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一年巨亏超100亿的“中国保时捷”欠债未还，股价已暴跌92%！

新浪财经 · 公众号 · 财经 · 2020-09-17 14:57

正文

众泰汽车（以下简称*ST众泰）曾经发展不错。

靠五金和零部件起家，*ST众泰在成立后的第6年就实现了60亿元的销售额，一度是浙商中的典型。

但其以独特的“山寨模式”造车，争议不断，关于众泰的段子也铺天盖地，有人给众泰起了个雅号——保时泰，还有人给这家车企虚构了一个万能部门，皮尺部——专门负责用皮尺测量其他车型，以便复制。

在争议声中，众泰走上巅峰，曾连续4年销量增幅超过30%，一度成为中国十大自主车企之一。

据第一财经报道，从去年3月份开始，因为资金问题，*ST众泰位于全国的多个基地已经处于间歇性停产的状态。

图片来源：每经记者张建（资料图）

2019年，*ST众泰巨亏111.9亿元；今年上半年又亏损超10亿，产销量仅分别为574辆和1417辆。

*ST众泰或将走向重整之路。9月16日晚，*ST众泰公告称，浙江永康农商行已向法院提出对公司进行预重整的申请，而该申请是否被法院受理仍存在不确定性。

欠债1.5亿

众泰被申请预重整

9月16日晚，*ST众泰发布《关于债权人向法院申请公司预重整的提示性公告》。

公告称，浙江永康农商行已向法院提出对公司进行预重整的申请，而该申请是否被法院受理仍存在不确定性。

何谓预重整？按照联合国《破产法立法指南》的界定，区别于庭外重组及破产重整，预重整发生在当事人向法院申请破产重整之前，并不具备破产重整所具有的法律效力及法律保障，但同时又升华了庭外重组，使其与重整程序相衔接。

另据公告披露的浙江永康农商行对众泰汽车的债权信息显示，2019年8月16日，浙江永康农商行向众泰发放贷款本金1.5亿元，发放贷款后，公司支付利息至2020年3月20日，贷款于2020年8月14日到期，公司不能清偿到期的贷款本金1.5亿元及2020年3月20日之后的利息。

据中国基金报消息，2019年8月，*ST众泰曾在电话会议中透露，获得了浙商银行，中国银行、建设银行以及永康农商银行四家公司共30亿资金贷款，该笔贷款将用于分阶段恢复生产的纾困基金。

在此次被申请预重整之前，*ST众泰的控股股东铁牛集团刚刚进入破产重整流程。9月2日，*ST众泰发布的《关于控股股东被法院裁定受理破产重整的提示性公告》显示，铁牛集团共持有众泰汽车7.86亿股，占*ST众泰总股本的38.78%。这意味着，铁牛集团的破产重整极有可能影响*ST众泰的实控人变更。不过，*ST众泰还表示，铁牛集团进入破产程序暂时不会影响到公司生产经营。

业绩巨亏

市值缩水

根据*ST众泰（彼时股票简称众泰汽车）此前发布2019年年报，实现营业收入29.86亿元，同比减少79.78％；归属于股东的净利润亏损111.9亿元，持续亏损。

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