物流管理既要保障安全,又要完成订单,还有保证效率、控制成本等要求,运作涉及面很广,而要判断这些运作结果好或是不好,口说无凭,要有指标去衡量。于是物流各式各样的KPI就迎面而来,光看就头晕,还要孜孜不倦地填报,结果到后来常常把物流的运作指标变成了数字游戏。
其实物流KPI是衡量运作水平非常重要的工具,KPI信息看板也是体现运作结果的重要平台,但很多地方的物流现场把KPI看板变成了领导参观时才用的展示舞台,平常根本没有人更新数据、也没有人去关注。
怎样才能让KPI看板变成跟运作水平相关的实用工具呢?
当成面子工程的KPI看板通常是没有专人去负责更新维护的,只会在领导检查、重大审核或重要日子来临前找人一次性地“改头换面”。而运作现场真正在使用的物流KPI看板,是必须指定运作人员去定期更新的,每一块看板的右下角应该有清晰的标识,说明是何时由谁更新的。
例如仓库有很多KPI,其中包装材料仓库的负责人是包材班长,他指定了保管员每周三前更新包材料库的KPI看板,只要更新日期(2012-12-19)超过周三还是没有更新,那就说明执行不到位,看板工具没有得到正常使用,必须纠正。
KPI及时更新出来若是没人看,或者只等领导来看,那作用也是不大的。应该把日常运作跟KPI看板结合起来,让KPI看板成为每天要用的物流管理工具。比如每天运作人员的交接班会、早会沟通放在看板前面进行,沟通不只针对物流运营的琐事交代、安全宣贯等口头交流,而是要把运作问题和结果,如作业量、效率、时间等数据以KPI的形式讲解给员工,并让员工能看到信息板上对应的数字。每天不断重复之后,员工才能将自己的运作实际与看板上的KPI数据联系起来。
物流KPI看板也不应该只是单向传递的一个输出信息板,实际运作->统计KPI->更新看板->现场沟通是一个常规路径,但不是死板的路径。要想用活物流看板这个管理工具,还可以思考不同的用法。比如想控制仓库破损,仅仅统计每周的实际仓库破损率,在看板上显示一周前的破损情况并不能对运作有很大的改善作用,远不如把每天的破损数量直接填在KPI信息看板上,下班交接时班长就跟所有叉车工、搬运工、分拣工开短会沟通,让大家知道当天自己的运作质量如何,如果箱数在绿色区域的数量内,是正常范围;如果到黄色区域,要警示;红色?必须具体分析当天的破损原因和落实行动方案了。
总之,物流运作指标可以不是数字游戏,物流KPI看板也可以不是面子工程,只要定人去更新、现场去沟通,实时去支持运作,那么KPI看板就是很好的工具,能真正使物流KPI用于指导和改善物流运作。
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