记者从上海铁路局获悉，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组，昨日被正式命名为“复兴号”。今天该动车组将在京沪高铁“首跑”，我省蚌埠、滁州将在全省最先“尝鲜”新动车。
今天，“复兴号”率先在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发
，分别担当G123次和G124次高速列车，
途经我省蚌埠和滁州。
下一步，铁路总公司将根据运输需要，安排“复兴号”中国标准动车组系列产品设计制造，组织好批量生产，逐步扩大在不同速度等级高铁线路上的运用，为群众出行提供更多的选择。
据了解，按照中国铁路总公司新的动车组编制规则，新型自主化动车组均采用“CR”开头的型号，“CR”是中国铁路总公司英文缩写，也是指覆盖不同速度等级的中国标准动车组系列化产品平台。
上述“复兴号”型号中的“400”为速度等级代码，
代表该型动车组试验速度可达时速400公里及以上，持续运行时速为350公里。
1. “
颜值
”更高
“复兴号”采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，车型看起来线条更优雅，跑起来也更节能。
2.
“寿命”更长
为适应中国地域广阔、温度横跨正负40℃、长距离、高强度等运行需求，“复兴号”进行了60万公里运用考核，比欧洲标准多20万公里；设计寿命也达到了30年，超过了“和谐号”的20年。
3.
“容量”更大
“复兴号”列车高度从3700毫米增高到了4050毫米，座位间距也更宽敞。
4. 更加舒适
充电不方便？没法上网？在“复兴号”里，乘客不仅可以随意充电连WiFi，还能通过调整获得不同的光线环境；以往过隧道或列车交会时耳朵不舒服的感觉也能减轻不少。
5. 更加安全
“复兴号”全车部署有2500多项监测点，能进行全方位实时监测。一旦发现列车“身体不适”，就会自动报警或预警，并及时“给药”，自动采取限速或停车措施。
更重要的是，通过远程数据传输，地面能实时掌握车辆状态，对列车进行同步监测、远程维护。
另外，还有个好消息
是有关合肥市民出行的好消息
7月1日
铁路部门将再次调整列车运行图
6月23日
上海铁路局合肥站公布了调图将带来的变化
届时合肥与全国22个省会城市有列车直达
其中到南京、济南、武汉、广州、杭州、
长沙、成都、福州、
南昌、
郑州、西安、
昆明12个省会
和北京、上海、天津、重庆4个直辖市
有高铁动车直达
合肥站客运科科长刘勇告诉记者，
新图实施后，
合肥站管辖的合肥火车站和合肥南站
将共开行旅客列车206对，
增加4.5对
。
“其中合肥火车站图定旅客共开行列车71.5对，
高铁、动车12对、普速59.5对，
比调图前多2.5对；
合肥南站共开行134.5对，
比调图前增加2对。”
据了解，
此次调图
新增合肥站-徐州东站的G7410次，
加强了北京方向的售票能力。
同时恢复温州-兰州K306/7次开行，
满足合肥地区去往兰州方向旅客出行需求
另外，此次调图，
合肥与郑州、西安、开封、洛阳等省会
和旅游城市，
将从只有普速车开行
到有高铁动车开行
，
时空距离进一步缩短。
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其中，
合肥南站开行的高铁动车G1878次，
将原合肥至
西安
运行时间
由普速车16小时
缩短至高铁运行
6小时
合肥至
郑州
运行时间
由8小时
缩短至
3小时30分
合肥至
洛阳
运行时间
由11小时
缩短至
4小时23分
合肥南站开行至
昆明南
的
高铁G1397次，
将原合肥至昆明普速车32小时51分
缩短至
12小时13分
合肥至
娄底
运行时间
由13小时42分
缩短至
6小时41分
合肥至
怀化
运行时间
由16小时37分
缩短至
7小时47分
