记者从上海铁路局获悉，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组，昨日被正式命名为“复兴号”。今天该动车组将在京沪高铁“首跑”，我省蚌埠、滁州将在全省最先“尝鲜”新动车。
今天，“复兴号”率先在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发，分别担当G123次和G124次高速列车，途经我省蚌埠和滁州。
下一步，铁路总公司将根据运输需要，安排“复兴号”中国标准动车组系列产品设计制造，组织好批量生产，逐步扩大在不同速度等级高铁线路上的运用，为群众出行提供更多的选择。
据了解，按照中国铁路总公司新的动车组编制规则，新型自主化动车组均采用“CR”开头的型号，“CR”是中国铁路总公司英文缩写，也是指覆盖不同速度等级的中国标准动车组系列化产品平台。
上述“复兴号”型号中的“400”为速度等级代码，代表该型动车组试验速度可达时速400公里及以上，持续运行时速为350公里。
1. “ 颜值”更高
“复兴号”采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，车型看起来线条更优雅，跑起来也更节能。
2. “寿命”更长
为适应中国地域广阔、温度横跨正负40℃、长距离、高强度等运行需求，“复兴号”进行了60万公里运用考核，比欧洲标准多20万公里；设计寿命也达到了30年，超过了“和谐号”的20年。
3. “容量”更大
“复兴号”列车高度从3700毫米增高到了4050毫米，座位间距也更宽敞。
4. 更加舒适
充电不方便？没法上网？在“复兴号”里，乘客不仅可以随意充电连WiFi，还能通过调整获得不同的光线环境；以往过隧道或列车交会时耳朵不舒服的感觉也能减轻不少。
5. 更加安全
“复兴号”全车部署有2500多项监测点，能进行全方位实时监测。一旦发现列车“身体不适”，就会自动报警或预警，并及时“给药”，自动采取限速或停车措施。
更重要的是，通过远程数据传输，地面能实时掌握车辆状态，对列车进行同步监测、远程维护。
另外，还有个好消息
是有关合肥市民出行的好消息
7月1日
铁路部门将再次调整列车运行图
6月23日
上海铁路局合肥站公布了调图将带来的变化
届时合肥与全国22个省会城市有列车直达
其中到南京、济南、武汉、广州、杭州、
长沙、成都、福州、南昌、
郑州、西安、昆明12个省会
和北京、上海、天津、重庆4个直辖市
有高铁动车直达
合肥站客运科科长刘勇告诉记者，
新图实施后，
合肥站管辖的合肥火车站和合肥南站
将共开行旅客列车206对，
增加4.5对。
“其中合肥火车站图定旅客共开行列车71.5对，
高铁、动车12对、普速59.5对，
比调图前多2.5对；
合肥南站共开行134.5对，
比调图前增加2对。”
据了解，
此次调图
新增合肥站-徐州东站的G7410次，
加强了北京方向的售票能力。
同时恢复温州-兰州K306/7次开行，
满足合肥地区去往兰州方向旅客出行需求
另外，此次调图，
合肥与郑州、西安、开封、洛阳等省会
和旅游城市，
将从只有普速车开行
到有高铁动车开行，
时空距离进一步缩短。
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其中，
合肥南站开行的高铁动车G1878次，
将原合肥至西安运行时间
由普速车16小时
缩短至高铁运行6小时
合肥至郑州运行时间
由8小时缩短至3小时30分
合肥至洛阳运行时间
由11小时缩短至4小时23分
合肥南站开行至昆明南的
高铁G1397次，
将原合肥至昆明普速车32小时51分
缩短至12小时13分
合肥至娄底运行时间
由13小时42分缩短至6小时41分
合肥至怀化运行时间
由16小时37分缩短至7小时47分
合肥至贵阳运行时间
由23小时33分缩短至9小时43分
据铁路工作人员透露，
此次"7.1"调图主要是因配合
徐兰高速线宝鸡南至兰州西段
即将开通，
因此合肥至兰州可经蚌埠南、
徐州东、郑州东、
西安北接续高铁至兰州西，
由原普速车22小时47分
缩短至10小时之内。
记者了解到，"7.1"新图，
将让合肥铁路枢纽地区高铁动车组列车
开行覆盖率进一步加大。
开行至上海方向（含虹桥）
高铁48 趟；
开行至武汉方向
（含汉口、武昌、宜昌东、
长沙南，襄阳、驻马店西）
36趟；
开行至成都、重庆方向高铁15趟；
开行至南京、杭州、宁波方向高铁38趟；
开行至北京方向16趟、福州方向10趟、
厦门北方向6趟、
黄山11趟、广州南4趟、
深圳北1趟、昆明南1趟；
西安方向2趟、郑州方向1趟，
高铁列车开行密度、覆盖率进一步加大。
上海铁路局合肥站表示，
"7.1"新图实施后，
合肥与全国22个省会城市有列车直达。
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其中到南京、济南、武汉、
广州、杭州、长沙、成都、
福州、南昌、郑州、
西安、昆明12个省会城市
和北京、上海、天津、重庆4个直辖市
有高铁动车直达。
在安徽省内，
合肥高铁动车组直达
宿州、蚌埠、淮南、
滁州（全椒）、六安、芜湖（南陵）、
安庆、池州、铜陵、黄山、
宣城（泾县）11个地级市。
"7.1"新图实施后，
合肥将形成以快速客运铁路为主骨架的
区域综合交通网络，
合肥市作为长三角经济副中心作用
将更加突显。
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目前，
合肥已依托高铁形成
1小时到南京、金寨、蚌埠、南陵；
2小时到上海、苏州、
无锡、杭州、武汉、黄山、枣庄；
3小时到岳阳、济南、南通；
4小时到北京、天津、长沙、
南昌、福州、郑州；
5小时以上到厦门、成都、重庆、
西安的旅游经济交通圈，
经济辐射的影响范围进一步扩大。
合肥到哪都更方便有木有！
为我大合肥交通点赞！
来源：安徽商报、央视财经、人民日报、新华社等
