在不少消费者的心中，中国品牌的轿车尽管这两年进步明显，但是核心技术如发动机运转质感和油耗表现方面，还是落后于合资品牌。事实果真如此吗？近日，荣威i6凭借超低的油耗表现打破了吉尼斯世界纪录，i6真的能与同级的合资掰掰手腕？
荣威i6是一辆紧凑型轿车，得益于出色的设计水准，全新的“律动设计”语言很好地满足了家庭用户对高颜值车型的憧憬，精致的前格栅以及修长的腰线带来更强烈的立体感，相当耐看。
内饰方面，i6则是更强调实用，做工比较细致，它没有使用太多的软性材料来彰显豪华，i6的按键布局充分考虑到人体工程学设计，对于一辆10万左右的家轿而言，内饰表现更应该是突出功能性而非豪华。
荣威i6 16T
荣威对自家产品的油耗表现抱有强烈的信心。i6在挑战吉尼斯超低油耗的认证赛中，选择了1.0T车型，从云南出发，西至西藏，东至上海，北至黑龙江，南至广东，历时33天，最终录得的百公里综合油耗是2.99L，超低的油耗被列入吉尼斯世界纪录。这是中国轿车首次获得此殊荣。
荣威i6果然如此省油？这次砖叔来到海南，对荣威i6的1.0T车型（7速双离合）进行了一次节油测试，测试里程总长100公里，全程空调风速1格，温度23°，速度基本控制在70-95km/h之间，最终录得的数据是4.0L，虽然距离吉尼斯记录有一段距离，但这个油耗表现已经非常出色了。
i6的这副1.0T发动机油耗表现是足够出色，但动力表现到底如何？这副1.0T发动机的峰值扭矩达到了170N·m（2000-4700rpm），而从1500rpm其已经可以输出80%的最大扭矩，但是在城市的红绿灯起步以及拥堵时的跟车情况而言，它的低扭表现还是偏薄弱，起步速度需要一定的耐心，当转速达到2000rpm后动力表现才有明显好转。
