创新战略解密，再探特斯拉的成功密码

引言

人们谈及特斯拉，往往先想到其领先的技术，像先进的电池技术让电动汽车续航飙升、充电提速，还有重金投入研发的自动驾驶技术，使其傲立行业前沿。然而，这仅仅是冰山一角。若深挖下去，会惊觉特斯拉真正的制胜法宝并非单纯的技术领先，而是独辟蹊径，剑指汽车行业的 “非传统业务领域”，并以此为基点，全方位推动技术、商业模式以及市场拓展等诸多创新。

它究竟是怎么做到的？又有着怎样与众不同的战略路径？让我们一起深入剖析特斯拉的崛起之路。

提到企业战略布局，在商业竞争中我们最关注的是两类战略方向：

一类是核心市场深耕，或者叫做主流赛道巩固。

它们是一个企业的主要营收来源地，是所有市场份额之中最稳固且具有规模效应的部分，是对企业产品优势体现最明显、客户忠诚度相对较高的领域。任何一个成熟企业在寻求进一步发展之前，首先要确保自己的核心市场稳固，若根基不稳那企业的持续发展就会面临巨大挑战。

另一类是新兴市场开拓，或者叫做边缘领域探索。

按照创新发展理论，创新往往诞生于市场的边缘与缝隙之中，所以企业要有前瞻性眼光，将战略探索的触角伸向那些尚未被充分开发、竞争格局尚未成型的新兴领域，在这片蓝海中挖掘新的增长机会，一旦成功开拓，就能为企业创造全新的发展动力。并且这片新兴领域不仅能贡献额外的营收增量，还可能成为企业技术创新与商业模式创新的试验田，为企业积累新的竞争优势，在企业面临行业变革挑战时，它们还能成为企业转型的关键支撑点，助力企业突破困境实现跨越发展。

核心市场决定企业的当下生存根基，新兴市场决定企业的未来发展潜力。

对于企业来讲，将战略规划聚焦在自己的这两类方向上，将核心资源和研发投入、市场拓展精力花在它们身上，这是符合商业逻辑的必然选择。至于那些明显与企业核心业务不匹配，或者说在现有技术与市场条件下难以进入、商业潜力有限的领域，当然也就不值得企业在战略层面给予过多关注。

商业战略的逻辑本应如此，但是当所有的企业都紧盯着行业内的现有市场份额时，忙着在成熟赛道内进行激烈竞争时，你会发现市场空间很快就会变得拥挤不堪，企业们只好在一个竞争白热化的红海市场中进行残酷的同质化拼杀。但是，如果企业愿意把视野拓展到那些“非传统业务领域”上，那么也许能从中发现独特的战略机遇，开拓全新的商业版图。

这其中的逻辑是，如果你深入研究自己所处行业与市场的非传统业务领域，并且思考：

为什么这些领域尚未被开发？

阻碍企业进入的关键因素是什么？

那么你就能找到变革商业模式，甚至是重新定义行业边界的机会，这就是战略创新。

一般来说，战略创新分为两种，一种叫渐进式创新，一种叫突破性创新。

渐进式创新就是在现有商业模式与业务框架基础上，做产品服务的优化改进与市场拓展的精细化运营。

至于突破性创新，则要求从行业的边缘地带切入，从一个大家都未察觉、不看好的边缘业务做创新尝试，从逐步改变行业认知到最终重塑行业格局，今日的边缘业务转瞬之间成长为明日的主流趋势，全新的商业生态也就被构建了出来。

比如说特斯拉，它就是从传统汽车巨头们聚焦的燃油汽车主流业务边缘切入，从电动汽车这一新兴领域做起，通过电池技术创新、自动驾驶技术研发以及独特的直营销售与充电网络建设模式，吸引用户，并最终引领全球汽车行业向新能源方向转型，成为汽车行业的新主流力量。

业务战略布局

对于一个企业来说，最中心、最成熟的是核心市场业务，最边缘的则毫无疑问是非传统业务领域。潜在业务领域还有可能被纳入企业业务版图，只是它暂时未被开发、或者被竞争对手抢先布局，所以需要争取。而非传统业务领域则对企业来说看似陌生、风险较高，常规来说企业往往会忽视。

但就像我们刚才所说， 今天的边缘就是明天的主流。

如果我们弄清楚，非传统业务领域缺乏企业涉足的原因和障碍，那么企业就有机会把非传统业务领域转化为新兴业务增长点，甚至变成未来的核心业务支柱。

比如说特斯拉。

这个创立于 2003 年的企业，在过去的近二十年时间里彻底改变了全球汽车行业的格局与发展走向。那么特斯拉到底是如何崛起的，它的战略成功在哪，这几年在商业媒体与行业分析中有大量的报道与解读，这里我想谈谈我的见解。

当然，说到特斯拉的成功，一个显而易见的答案是其技术创新领先。将先进的电池技术应用于电动汽车，大幅提升续航里程与充电效率，同时在自动驾驶技术研发上投入巨大，使其在智能驾驶领域处于行业前沿地位，特斯拉由此备受瞩目。

这个技术创新，带来了几个显著影响。一是众多传统汽车企业纷纷加大在电动汽车与智能驾驶技术方面的研发投入，加快向新能源汽车转型的步伐。二是“电动汽车”“自动驾驶”成为了汽车行业乃至整个科技领域的热门话题，吸引了大量资本与人才涌入相关领域，推动了整个产业链的快速发展与变革。

