未到车展先露脸，福特大皮卡、野马要了平行进口商的命！

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高不可攀的Ford GT

现在如果在路上看到保时捷，不会感到惊讶；在路上看到福特，更加不会惊讶，但是如果看到福特GT，请马上蹭上去，哪怕加个微信也好啊。跟福特GT最亲密的接触是通过键盘，难得的几次开福特GT是在GTA5里面。

气死平行进口的F-150 Raptor

皮卡在美国很受欢迎，而F-150是美国皮卡市场中很畅销的车型，就像我们大马路上的卡罗拉和桑塔纳一样，在很多影视作品里都有它的身影。

车门打开，走下一个肌肉爆炸的大丈夫，从尾厢中拿出一辆自行车教小女儿骑自行车。在福特还没有正式引进这款车之前，平行进口商早已把F-150车系中的Raptor带进国内，落地接近70万，售价不菲，成为土豪们的大玩具。

听完主持人美妙的说出F one fifty 之后，F-150 Raptor在一股躁动的烧胎声中出场，飞跃了T型台。普通版499，800元，性能版548，800元的价格活生生把平行进口商气吐血。

3.5T V6 422匹马力，最大扭矩678Nm ，驱动3吨的身材，如果有办法不贴反光标和限载人数，必定活跃在大街小巷。

跟随大哥脚步的Ranger

F-150 出来之后，Ranger紧随其后。作为一款中型皮卡，Ranger的实用性也不比大哥差，只是我怎么看都觉得跟江淮的皮卡没有区别。

3.2L发动机配合6AT，动力是很够用的，拖家带口拉个行李架在后面也是很写意的。不过Ranger在美国已经停产，2019年会推出全新的Ranger，所以国内18年引进的应该不是全新的Ranger，也许只是老款车型。

霸气侧漏的Mustang

当天晚上看到的野马是5.0的，纯正的美式肌肉车。翼子板上的5.0标识闪闪发光，改变主要集中在前脸和大灯处，其实这种车型不管怎么改，开在路上都是拉风的。

更多的期待在价格这一块，新款的定价会不会像F-150一样气死平行进口商呢，要知道在美国本土，野马的售价很平民。

Focus RS ST 和CTCC限量版

Focus RS和ST此前已经发布，这次上海车展也会带到展台，清一色的蓝色阵营将会非常好看。

一直重视操控的福特这次带来了一辆CTCC限量版，我看完之后觉得很赞！所有买了Focus的车主都可以通过汽配城把自己的爱车升级成CTCC限量版，换一个小尾翼，换大尺寸的轮毂，改变涂装颜色，十分简单。

更多选择的Edge

福特锐界一推出就迅速俘虏了一批汉兰达等车团和汉兰达排队用户，2.0T 车型的配置选择很丰富，这次又推出了两个新选择，两驱运动版（30.98万）和四驱运动版（32.98万）。

看完讲解，配合我大脑的分析就是，福特一套四驱系统2万块钱，运动版就是20寸轮毂，然后熏黑轮毂大灯中网，熏黑很重要，然后挂个运动版特有的S标志。大尺寸的轮毂，熏黑处理和S标，价值一万。满足了7座奶爸司机的运动需求。

更年轻的翼博

此次发布会上，改款翼博第一次在亚太区域亮相。前脸向大哥靠拢，小嘴巴变大嘴巴，家族基因成功注入。内饰方面采用了一套全新的设计，改变了以往有棱有角的特点，新内饰更加平直，分区更加精细。

动力方面多了2.0L的动力选择，而且还有四驱。但实话实说，2.0L加上四驱，价格就不知道变成什么样了，提供选项值得鼓励，但是刷卡的估计不多。

代表着未来的电动车

福特透漏将在中国推出两款全新电动汽车，到2025年前还将陆续推出更多电动汽车产品。

这次亮相的蒙迪欧Energi和混合动力版并没有什么不同，唯一差别是多了一个插电孔。

而C-Max则是首次亮相，不知道距离量产下线还有多久，反正发布会当晚也没有重新上场，藏得很深，我们就把悬念留到日后了。

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