在连发洪水预警后，大湾区终于迎来天朗气清、阳光明媚的好日子。值此机会，小探来回驱车一百多公里，去采访了一位创业公司的传奇人物。
Judah Schiller是Schiller Bikes公司的创始人和CEO，这是一家做高端“水上自行车”的公司，坐落于山水宜人的硅谷周边小镇Mill Valley。
小探为什么想要采访Judah——因为他是史上首个乘坐“水上自行车”横跨旧金山湾和纽约哈德逊河的人。旧金山湾常年风急浪高温度低，他为什么要想到做首个吃螃蟹的人？以及，“水上自行车”由来已久，要如何做成高端产品？
从个人冒险到商业创意
Judah此前在旧金山的大型创意设计机构担任设计师，帮助很多知名品牌设计和推广产品。他萌生骑自行车过海湾的想法，完全是出于自己的个人爱好和热情。
当时，因为海湾大桥需要修理的缘故，从东湾骑自行车到旧金山市变得更为困难，于是Judah突发奇想，觉得这两地其实直线距离挺近，为什么不直接横跨海湾骑过去呢？
于是，他立刻找到意大利一家生产组装式水上自行车的公司，给自己配齐装备，捣鼓出一架水上自行车，完成了一次壮举。
是的，图中不羁的男子就是Judah Schiller，他正站在一架水上自行车上
这种“勇士”行为让他收获了一片惊叹，也让他获得了启迪：“水上自行车”（water bike）其实和在陆地上骑自行车无异，只是需要添加一些辅助配件（比如上图中两条横杠似的东西）支撑其浮在上面上。如果能把它做得更为平滑流畅，骑起来省力高效，那么可能未来更多人会选择骑水上自行车横跨湾区去上班了——毕竟，路上你不用担心堵车、路程更短、看到沿途好风景甚至小海豚大海狮。
创业初期的一波三折
2013年，Judah正式成立了Schiller Bikes公司，做专业的水上自行车研发生产和销售。
其实“水上自行车”由来已久，是一种很常见的户外“玩具”，但是都称不上专业或高端。大部分就是在自行车的两侧放上浮筒，支撑其飘在水面上就算“水上自行车”了。比如淘宝上的产品，和公园十块一小时的脚踏船，骑一圈整个人都累垮了，而且转向十分不方便。
于是Judah从科技公司挖来专业的机械工程师和设计师，对“Water Bike”进行全新设计和改良。小探对其很敬佩的一点是：创业初期，公司尚未拿到任何融资，Judah完全是自掏腰包做这件事儿，从购买原材料到租用办公场地，再到支付员工工资，他投入了自己多年积蓄（逾50万美元）。
第一代产品出来后，Judah第一个进行“实景”试用。他告诉硅谷密探一件趣事：当他到湾里试驾第一版水上自行车时，行至半途，自行车开始慢慢沉入水下......于是他只好套在一个救生圈里等待路过船只搭救。等了很久，终于一只小船飘过，船上的人看到他，迟疑了半天才问：“兄弟，你是不是需要救援？不过怎么会有人独自套个救生圈飘到这里来？”......
