全新CR-V机油异常增多，东本回应不产生任何影响，你信吗？

作为较早进入中国市场的合资SUV车型，本田CR-V凭借着自身突出的产品力和出色的品质得到了很多国内消费者的认可。而去年换代的全新CR-V车型却出现了不少问题，“刹车门”刚过去不久，又在最近爆出了“机油门”。

事情是这样的，自今年元旦前后开始，东风本田全新CR-V不断有“发动机机油量异常增多”的问题爆出。而根据国家缺陷汽车产品召回综合管理信息平台的数据显示，从今年1月1日到1月19日，已经有300例左右的东风本田全新CR-V汽油发动机的投诉案例，占本月目前月投诉总量的36%左右。

从以上的图片咱们可以发现，在关于全新CR-V的投诉中，主要出现在寒冷的东北地区，但其中也有部分来自广东、江苏等地区的消费者。而在1月17日吉林电视台公共新闻频道《第1报道》栏目也对东风本田机油不减反增进行了报道。

通过上面的视频，咱们可以切身感受到这些车主的困扰。据笔者了解，机油不减反增的现象主要出现在全新CR-V的1.5T车型上。而之所以会出现这种情况，主要是因为机油里混进了汽油。主要现象表现为机油盖上和机油尺上均出现乳化物。

机油里怎么会混入汽油呢？

在此之前业内人士有存在不同看法，有的认为是“这台1.5T发动机存在气缸失火情况”，有的认为“可能是活塞上的密封环出现了问题”，不过这各种猜测仍然让购买该车的消费者一头雾水。而在1月20日东风本田召开交流会，对机油会无故增多以及机油中有汽油味这问题进行了解答。

据东风本田品质管理部部长佐川泰三介绍，机油里混入汽油并不只是涡轮增压发动机上会出现，所有类型的发动机都会有出现这种情况。而这种情况产生的原因是，发动机在运行过程中，部分附着在气缸内壁的汽油，在压力作用下通过油环进入曲轴箱，从而混入到机油中，导致机油中有汽油味。而随着发动机的持续运转，机油温度升高，其中的汽油会挥发，并通过PCV阀进气歧管再进入燃烧室被燃烧后排出。而如果气温较低，那么机油中的汽油挥发慢，部分机油留在仍然留在机油中，这便导致了机油液面升高。