2月23日，国内共享租车领导品牌凹凸租车宣布完成近4亿人民币C轮融资，投资方包括太平洋保险、信中利资本、杭州金投、中信建投、经纬中国、赫斯特资本、光大常春藤等。泰合资本担任本次融资的财务顾问。据凹凸租车透露，此轮融资将主要用于产品服务升级以及城市扩张。
根据中国公安部交管局数据，截至2016年底，中国私家车保有量为1.46亿辆，但机动车驾照持有人数高达3.6亿人。这个数据未来还将大幅增加，据中国汽车工业协会预测，十年后中国驾照持有人会达到10亿人，而中国眼下的道路和相关基础设施对汽车保有的最大容量仅为3亿辆，有本无车一族将达到7亿，中国的汽车供需矛盾将异常突出。
共享租车的出现，则很好地解决了这一系列问题。共享租车属“轻资产”模式，并不拥有实体车辆，整合和利用的是闲置的私家车资源。作为最彻底贯彻共享经济精神的汽车共享模式，共享租车在不增加城市基础运力负荷的前提下，通过提高车辆的使用效率，极大地增加了汽车运力供给，减少交通拥堵，日益尖锐的城市出行矛盾正被缓解，这是多方共赢的格局。
全球著名独立咨询机构罗兰贝格数据显示，中国租车市场规模从2008年的90亿元增长至2014年的452亿元，年复合增长率为29%，预计2018年中国租车市场规模将增至650亿元，2020年将超过1000亿元，市场发展潜力远大。共享租车模式，在为市场注入更多高质量、高性价比车源的同时，为用户提供更加便捷的移动互联网租车出行方式，进入市场后发展迅速，未来预计规模将达到整个租车市场的30%。而作为中国共享租车领导者，凹凸租车目前已占据行业绝对领先地位，市场份额已经超过70%。
与纯线上移动互联网模式不同，共享租车是门槛较高同时线下运营偏重的模式。由于租车业务流程长且环节多而复杂，同时个人供给端的产品非标，需要匹配供给两端的资源效率，平台需要不断优化供给端的质量，并升级产品的推送匹配逻辑，同时把控所有服务环节，才能吸引用户信任平台，将资源共享出来，并大幅提高供需的匹配率。精细化运营则是凹凸租车取胜的关键。
凹凸租车建立了行业独创的大数据审核认证系统，并引进了国际先进的车联网技术，建立了完善的风控体系，确保车辆安全；在服务方面，凹凸租车建立了完整的线下服务运营系统，其中包括：自建车管家服务团队；全城24小时取送车服务，目前效能已经达到人均每月200单；一站式理赔服务；24*7客户支持和道路援助通道以及“凹凸Club”沟通机制，将用户体验视为产品核心价值，用户满意度大幅提升，投诉率低至万分之八，同时，基于第三方调研数据，其用户净推荐值（NPS）已超过传统租车公司；作为交易平台，凹凸租车更为租客和车主建立了良性的交易市场，保证车辆供给质量和匹配效率，目前匹配效率已经达到90%以上，平均每辆车月度交易频次达到4次，平均客单价超过800元，车辆的月均收入达到3200元以上，年投资收益率已达30%以上。
从行业角度看，共享租车是一个拓展性很强的行业，在获取一定的车主和租客后，前端可以为租客提供新车试驾等服务，后端可以渗透保险、汽车后市场等服务。2016年7月，凹凸租车与太平洋保险宣布共同推出“出险代步车”增值服务，并发挥各自优势，整合线上线下资源，在汽车后市场服务方面展开密切合作。据透露，目前“出险代步车”业务采购量已达每天数千单，凹凸租车也正在与各大保险公司展开积极合作，自建的车管家团队将深挖出险代步车以及相关车后服务的市场需求，并由此切入万亿级车后市场。
据凹凸租车透露，其业务目前已覆盖北京、上海、广州、深圳、南京、杭州等25个城市，今年上半年将覆盖至全国40个城市，下半年将拓展至近百个城市，其单个城市目前已实现盈利，业务量已接近该城市整体租车市场的20%。
据公开资料显示，凹凸租车于2014年5月上线，目前注册用户突破500万，注册车辆超过20万辆，车型逾万款。2014年5月上线当月，凹凸租车即获策源创投领投、真格基金跟投的天使轮投资；2014年10月完成由经纬中国领投、策源创投跟投的千万美元A轮融资；2015年11月，获得太平洋保险、中信建投、常春藤资本、赫斯特资本、经纬中国以及策源创投的3亿人民币B轮融资；2016年6月，获得熊猫资本、京东金融、彬复资本、芝麻资本、徽瑾资本等过亿元B+轮融资。
据悉，凹凸租车的C+轮融资也将在短期内完成。