果然，第一版水上自行车设计并不合理，因为当时设计师为了美观的缘故，把所有的零件内置在车的内部而不外露，导致平衡性失调。然后Judah又找到一位大公司的设计师——他看了一眼自行车，立刻指出设计方面的诸多错误；随后花了两个星期，搭建出全新的模型，并经过多番对细节的雕琢和改进，终于推出了能商业化量产的S1，和S1-C两款水上自行车（使用了更多的碳纤维材料）。而这位设计师后来也成为公司的VP。
产品优势何在？
就在探访Schiller Bikes的同一天，小探的同事换了三种交通工具，花费两个多小时才到达。被湾区效率极度低下的公共交通折磨崩溃的她，试骑了S1-C后，大呼“今天真是没白来！”
小探骑行一圈的最大感受，四个字——特别轻松！不像设想的以为难以操纵方向或者摩擦力太大骑不动，Schiller Bike在水面上甚至比陆地自行车还要顺滑且摩擦力小；并且车身反应灵敏，无论向前或向后踏下脚蹬，立刻朝正确的方向移动；还有最为重要的一点：平衡性好，坐上去感到安全可靠，不会出现身体的倾斜或翻倒。
Judah示范骑行，甚至可以双手不扶手柄
Judah告诉硅谷密探，这得益于本身优秀的工业设计。首先，使用符合航海标准的合金和不锈钢精密零件，使得自行车本身能经受盐水环境的侵蚀；两侧充气式浮筒由PVC材料制成，重量轻的同时非常坚固；并且和水面接触面积广，车身重心下调，因而在水上维持稳定的平衡。此外，Schiller Bikes的传动系统、柔性轴和推进系统皆获得专利，共同帮助骑行者轻松获得高推动力和机动性，让转向、加速、减速都灵活迅速。
那么，Schiller Bikes究竟能骑多快呢？Judah介绍，水面平均行驶速度是7公里每小时，最高可达14公里每小时。车身整体重量约为40公斤，可承重的人体重量最高为300磅（250斤左右）。他表示：现在自己只需要20分钟就能骑着一辆S1跨越旧金山湾。整个行驶过程都百分百依靠人力，所以很符合时下绿色环保的健康出行方式啊！
还能跟孩子一起“骑”，让孩子坐在浮筒或浮筒间的木板上
更值得点赞的是，Schiller Bike车身的每个部件都可以被拆卸打包，只需3分钟。这意味着，这是能被放进汽车后座、公寓储藏室，甚至是世界首辆能被飞机托运的水上自行车！Judah告诉硅谷密探，从把自行车拆包到组装完毕，不会花费超过10分钟，所以带着它出门旅游度假，so easy。它也不需要额外保养，零部件坏了买一个新的换上即可。
市场需求分析
Schiller Bike的定位是高端水上自行车，从其不菲的售价也可见——当前S1价格为4500美元一辆，S1-C为5500美元。Judah告诉我们：高端自行车其实是个很大的市场。仅仅在美国，售价3000美元以上的自行车，年销售额高达6亿美元。
3年多的时间内，Schiller Bikes的业务已拓展到40个国家和地区。此前，Schiller Bikes公司完成了种子轮融资，投资人包括Tony Finn（水上运动设备生产公司Liquid Force创始人之一）等在水上运动设备领域经验人脉都丰富的业界高管；目前正在寻找A轮融资，预计融资额在150到200万美元之间。就在接受小探采访之后，Judah就飞去迪拜洽谈生意。
Judah经常接到来自世界各地的下单邮件，其中一部分是个人订单，另一部分来自高端度假酒店。目前像巴厘岛的四季酒店、海南岛的利兹卡尔顿、马克思岛的万豪度假酒店、迪拜卓美亚古堡酒店和亚特兰蒂斯酒店等，都能发现Schiller Bikes的身影。
摄于波拉波拉岛四季酒店
这些酒店大多毗邻风景优美的海滩，尽全力为顾客提供最佳享受方式。奢侈酒店集团Aman Resorts（安缦）的运动方式负责人表示，他非常开心能引入Schiller Bikes，它给客人提供了另一种运动机会，不仅可做锻炼健身，还以一种独特的、让人铭记的方式，在酒店和自然美景进行接触和互动。这是一种真正的健康之感，并且创造了美妙的回忆。
想一想，骑着自行车，在水清沙幼的海面上飘飘荡荡，看鱼虾珊瑚在脚下活泼流动，还可以停下来休憩垂钓；如果想体验激情，那就在海面上加速冲刺吧~
随着更多高档度假酒店引进Schiller Bikes，Judah也告诉硅谷密探，公司面临的最大难题就是产能不足。他预计，今年水上自行车销量会比去年高数几倍，目前如果仅靠在美国生产、组装难以完成。所以Judah将跟台湾的公司进行OEM合作，提高供货量，让客户不需要等待太久。这可真是“幸福的烦恼”啊。
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