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【出行】佳木斯站新建高站台投入使用需小心列车与站台缝隙

佳木斯日报 · 公众号 · 黑龙江 · 2017-06-02 20:34

正文

4月28日，新建高站台投入使用，旅客实现了无障碍上下车，乘降环境更美观舒适。

高站台投入使用以来，很多旅客发现，站台和列车之间存在缝隙，上下车仍需使用渡板，很容易发生危险。

近期，新闻报道很多城市也发生了老人、孩子或是旅客手机掉到列车与高站台缝隙中，继而引发人身危险的事件。

为何设计之初不避免缝隙，留下隐患多危险？

小编今天为大家讲解一下，为什么高站台和列车之间都会有缝隙存在。

高站台是为了配合一些高级列车如直达、动车组、高铁而设计的，它的基本出发点是为了实现动车组无障碍上下车。无论什么车型停靠在高站台，打开车门后，都无需再将翻板打起来，旅客可以在站台上直接一步跨入车厢内，既省力，又省时间。可设计列车的时候是有限界的，必须严格遵守。与此同时，站台边缘和钢轨之间的距离也是有严格规定的。这么一来，列车车体和站台边缘就有了一定距离。