汽车最前线车市辣评：今天将有已个新的品牌诞生，那就是自主主流品牌长城汽车高端品牌“WEY”，将于今日正式发布。除此，近日还有吉利的高端品牌LYNC&CO，别克推出了一个全新的高端品牌Avenir。这些车企品牌越做越高端，且如雨后春笋版的冒出来，伴随的是价格越来越贵。中国汽车市场还真的需要这么多高端品牌吗?你会不会在为它们买单呢?
长城汽车可以说是中国汽车SUV的引领者。从将哈弗品牌独立，聚焦SUV市场，到如今已取得无义撼动的成绩，明星车型H6月销破5万，今年前10个月的累积销量达到了43万辆。不过该车型价位不高，急需更高的品牌来完善产品的布局。尤其是，近期众多自主品牌纷纷挑战高端车市场，的情形下。因此，作为国内自主SUV的老大，长城汽车创建独立高端品牌也顺理成章。终于，长城要宣布其高端品牌WEY，中文名称为“魏派”，其与长城董事长姓氏相同。
据悉，WEY品牌其主要的产品或仍为SUV，而且规格不低。在广州车展上，长城WEY与宝马、路虎、英菲尼迪、讴歌一众豪华车型同馆展出，足见其雄心。哈弗在推出H8、H9这些高端SUV接连失利后，没有放弃进军高端品牌之路。不过，这个全新高端品牌WEY否能将这条路继续打通呢?就要看推出的产品，我们受众买不买单了。
今年是吉利产品的大年，在博越、帝豪GS、远景SUV、帝豪GL等这些重磅新车相继推出，并逐一受到热捧后。10月20日，吉利汽车更是放了一个大招。在汽车工业全国，德国正式发布了全新高端品牌LYNK&CO。该品牌将定位在沃尔沃和吉利两个品牌中间，对标南北大众，在国内与合资品牌直接竞争，并将出口到欧美市场。首款车型是一款SUV，将于明年四季度上市，你会考虑吗?
自主汽车这些年发展很快，但历程短，究其不过20来年。而15万价格也一直是要努力挑战的天花板。各国产品牌近些年纷纷推出很多高端车型，传祺GA8、荣威950、哈弗H8、H9、广汽传祺GS8等自主车型，基本纷纷没能征服，均以销量惨淡告终。
因此，市场还需要这一样一个高端的新品牌吗?自主车企最缺的是品牌溢价能力。大家都知道，目前国内主流高端品牌基本是奔驰、宝马、奥迪这个写品牌车型垄断，它们各个都有上百年的历程，所以品牌溢价能力强。如今，吉利收购沃尔沃后，已经规划布局好沃尔沃、LYNK&CO和吉利的高中低搭配的阵营。而LYNK&CO的目标就是要逆袭大众、丰田等主流合资品牌。能否逆袭成功，要看众卿是否买单，让我们拭目以待!
在MPV市场上，目前每月销量前十的基本是被国产品牌所垄断。而合资最靠前的只剩别克GL8这款商务车了，也是销量最好的像样MPV。可见别克这款车在商务市场上的地位还是很高。但是，要想达到埃尔法这样豪华车的高度和地位还是相差甚远。于是11月5日，别克全新一代GL8携手GL8Avenir尊贵上市，其中，GL8Avenir的定位是别克Avenir这个高端子品牌旗下首款车型。
别克高端子品牌Avenir在中国首发，也是任重道远。按照规划，别克Avenir是别克品牌旗下的高档子品牌。GL8Avenir是别克Avenir子品牌下的第一款车型。未来规划，别克蓝新能源车型、高档舒适车型、高档轿跑车型和高档SUV车型上，未来都会陆续有Avenir系列高端产品的布局。而这样一个被人习惯的大众化品牌，能否打开别克品牌向上的通道，成为消费者认可的豪华品牌的LOGO，需市场来检验。
