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一年巨亏超100亿的“中国保时捷”欠债未还,股价已暴跌92%!

新浪财经  · 公众号  · 财经  · 2020-09-17 14:57

正文


众泰汽车(以下简称*ST众泰)曾经发展不错。

靠五金和零部件起家,*ST众泰在成立后的第6年就实现了60亿元的销售额,一度是浙商中的典型。

但其以独特的“山寨模式”造车,争议不断,关于众泰的段子也铺天盖地,有人给众泰起了个雅号——保时泰,还有人给这家车企虚构了一个万能部门,皮尺部——专门负责用皮尺测量其他车型,以便复制。


在争议声中,众泰走上巅峰,曾连续4年销量增幅超过30%,一度成为中国十大自主车企之一。

据第一财经报道,从去年3月份开始,因为资金问题,*ST众泰位于全国的多个基地已经处于间歇性停产的状态。

图片来源:每经记者 张建(资料图)

2019年,*ST众泰巨亏111.9亿元;今年上半年又亏损超10亿,产销量仅分别为574辆和1417辆。

*ST众泰或将走向重整之路。9月16日晚,*ST众泰公告称,浙江永康农商行已向法院提出对公司进行预重整的申请,而该申请是否被法院受理仍存在不确定性。

欠债1.5亿
众泰被申请预重整

9月16日晚,*ST众泰发布《关于债权人向法院申请公司预重整的提示性公告》。

公告称,浙江永康农商行已向法院提出对公司进行预重整的申请,而该申请是否被法院受理仍存在不确定性。


何谓预重整?按照联合国《破产法立法指南》的界定,区别于庭外重组及破产重整,预重整发生在当事人向法院申请破产重整之前,并不具备破产重整所具有的法律效力及法律保障,但同时又升华了庭外重组,使其与重整程序相衔接。

另据公告披露的浙江永康农商行对众泰汽车的债权信息显示,2019年8月16日,浙江永康农商行向众泰发放贷款本金1.5亿元,发放贷款后,公司支付利息至2020年3月20日,贷款于2020年8月14日到期,公司不能清偿到期的贷款本金1.5亿元及2020年3月20日之后的利息。

据中国基金报消息,2019年8月,*ST众泰曾在电话会议中透露,获得了浙商银行,中国银行、建设银行以及永康农商银行四家公司共30亿资金贷款,该笔贷款将用于分阶段恢复生产的纾困基金。

在此次被申请预重整之前,*ST众泰的控股股东铁牛集团刚刚进入破产重整流程。9月2日,*ST众泰发布的《关于控股股东被法院裁定受理破产重整的提示性公告》显示,铁牛集团共持有众泰汽车7.86亿股,占*ST众泰总股本的38.78%。这意味着,铁牛集团的破产重整极有可能影响*ST众泰的实控人变更。不过,*ST众泰还表示,铁牛集团进入破产程序暂时不会影响到公司生产经营。

业绩巨亏
市值缩水

根据*ST众泰(彼时股票简称众泰汽车)此前发布2019年年报,实现营业收入29.86亿元,同比减少79.78%;归属于股东的净利润亏损111.9亿元,持续亏损。






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