处于早期，关于其市场规模，没有相关权威数据。
但根据采访，记者搜集到两种观点。
其一、共享
e
伞创始人赵书平认为，共享雨伞每年的市场规模达
200
亿元，雨天时用户增速不低于
200%
，晴天时则不低于
30%
。
其二、在春笋共享雨伞某高层看来，共享雨伞的市场规模是与出行市场挂钩的。
出行市场存在两个选项，一是需要伞，二是不需要伞。前者同样存在两种可能，一是带了伞，二是没带伞。
而用户在没带伞时的所处状态同样影响市场规模。
比如白领出地铁一般会需要一把雨伞，但有车一族没伞可能影响也不大。这是一个存量市场，在满足存量之后，玩家还需要做一些增量部分。但从存量市场到增量市场，该高层并没有很成型的结论。
共享雨伞是否是刚需且高频的需求？关于此问题，唱衰者居多。
有人认为，北方整体降雨少，而南方虽雨量多，但当地居民本身已经养成了随身携带雨具的习惯。
从行业逻辑上看，共享雨伞是从共享单车、共享充电宝等衍生而出的。
它是一个标准化服务的分时租赁商业形态。
从全球范围看，其它国家也有一些类似的业态。
一、瑞典、挪威。
瑞典受地中海气候影响，挪威则受温带海洋性气候影响，某些季节下雨频繁。于是，两国便诞生了市政工程式共享雨伞，用户可以通过刷市民卡的方式使用雨伞。
但这只是星星之火，并没有形成燎原之势。
由于移动支付程度以及信任体系的不成熟，共享雨伞并未被商业挖掘。
二、加拿大。
其共享雨伞项目名为
UmbraCity
，在大学试点运行。它打通了校园卡，用户刷卡即可借伞，还伞也是通过设备自动归还。
从国内看，香港也有共享雨伞的业态。
不同于内地有桩或无桩式的两种投放方式，香港的
Umbrella Here
则是通过与陌生人分享雨伞的机制，聚集陌生人从而扩大社交范围。用户只需发出一个信号，就能告诉他人自己愿意分享雨伞。
而共享雨伞之所以在国内诞生，或许离不开以下四个因素。
一、经济水平提高。
艾瑞咨询《中国共享单车行业研究报告
》显示，
2016
年国内
GDP
增长至
74.4
万亿元，经济总量呈增长趋势。
二、移动互联网的普及。
据艾瑞咨询统计，整体智能手机保有量稳步提升，
2016
年智能手机渗透率已达到
75.7%
，智能手机成为多数用户必不可少的日常用品之一，居民移动支付的习惯也随之逐步养成。
◆
注：本图片来自艾瑞咨询
第三、降雨量。
雨伞不像单车随时随处可骑，天气影响其消费频次。地理国情监测云平台结合
2000-2010
年各地区地面气象监测站数据，应用气候数据空间插值软件
Anusplin
预测全国年降雨量分布数据成果，得出全国各个省市自治区降雨分布图。
◆
注：内容来自地理国情监测云平台
我国年降水量空间分布的总趋势是从东南沿海向西北内陆递减，东南沿海的广东、广西东部、福建、江西和浙江大部地区年降水量为
2000
～
3150
毫米；长江中下游地区为
1000
～
1600
毫米；
淮河、秦岭一带和辽东半岛年降水量为
800
～
1 500
毫米；黄河下游、渭河、海河流域以及东北大兴安岭以东大部分地区为
700
毫米左右；新疆塔里木盆地、吐鲁番盆地和柴达木盆地降雨量最少。
而共享雨伞最初诞生于降雨量较多的南方。
其降雨天数多超过
100
天，比如深圳的预计为
136
天，广州为
143
天，珠海为
146
天。
第四、市场痛点。
在
oto
创始人刘开俭看来，尽管每个家庭都有多把雨伞，但伞到用时方恨无。每到用伞时，手头上总是缺的。再加上雨伞不方便携带，且即便是少雨之城，也有遮挡紫外线的需求。
共享雨伞产业链的逐渐发展离不开上游供应商，原因是供应商的能力在某种程度上代表着企业的产品量产能力以及更新迭代速度。
据某上市公司财报显示，我国雨伞制造业存在以下特点：