随着特斯拉的崛起，也出现了一些质疑的声音，就是“虽然特斯拉技术先进，但是生产制造工艺与品控存在问题”，很多汽车行业专家、消费者以及媒体都曾提及，尤其是那些习惯了传统汽车精湛工艺与稳定质量的用户，对特斯拉的一些质量瑕疵表示担忧。

在我看来，所谓技术领先、生产制造问题这些观点都只是表面现象。

特斯拉真正的企业战略是什么？其实是聚焦于汽车行业的“非传统业务领域”，以此来做创新，包括技术创新、商业模式创新、市场拓展创新……

首先，汽车行业的核心市场业务是什么？答案是传统燃油汽车的生产制造与销售。

在过去的百年时间里，传统燃油汽车企业围绕发动机技术研发、汽车造型设计、销售渠道建设以及售后服务体系构建等方面形成了一套成熟且稳固的商业模式。其目标客户群体主要是广大燃油汽车消费者，他们注重汽车的动力性能、舒适性、品牌传统与口碑等。

其实这个业务模式与客户群体特征就是汽车行业长期发展演变的结果，从汽车的发明到大规模工业化生产，再到品牌化竞争与全球化市场扩张，传统燃油汽车在这个过程中不断完善自身的业务体系与市场定位。

人群特征与业务模式既定，所以我们看传统汽车企业做战略规划的套路基本相似，竞争焦点集中。大多数传统汽车品牌的核心诉求强调品牌历史传承、发动机技术优势、车型丰富多样。

品牌形象塑造注重豪华感、可靠性与家庭实用性，在广告宣传中呈现各种家庭出行、商务用车场景与车主的成功形象。这些很明显都是针对传统燃油汽车消费者的需求与偏好而设计的，而不是针对新兴的电动汽车消费群体。

新兴的电动汽车消费群体在传统汽车业务模式下就是“非传统业务领域”的潜在客户。

在特斯拉出现之前，很多消费者对电动汽车的续航里程、充电设施便利性以及车辆安全性存在疑虑，并非电动汽车的主流消费群体。不过这部分消费者并非没有出行需求，而是对新型的、环保的、智能的出行方式有着潜在渴望。他们不是为了遵循传统汽车消费观念去购车，不是单纯追求燃油汽车的驾驶乐趣，而是期待一种全新的、具有科技感与未来感的出行体验。

特斯拉创始人埃隆·马斯克说，特斯拉的发展建立在开拓新的出行场景与消费理念上，城市短途通勤、智能互联驾驶、绿色环保出行这是特斯拉的“三大创新场景”。这些场景，正是传统汽车消费的边缘场景，因为传统汽车的主流使用场景是长途旅行、家庭日常出行与商务用车。

站在汽车行业“非传统业务领域”这个战略下，特斯拉的技术创新也就好理解了，那么你再来审视特斯拉的直营销售模式与充电网络建设就更容易理解了。它的产品与服务是针对对传统汽车消费模式有所突破、对新兴出行方式充满期待的消费者来设计的，所以特斯拉全力打造高性能电池与智能驾驶系统，同时建设覆盖全球主要城市与交通干线的超级充电网络，提供便捷的购车与售后服务体验，让消费者能够轻松接受并享受电动汽车的独特魅力。

这个产品与服务模式你让那帮习惯了传统燃油汽车销售与售后模式的消费者去评价，他们当然会觉得存在诸多不适应之处。因为特斯拉的战略就不是针对传统汽车用户习惯设计的，而是满足新兴消费群体对未来出行的想象与需求。

即便退一万步，对于初次接触电动汽车的消费者来说，什么新事物没有一个适应与完善的过程呢？早期的智能手机也面临诸多质疑与问题，但随着技术的不断进步与市场的逐步培育，最终成为了人们生活中不可或缺的一部分。

除了电动汽车核心业务以外，特斯拉还积极拓展太阳能储能与能源管理业务，一款Powerwall 家用储能电池系统，旨在构建一个从能源生产（太阳能）到能源存储（电池）再到能源消费（电动汽车）的完整清洁能源生态系统。在全球应对气候变化与能源转型的大背景下，用以挖掘新的增长潜力与战略纵深。

从 Model S 到 Model 3等电动汽车产品系列，到 Powerwall 储能系统，包括特斯拉在电动汽车与能源管理两大业务板块，可以看出，特斯拉的战略布局都是针对汽车行业非传统业务领域展开的。

甚至特斯拉在超级工厂建设与生产制造模式上也进行了大胆创新。采用高度自动化与智能化的生产工艺，打破传统汽车制造的一些固有模式与供应链体系，以提高生产效率、降低成本并确保产品质量的一致性。这种在生产制造环节的创新也是为了更好地支撑其在新兴业务领域的快速发展与扩张。

自从特斯拉在电动汽车领域取得成功后，很多汽车企业都在模仿它的技术路线、商业模式，但更多的只是学到了一些表面形式，而特斯拉真正的战略：

针对汽车行业非传统业务领域，这个边缘创新地带却是这些传统车企长期忽视的，甚至可以说是因循守旧不愿涉足的。

不然也就不至于在电动汽车浪潮初期反应迟缓，错过先机。

总结

多数企业遵循传统路径，紧盯核心与新兴市场，虽能安稳一时，却易陷入同质化竞争泥沼。