俄廷将西伯利亚揽入版图后,便开始觊觎我国黑龙江一带,其时更有了进一步向东向南的扩展谋划。这块“处女地”的广袤丰饶,俄罗斯人(士兵与移民,也包括流放者与苦刑犯)在那里的境况,也吸引了俄国文学界的目光。
一八九〇年四月十九日(光绪十六年三月初一),契诃夫从莫斯科乘火车起程。就在前一天,光绪皇帝之父醇亲王致电直隶总督兼北洋大臣李鸿章,商讨修筑“东轨”事宜。东轨即关东铁路,是为闻知俄国要修筑西伯利亚大铁路后,清廷紧急采取的对应性举措。较为务实的李鸿章建议“每年尽部款二百万两造二百里路,逐节前进,数年可成”,慈禧太后与醇亲王担心落在俄人后面,决定借款三千万两,加紧赶工。两国朝廷都意识到铁路对开边守土的重要性,都要将铁轨铺向黑龙江、乌苏里江流域,也都对工程的浩繁艰难估计不足。俄西伯利亚大铁路至一九〇四年才勉强开通,我国的关东铁路更是命运多舛,这是后话。
由于西伯利亚还没有铁路,契诃夫抵达秋明后只能换乘马车。那是一个春天,想象中斜倚在车厢中,手持烟斗或来支雪茄,和风拂面,马蹄得得,沿着西伯利亚大道饱览壮阔景色,该是怎样的惬意!然而且慢,读了契诃夫的《寄自西伯利亚》,你才知道旅途中的种种艰辛困厄。早于他整整半个世纪,林则徐因禁烟“启衅”被道光帝遣发伊犁,逐日简记途中经历,尽管在出关前已将马车做了一番升级改造,仍被戈壁乱石颠得肝肠欲碎。契诃夫遇到的是另一种情形:桃花水淹没和浸软了道路,没完没了的泥泞与坑洼,所乘马车被狂驶来的邮车撞坏,人和箱包摔落泥水中,然后是在漫漫寒夜中徒步跋涉……
还在叶卡捷琳堡时,契诃夫就出现严重的咳嗽,有时咯血数日不止,只得停下来稍作休整。他是职业医生,应能想到此乃肺结核的症候,但仍坚持前行。然后是几经辗转,小船大船,漂江渡海,终于在七月十一日抵达库页岛。对于一个已享有盛名的作家,契诃夫的考察之旅低调简朴,没有人陪伴照料,没有人在前站安排,以至于到了黑龙江口的尼古拉耶夫斯克(曾经的我国庙街),居然找不到住宿的地方。来时乘坐的轮船已开走,往库页岛的“贝加尔号”轮船要等几日后才启航,契诃夫只能将行李放在空寂的码头上,“在岸上来回踱着,不知如何是好”。就在这时,已经纠结了多日的问题重新浮现:自己为什么要到这里来?这次旅行是否过于轻率?数日后就可以登上库页岛,苦役和流放地已近在咫尺,可契诃夫蓦地想起没携带任何引荐文书,登岛可能会被拒,内心充满不安。
为什么非要到遥远的库页岛?