重大利好！这些城轨、机场、枢纽站在建！影响每个佛山人！

广东省发改委、广东省交通运输厅日前联合印发《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》。

规划提出，到2020年，广东实现“12312”交通圈，即广州与珠三角各市1小时通达，珠三角与粤东西北各市陆路2小时左右通达、与周边省会城市陆路3小时左右通达，广东与全球主要城市12小时通达。

根据规划，佛山西站、佛山新城站将成为铁路客运枢纽，还将推进建设广佛环线、广佛肇等一大批珠三角城际铁路网重大项目……这些好消息，和佛山街坊的出行息息相关！

规划提出将完善铁路客运枢纽功能。在佛山、江门、中山、肇庆、湛江、汕头、梅州、潮州等市规划建设一批多方式衔接、立体化设计、多资源整合的新型铁路综合客运枢纽，提升旅客运输综合服务水平。

●特大型枢纽：广州站（改造）、广州南站、广州东站、佛山西站（新建）、棠溪站（新建）、深圳站、深圳北站、深圳西丽站（新建）。

●大型枢纽：广州北站、深圳东站、深圳福田站、深圳坪山站、珠海站、惠城南站（新建）、惠州北站（新建）、东莞东站、中山北站、江门站、肇庆东站、汕头站、潮汕站、湛江西站（新建）、梅州西站（新建）。

●中型枢纽：新塘站、南沙站（新建）、深圳光明城站（新建）、前海湾站（新建）、横琴站（新建）、佛山新城站、东莞站、虎门站、中山站、肇庆站、汕尾站、湛江站、茂名东站、阳江站（新建）、韶关站、韶关东站、河源站、清远站、揭阳北站（新建）、云浮东站。

佛山西站计划将于6月30日正式开通

根据《规划》，到2020年全省铁路运营总里程将达5500公里，以高速铁路为骨干的铁路网络基本形成，高速铁路运营里程达2000公里，实现市市通高速铁路，与各陆路相邻省(区)均有高速铁路连接，铁路出省通道由13条增加到17条；城际铁路运营里程达650公里，珠三角城际铁路网覆盖珠三角九市及清远市区。

《规划》透露，2020年全省城市轨道交通运营里程将达1100公里，广州、深圳等中心城市轨道交通网基本建成。

佛山二号线一期、三号线、广州地铁七号线延伸至顺德段等，建设里程约120公里，到 2020年新增运营里程120公里，总里程达135公里。

广东将重点打造“5+4”骨干机场，即珠三角地区打造广州白云机场、深圳宝安机场、珠三角新干线机场、珠海金湾机场、惠州平潭机场等5大机场，粤东西北打造揭阳潮汕机场、湛江机场、梅县机场、韶关机场等4个机场。

为实现该目标，广东将重点推进广州白云机场、深圳宝安机场、珠海机场和揭阳潮汕机场等的改扩建，新建珠三角新干线机场。到2020年广东民用运输机场旅客吞吐能力预计超过1.4亿人次。

“十三五”时期，广东将构建珠三角1小时交通圈。重点推进“环+放射线”的珠三角城际铁路网建设，基本形成以广州为核心，纵贯南北、沟通东西两岸的城际铁路主骨架网络；适时启动珠三角城际铁路网规划修编。

同时，完善对外通道，重点推进汕昆高速、武深高速等国家高速公路以及广佛肇等出省通道建设，实现与各陆路相邻省（区）间拥有 5 条以上高速公路通道，与港澳间拥有 6 条高速公路通道。

广佛环线佛山西站至广州南站段示意图

●广佛环线：佛山西站至广州南站段、广州南站至白云机场段、佛山西站至广州北站等，建设里程约127公里

●南北放射线：穗莞深、广清、新塘经白云机场至广州北、广佛江珠等，建设里程约382公里

●东西放射线：广佛肇、莞惠、佛莞等，建设里程约219公里

●路网加密线：珠海市区至珠海机场、穗莞深琶洲支线、肇顺南、中南虎、深惠等，建设里程约226公里。

佛山发布编辑部

编辑：李慧

来源：广东省发改委官网、广东交通发布