在不少消费者的心中,中国品牌的轿车尽管这两年进步明显,但是核心技术如发动机运转质感和油耗表现方面,还是落后于合资品牌。事实果真如此吗?近日,荣威i6凭借超低的油耗表现打破了吉尼斯世界纪录,i6真的能与同级的合资掰掰手腕?
荣威i6是一辆紧凑型轿车,得益于出色的设计水准,全新的“律动设计”语言很好地满足了家庭用户对高颜值车型的憧憬,精致的前格栅以及修长的腰线带来更强烈的立体感,相当耐看。
内饰方面,i6则是更强调实用,做工比较细致,它没有使用太多的软性材料来彰显豪华,i6的按键布局充分考虑到人体工程学设计,对于一辆10万左右的家轿而言,内饰表现更应该是突出功能性而非豪华。
荣威i6 16T
荣威对自家产品的油耗表现抱有强烈的信心。i6在挑战吉尼斯超低油耗的认证赛中,选择了1.0T车型,从云南出发,西至西藏,东至上海,北至黑龙江,南至广东,历时33天,最终录得的百公里综合油耗是2.99L,超低的油耗被列入吉尼斯世界纪录。这是中国轿车首次获得此殊荣。
荣威i6果然如此省油?这次砖叔来到海南,对荣威i6的1.0T车型(7速双离合)进行了一次节油测试,测试里程总长100公里,全程空调风速1格,温度23°,速度基本控制在70-95km/h之间,最终录得的数据是4.0L,虽然距离吉尼斯记录有一段距离,但这个油耗表现已经非常出色了。
i6的这副1.0T发动机油耗表现是足够出色,但动力表现到底如何?这副1.0T发动机的峰值扭矩达到了170N·m(2000-4700rpm),而从1500rpm其已经可以输出80%的最大扭矩,但是在城市的红绿灯起步以及拥堵时的跟车情况而言,它的低扭表现还是偏薄弱,起步速度需要一定的耐心,当转速达到2000rpm后动力表现才有明显好转。